{"id":54125,"date":"2013-06-12T00:00:00","date_gmt":"2013-06-11T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/in-welchen-staedten-europas-wird-am-meisten-rad-gefahren.html"},"modified":"2013-06-12T00:00:00","modified_gmt":"2013-06-11T22:00:00","slug":"in-welchen-staedten-europas-wird-am-meisten-rad-gefahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/in-welchen-staedten-europas-wird-am-meisten-rad-gefahren\/","title":{"rendered":"In welchen St\u00e4dten Europas wird am meisten Rad gefahren?"},"content":{"rendered":"
Niederlande, D\u00e4nemark und Deutschland an der Spitze, \u00d6sterreich im Mittelfeld. <\/p>\n
Beim Radfahren liegen \u00d6sterreichs St\u00e4dte nicht im europ\u00e4ischen Spitzenfeld, wie eine aktuelle VC\u00d6-Untersuchung zeigt. Das „gelbe Trikot“ tr\u00e4gt das rund 50.000 Einwohner z\u00e4hlende Houten in den Niederlanden, wo 44 Prozent der Alltagswege mit dem Rad gefahren werden. Beste Hauptstadt ist Kopenhagen mit 35 Prozent. \u00d6sterreichs Spitzenreiter ist Innsbruck mit 23 Prozent. Der VC\u00d6 betont, dass hierzulande das Potenzial f\u00fcr mehr Radverkehr sehr hoch ist: Fast jede zweite Autofahrt ist k\u00fcrzer als f\u00fcnf Kilometer.<\/p>\n
Wo in Europa wird am meisten Rad gefahren? <\/strong><\/p>\n
Eine aktuelle VC\u00d6-Analyse anl\u00e4sslich des Europ\u00e4ischen Tages des Fahrrads am 3. Juni gibt Antwort auf diese Frage. Europas Stadt mit dem meisten Radverkehr ist das niederl\u00e4ndische Houten, wo beeindruckende 44 Prozent der Alltagswege mit dem Rad gefahren werden. Aber auch deutsche St\u00e4dte schneiden ausgezeichnet ab: In Oldenburg (160.000 Einwohner) werden 43 Prozent der Strecken mit dem Rad zur\u00fcckgelegt, in M\u00fcnster (290.000 Einwohner) sind es 38 Prozent.<\/p>\n
„Auffallend ist, dass es viele St\u00e4dte in Europa gibt, wo mehr als 25 Prozent der Alltagswege mit dem Rad gefahren wird. Diese St\u00e4dte befinden sich nicht nur in den Niederlanden, D\u00e4nemark oder Deutschland. Auch Italien, Finnland, Schweden, Gro\u00dfbritannien und Belgien sind in dieser Kategorie vertreten, nicht aber \u00d6sterreich“, stellt VC\u00d6-Experte Mag. Markus Gansterer fest.<\/p>\n
Die VC\u00d6-Analyse listet 36 gr\u00f6\u00dfere St\u00e4dte mit einem Radverkehrsanteil von mehr als 20 Prozent auf, darunter nur eine Stadt aus \u00d6sterreich: Innsbruck, das mit 23 Prozent den h\u00f6chsten Radverkehrsanteil unter \u00d6sterreichs Landeshauptst\u00e4dten hat. In Innsbruck werden also 23 Prozent der Alltagswege mit dem Rad gefahren. Im Schnitt legt eine Person pro Tag 3,6 Wege zur\u00fcck. Knapp dahinter liegen Bregenz (19 Prozent) sowie Graz und Salzburg (jeweils 17-19 Prozent). Zum Vergleich: In Bozen werden bereits 29 Prozent der Strecken geradelt.<\/p>\n
Der VC\u00d6 weist darauf hin, dass einige St\u00e4dte in Europa gro\u00dfe Fortschritte beim Radfahren gemacht haben. So hat M\u00fcnchen den Radverkehrsanteil von sechs Prozent im Jahr 1995 auf heute 17 Prozent erh\u00f6ht. „Aber auch die \u00d6sterreicherinnen und \u00d6sterreicher holen auf. Der Anteil der \u00d6sterreicher, die zumindest einige Male pro Woche Rad fahren ist in den vergangenen f\u00fcnf Jahren von 24 auf 32 Prozent gestiegen“, verweist VC\u00d6-Experte Gansterer auf aktuelle Daten der Statistik Austria. Insgesamt zwei Drittel der \u00d6sterreicher fahren zumindest ein paar Mal im Jahr mit dem Rad. Der Vergleich mit den Besten in Europa zeigt das Potenzial f\u00fcr \u00d6sterreich auf.<\/p>\n
Bei den Hauptst\u00e4dten liegt Kopenhagen mit 35 Prozent an der Spitze. An zweiter Stelle folgt Amsterdam mit 30 Prozent. <\/strong><\/p>\n
Mit gro\u00dfem Abstand folgt Berlin (13 Prozent) am dritten Platz. Wien liegt mit sechs Prozent im Ranking der 27 EU-Hauptst\u00e4dte an sechster Stelle, so der VC\u00d6. In Br\u00fcssel werden f\u00fcnf Prozent, in Paris drei Prozent der Strecken geradelt.<\/p>\n
„Das Fahrrad erfreut sich in ganz Europa wachsender Beliebtheit. Immer mehr St\u00e4dte f\u00f6rdern das Radfahren, weil das Fahrrad wenig Platz braucht, Staus und Parkplatzprobleme verringert und zu einer verbesserten Luftqualit\u00e4t beitr\u00e4gt“, betont VC\u00d6-Experte Gansterer.<\/p>\n
Der VC\u00d6 betont, dass in \u00d6sterreich das Potenzial f\u00fcr mehr Radverkehr gro\u00df ist: Fast jede zweite Autofahrt ist k\u00fcrzer als f\u00fcnf Kilometer und davon ist wiederum rund die H\u00e4lfte k\u00fcrzer als zwei Kilometer. St\u00e4dte k\u00f6nnen unter anderem durch mehr Verkehrsberuhigung, Tempo 30 statt 50, die \u00d6ffnung von Einbahnen und ausreichend Radabstellanlagen das Radfahren f\u00f6rdern.<\/p>\n