{"id":53335,"date":"2013-10-14T00:00:00","date_gmt":"2013-10-13T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/siedlungs-und-verkehrsflaeche-waechst-taeglich-um-74-hektar.html"},"modified":"2013-10-14T00:00:00","modified_gmt":"2013-10-13T22:00:00","slug":"siedlungs-und-verkehrsflaeche-waechst-taeglich-um-74-hektar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/siedlungs-und-verkehrsflaeche-waechst-taeglich-um-74-hektar\/","title":{"rendered":"Sied\u00adlungs- und Ver\u00adkehrs\u00adfl\u00e4che w\u00e4chst t\u00e4g\u00adlich um 74 Hektar"},"content":{"rendered":"

Die Siedlungs- und Verkehrsfl\u00e4che in Deutschland hat in den Jahren 2009 bis 2012 insgesamt um 2,3% oder 1\u00a0087 Quadratkilometer zugenommen. <\/p>\n

Das entspricht rechnerisch einem t\u00e4glichen Anstieg von 74\u00a0Hektar oder etwa 106\u00a0Fu\u00dfballfeldern. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) verlangsamte sich damit die Zunahme der Siedlungs- und Verkehrsfl\u00e4che gegen\u00fcber dem letzten Berechnungszeitraum 2008 bis 2011. Damals hatte der Anstieg noch 81\u00a0Hektar pro Tag betragen. Ziel der Nachhaltigkeitsstrategie der Bundesregierung ist es, die t\u00e4gliche Inanspruchnahme neuer Siedlungs- und Verkehrsfl\u00e4chen bis zum Jahr 2020 auf durchschnittlich 30\u00a0Hektar pro Tag zu reduzieren.<\/p>\n

Zum Erhebungsstichtag 31.\u00a0Dezember\u00a02012 beanspruchte die Siedlungs- und Verkehrsfl\u00e4che 48.225\u00a0Quadratkilometer oder 13,5% der Bodenfl\u00e4che Deutschlands (357.169\u00a0Quadratkilometer). Die Waldfl\u00e4che nahm 107.970\u00a0Quadratkilometer oder 30,2% der Bodenfl\u00e4che ein, die Landwirtschaftsfl\u00e4che 186.465\u00a0Quadratkilometer oder 52,2%. Von Wasserfl\u00e4chen waren 8.634\u00a0Quadratkilometer bedeckt, die sonstigen Nutzungskategorien umfassten 5.875 Quadratkilometer.<\/p>\n

Nach Bundesl\u00e4ndern betrachtet liegt der Anteil der Siedlungs- und Verkehrsfl\u00e4che an der Bodenfl\u00e4che in den Stadtstaaten Berlin (70,1%), Hamburg (59,8%) und Bremen (56,1%) am h\u00f6chsten. In den Fl\u00e4chenl\u00e4ndern reicht die Spanne des Siedlungs- und Verkehrsfl\u00e4chenanteils von 8,0% in Mecklenburg-Vorpommern bis 22,7% in Nordrhein-Westfalen. Den h\u00f6chsten Waldanteil hat Rheinland-Pfalz mit 42,0%. Schleswig-Holstein weist mit 70,0% den h\u00f6chsten Anteil an Landwirtschaftsfl\u00e4che auf.<\/p>\n

\u201eSiedlungs- und Verkehrsfl\u00e4che\u201c ist nicht gleichzusetzen mit \u201eversiegelter Fl\u00e4che\u201c. Die Siedlungs- und Verkehrsfl\u00e4chen umfassen auch einen erheblichen Anteil unbebauter und nicht versiegelter Fl\u00e4chen. So haben zum Beispiel die Erholungsfl\u00e4chen \u2013 dabei handelt es sich insbesondere um Gr\u00fcnanlagen und Sportfl\u00e4chen \u2013 derzeit einen Anteil von 8,6% an der Siedlungs- und Verkehrsfl\u00e4che. Sie trugen in den Jahren 2009 bis 2012 in erheblichem Umfang (+\u00a025\u00a0Hektar\/Tag) zum Anstieg der Siedlungs- und Verkehrsfl\u00e4che bei.<\/p>\n

Detaillierte Ergebnisse der Fl\u00e4chenerhebung zum 31. Dezember 2012 sowie eine Zeitreihe seit 1992 bietet die Publikation \u201eBodenfl\u00e4che nach Art der tats\u00e4chlichen Nutzung\u201c<\/a><\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

Statistisches Bundesamt 2013<\/p>\n

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