{"id":53006,"date":"2013-12-04T00:00:00","date_gmt":"2013-12-03T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/nabu-misst-extrem-hohe-luftverschmutzung-an-wichtigen-kreuzfahrtterminals.html"},"modified":"2013-12-04T00:00:00","modified_gmt":"2013-12-03T23:00:00","slug":"nabu-misst-extrem-hohe-luftverschmutzung-an-wichtigen-kreuzfahrtterminals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/nabu-misst-extrem-hohe-luftverschmutzung-an-wichtigen-kreuzfahrtterminals\/","title":{"rendered":"NABU misst extrem hohe Luftverschmutzung an wichtigen Kreuzfahrtterminals"},"content":{"rendered":"
Gesundheitsgef\u00e4hrdende Schiffsabgase in Hamburg, Rostock, Venedig und New York. <\/p>\n
Der NABU sieht aufgrund aktueller Luftschadstoffmessungen in viel befahrenen H\u00e4fen seine Forderung nach wirksamer Abgastechnik f\u00fcr Kreuzfahrtschiffe best\u00e4tigt. Analysen mit speziellen Messger\u00e4ten belegen die extrem hohe Belastung der Atemluft durch Kreuzfahrtschiffe in den vier popul\u00e4ren H\u00e4fen Hamburg, Rostock, Venedig und New York. W\u00e4hrend der Liegezeiten von Kreuzfahrtschiffen verschiedener Reedereien haben Umweltsch\u00fctzer von NABU und Friends of the Earth U.S. in den vergangenen Monaten erschreckend hohe Werte an ultrafeinen Partikeln in der Atemluft nahe den Kreuzfahrtterminals messen k\u00f6nnen.<\/p>\n
\u201eRu\u00dfpartikel sind laut WHO ebenso Krebs erregend wie Asbest. Die Messungen belegen nun erstmals, wie stark die lokale Luftverschmutzung durch die Abgase der Kreuzfahrtschiffe im Umkreis von H\u00e4fen zunimmt. Da die Anzahl der Schiffsanl\u00e4ufe seit Jahren drastisch steigt, werden immer mehr Passagieren und Hafenanwohnern die giftigen Stoffe um die Nase geweht. Das ist nicht hinnehmbar \u2013 zumal die n\u00f6tige Abgastechnik bereit steht\u201c, sagte NABU-Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Leif Miller.<\/p>\n
Allein in Warnem\u00fcnde bei Rostock, das in diesem Jahr 197 Kreuzfahrtschiffanl\u00e4ufe verzeichnete, seien mehr als 300.000 Feinstpartikel gemessen worden. Damit sei die \u00fcbliche Luftverschmutzung in urbanen R\u00e4umen um rund das 60-Fache \u00fcbertroffen worden. In Hamburg habe die gemessene Belastung bei \u00fcber 200.000 Partikeln pro Kubikzentimeter gelegen. Auch in Venedig und New York h\u00e4tten Stichproben \u00e4hnlich hohe Werte ergeben.<\/p>\n
\u201eEs ist davon auszugehen, dass alle H\u00e4fen mit Kreuzfahrtanl\u00e4ufen \u00e4hnlich hohe Schadstoffwerte wie Hamburg, Rostock, Venedig und New York aufweisen. In der Berliner Innenstadt misst man zum Vergleich nur 5000 Partikel auf gleichem Raum. Ursache f\u00fcr die hohe Luftverschmutzung durch Kreuzfahrtschiffe sind die Verwendung von Schwer\u00f6l und fehlende Abgastechnologie. Um den Hotelbetrieb mit der Stromversorgung an Bord aufrecht erhalten zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen die Motoren im Dauerbetrieb arbeiten, was riesige Mengen der toxischen Gase freisetzt\u201c, sagte Verkehrsexperte Dr. Axel Friedrich, der die Abgasmessungen leitete. Das sei nicht nur gesundheitsgef\u00e4hrdend f\u00fcr die Menschen an Bord, die Abgase w\u00fcrden auch \u00fcbers Meer wieder ans Land getrieben.<\/p>\n
Der NABU und Friends of the Earth U.S. wollen ihre Arbeit zu Kreuzfahrtschiffen in der Zukunft verst\u00e4rkt koordinieren und sowohl in Nordamerika als auch in Europa die Forderungen an die Kreuzfahrtreedereien in den beiden wichtigsten Kreuzfahrtm\u00e4rkten der Welt intensivieren. Besondere Kritik richten Friends of the Earth U.S. an den amerikanischen Branchenprimus Carnival Cruise Lines, zu dem auch der deutsche Ableger AIDA Cruises und Costa Crociere geh\u00f6ren. Obwohl AIDA mittlerweile auf moderne Abgastechnik setze und somit zeige, dass die technische L\u00f6sung f\u00fcr die Luftbelastung bereitstehe, habe die Carnival Corporation sich bislang nicht dahin bewegt, ihre \u00fcber hundert Schiffe mit entsprechender Technik auszustatten.<\/p>\n
\u201eEs ist nicht hinnehmbar, dass lediglich einige Carnival-Schiffe zeitgem\u00e4\u00dfe Abgassysteme installieren, nicht aber die gesamte Flotte\u201c, so Marcie Keever, Projektleiterin f\u00fcr Meere und Schiffe bei Friends of the Earth U.S. \u201eSofern es dem Unternehmen ernst ist mit dem Klima- und Gesundheitsschutz, muss es die beste verf\u00fcgbare Filtertechnik auf allen Schiffen der Flotte einsetzen.\u201c<\/p>\n