{"id":53342,"date":"2013-10-14T00:00:00","date_gmt":"2013-10-13T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/blockade-des-co2-grenzwerts-fuer-pkw.html"},"modified":"2013-10-14T00:00:00","modified_gmt":"2013-10-13T22:00:00","slug":"blockade-des-co2-grenzwerts-fuer-pkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/blockade-des-co2-grenzwerts-fuer-pkw\/","title":{"rendered":"Blockade des CO2-Grenzwerts f\u00fcr Pkw"},"content":{"rendered":"<p>Bundesregierung zertr\u00fcmmert Glaubw\u00fcrdigkeit beim Klimaschutz. <!--more--> <\/p>\n<p>Als &#8222;Schlag ins Gesicht der europ\u00e4ischen Umweltpolitik und der EU-Demokratie&#8220; hat der Bund f\u00fcr Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) die Blockade der Bundesregierung bei der Versch\u00e4rfung von CO2-Grenzwerten f\u00fcr Pkw kritisiert.<\/p>\n<p>Das Dr\u00e4ngen von Kanzlerin Angela Merkel und Umweltminister Peter Altmaier auf eine Verschiebung der Entscheidung der EU-Umweltminister \u00fcber einen neuen Grenzwert zertr\u00fcmmere Deutschlands Glaubw\u00fcrdigkeit beim Klimaschutz, sagte Jens Hilgenberg, BUND-Verkehrsexperte.<\/p>\n<p>Durch ihr Vorgehen schw\u00e4che die Kanzlerin ihre Position auf EU-Ebene bei anderen wichtigen umweltpolitischen Vorhaben wie der Durchsetzung der Energiewende oder eines globalen Klimaschutzabkommens. Zudem f\u00fchre die Bundesregierung mit ihrer Klientelpolitik die m\u00fchsam gef\u00fchrten Verhandlungen\u00a0 im Europaparlament um europaweit akzeptierte Vorgaben f\u00fcr die Automobilindustrie ad absurdum.<\/p>\n<p>Hilgenberg: &#8222;Schon der auf EU-Ebene ausgehandelte Kompromiss eines neuen CO2-Grenzwerts von 95 Gramm pro Kilometer beinhaltet Zugest\u00e4ndnisse an die deutsche Automobilindustrie. Diesen Minimalkonsens jetzt weiter zugunsten nationaler Einzelinteressen aufzuweichen, schadet Umwelt, Verbrauchern und letztlich auch den Herstellern. Autohersteller, die die Verbr\u00e4uche ihrer Pkw nicht deutlich reduzieren, haben angesichts knapper und teurer werdender Ressourcen keine Zukunft.&#8220;<\/p>\n<p>Die EU d\u00fcrfe der Forderung Deutschlands, zus\u00e4tzliche Superkredits f\u00fcr Elektrofahrzeuge zu gew\u00e4hren und den Grenzwert von 95 Gramm erst ab 2024 f\u00fcr alle Pkw einzuf\u00fchren, keinesfalls nachgeben. Wollten Deutschland und die EU ihre Klimaschutzziele noch erreichen, sei schon der Wert von 95 g\/km CO2 zu hoch. Stattdessen\u00a0 m\u00fcsse die EU die Grenzwerte auf 80 Gramm in 2020 und 60 Gramm in 2025 festschreiben.<\/p>\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\n<p>BUND 2013<\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fpolitik%2Fblockade-des-co2-grenzwerts-fuer-pkw%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fpolitik%2Fblockade-des-co2-grenzwerts-fuer-pkw%2F&text=Blockade%20des%20CO2-Grenzwerts%20f%C3%BCr%20Pkw\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; 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