{"id":53632,"date":"2013-08-28T00:00:00","date_gmt":"2013-08-27T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/studie-untersucht-entwicklung-der-automobilindustrie.html"},"modified":"2013-08-28T00:00:00","modified_gmt":"2013-08-27T22:00:00","slug":"studie-untersucht-entwicklung-der-automobilindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/studie-untersucht-entwicklung-der-automobilindustrie\/","title":{"rendered":"Studie untersucht Entwicklung der Automobilindustrie"},"content":{"rendered":"

Die europ\u00e4ische Autobranche bleibt in Schwung: Das prognostiziert eine neue Studie, die an der Universit\u00e4t Duisburg-Essen (UDE) erstellt wurde. <\/p>\n

Davon zeigen sich auch Prof. Dr. Heike Proff und Dominik Kilian vom Lehrstuhl f\u00fcr Allgemeine Betriebswirtschaftslehre und Internationales Automobilmanagement an der Universit\u00e4t-Duisburg-Essen \u00fcberzeugt.<\/p>\n

Laut einer von ihnen\u00a0ver\u00f6ffentlichten Studie werden Dank dem Elektroauto in den n\u00e4chsten 20 Jahren bis zu 150.000 neue Arbeitspl\u00e4tze in der europ\u00e4ischen Automobilindustrie entstehen.<\/p>\n

Gegenw\u00e4rtig sind erst wenige E-Autos zugelassen. Dennoch gehen alle befragten Fachleute davon aus, dass es keinen Weg zur\u00fcck gibt: Die Elektromobilit\u00e4t kommt. Im Jahr 2030 wird der Anteil an Elektrofahrzeugen unter den Neuzulassungen in der EU bereits mehr als 30 Prozent betragen.<\/p>\n

Trotz kontinuierlicher Verbesserungen ist ein leichter R\u00fcckgang der Wertsch\u00f6pfung in der europ\u00e4ischen Automobilindustrie zu erwarten \u2013 von heute etwa 150 Milliarden Euro auf 142 im Jahr 2030. Denn die neuen Wachstumsm\u00e4rkte in L\u00e4ndern wie Brasilien, Russland, Indien, China und S\u00fcdafrika gewinnen an Bedeutung. Zudem haben Elektrofahrzeuge weniger Teile und demnach eine geringere Wertsch\u00f6pfung.<\/p>\n

Bis 2030 wird die Europ\u00e4ische Union weiterhin viele Autos mit Verbrennungsmotoren exportieren, und darunter zunehmend auch mehr E-Autos. \u201eSteigt der Marktanteil an Elektrofahrzeugen und wird die Komponentenfertigung in den EU-Staaten verst\u00e4rkt, kann schlie\u00dflich 2020 eine bis zu 40 Milliarden und 2030 bis 30 Milliarden Euro h\u00f6here Wertsch\u00f6pfung erreicht werden. So k\u00f6nnten europaweit 100.000 bis 150.000 neue Arbeitspl\u00e4tze entstehen\u201c, sagt Proff.<\/p>\n

Ob dies gelingt, h\u00e4ngt von der Batterietechnik ab, die weiter ausgebaut werden muss. Die Wissenschaftler schlagen daher eine europ\u00e4ische Plattform f\u00fcr Batterietechnologie sowie Sonderabschreibungen f\u00fcr die Investition in Produktionsanlagen vor. \u201eDie Elektromobilit\u00e4t ist eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr die Branche, die in Europa offensiv aufgenommen werden sollte, um hier die Wertsch\u00f6pfung zu halten und m\u00f6glichst noch auszubauen zu k\u00f6nnen\u201c, fasst Prof. Dr. Heike Proff zusammen.<\/p>\n

Wichtig seien vollkommen neue Fahrzeugkonzepte mit zweckorientiertem Design. Nur so k\u00f6nne die derzeit gro\u00dfe Diskrepanz zwischen Angebot und Nachfrage geschlossen werden. \u201eElektrofahrzeuge sind noch zu teuer und aufgrund geringer Reichweite und langer Ladedauer noch wenig attraktiv.\u201c<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

Universit\u00e4t Duisburg-Essen 2013<\/p>\n

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