{"id":55257,"date":"2012-12-18T00:00:00","date_gmt":"2012-12-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/weltrekord-elektroantrieb-schafft-800-kilometer.html"},"modified":"2012-12-18T00:00:00","modified_gmt":"2012-12-17T23:00:00","slug":"weltrekord-elektroantrieb-schafft-800-kilometer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/weltrekord-elektroantrieb-schafft-800-kilometer\/","title":{"rendered":"Weltrekord: Elektroantrieb schafft 800 Kilometer"},"content":{"rendered":"

280 Watt je Kilogramm Packdichte – Lithium und Vanadium im Einsatz. <\/p>\n

Der oberitalienische Industrielle Marco Loglio hat zusammen mit seinem chinesischen Kooperationspartner China Hitech Fund<\/a> mit Sitz in Guandong eine umweltfreundliche innovative Antriebstechnik f\u00fcr Automobile entwickelt. Ein mit hochleistungsf\u00e4higen Akkus und einer besonderen Software ausgestatteter chinesischer Mittelklassewagen hat mit einer Ladung die \u00fcber 800 Kilometer lange Strecke zwischen Shenzhen und Nanning zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n

Keine seltenen Erden verwendet<\/strong><\/p>\n

Den Schl\u00fcssel zum neuen Weltrekord lieferte eine von Vantage Global Power konzipierte Batterie mit einer Packdichte von 280 Watt je Kilogramm. Im Vergleich dazu: Beim Nissan Leaf beispielsweise sind es nur 80 Watt je Kilogramm. Zum Bau des Akkus wurden vier Elemente verwendet, von denen Marco Loglio aber nur zwei preisgibt: Lithium und Vanadium.<\/p>\n

„Unsere Technologie kommt ohne teure Materialien und seltene Erden aus“, betont der vom ehemaligen Philosphiestudenten zum Selfmademan promovierte Italiener im Gespr\u00e4ch mit pressetext. „Doch das eigentliche Geheimnis dieser Innovation liegt in der Software, die das gesamte Antriebssystem steuert und so effizient macht.“<\/p>\n

Patentverfahren kurz vor Abschluss<\/strong><\/p>\n

Das unternehmerische Abenteuer von Loglio hatte 1989 mit der Gr\u00fcndung der Torpedo Auto Elettriche in Bergamo begonnen. Damals hatte ein auf Elektroantrieb umger\u00fcsteter Seat Marbella eine Reichweite von 500 Kilometern und somit die seinerzeitige Reordmarke erzielt. Loglios Lebenstraum: Die Menschen sollen sich statt mit Verbennungsmotor elektrisch fortbewegen.<\/p>\n

Der seinerzeit erst 34-j\u00e4hrige hat trotz Fehlschl\u00e4gen nach einem gescheiterten Joint-Venture fest an die Zukunft des Elektroantriebs geglaubt. Heute kann er mit Stolz behaupten, dass seine \u00dcberzeugung mithilfe technischer und finanzieller Unterst\u00fctzung der Chinesen zu beachtlichen Erfolgen gef\u00fchrt hat. Das dazugeh\u00f6rige Patentverfahren steht kurz vor dem Abschluss. „In China ticken die Uhren anders als in Italien – hier k\u00f6nnen Ideen auch sehr rasch umgesetzt werden“, so der Italiener abschlie\u00dfend.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

pressetext 2012Harald Jung 2012<\/p>\n

Diese Meldung teilen<\/div>