{"id":55359,"date":"2012-12-04T00:00:00","date_gmt":"2012-12-03T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/fahrgemeinschaften-bei-deutschen-sehr-unbeliebt.html"},"modified":"2012-12-04T00:00:00","modified_gmt":"2012-12-03T23:00:00","slug":"fahrgemeinschaften-bei-deutschen-sehr-unbeliebt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/fahrgemeinschaften-bei-deutschen-sehr-unbeliebt\/","title":{"rendered":"Fahrgemeinschaften bei Deutschen sehr unbeliebt"},"content":{"rendered":"

Lieber alleine anstatt gemeinsam – 96 Prozent verzichten auf Sparpotenzial. <\/p>\n

Die gemeinsame Nutzung eines Autos f\u00fcr den t\u00e4glichen Weg zur Arbeit ist in Deutschland eine Seltenheit. Insgesamt bilden nur sechs Prozent aller Autofahrer eine Fahrgemeinschaft. Die restlichen 96 Prozent sitzen hingegen alleine in ihrem Wagen. „Die Umfrage zeigt deutlich, dass sich die Mehrheit der Deutschen lieber flexibel und in aller Ruhe alleine auf den Weg zur Arbeit macht, als sich an einen Mitfahrer zu binden“, kommentiert Bernd O. Engelien.<\/p>\n

Unangenehme Abh\u00e4ngigkeit<\/strong><\/p>\n

Dieses Ergebnis \u00fcberrascht vor dem Hintergrund der hohen Kosten und vielfach n\u00f6tigen Einsparungen, die den Alltag der Verbraucher gegenw\u00e4rtig bestimmen. „Das hat uns verwundert. Zumal Autofahrer in der Vergangenheit h\u00e4ufig \u00fcber zu hohe Treibstoffkosten geklagt hatten“, sagt DA Direkt-Vorstand Nobert Wulff.<\/p>\n

17 Prozent der Befragten fahren generell von Haus aus lieber alleine zur Arbeit. Zudem ist es 24 Prozent, also knapp jedem vierten Deutschen, unangenehm, von jemand anders abh\u00e4ngig zu sein. F\u00fcr jene, die sich jedoch bereits in Fahrgemeinschaften befinden, ist naturgem\u00e4\u00df der finanzielle Faktor hauptausschlaggebend. Spritkosten und Parkgeb\u00fchren sind dabei nur zwei von zahlreichen Belastungen, die sich dadurch verringern. Bei jedem Dritten dieser sechs Prozent spielt bei seiner Entscheidung auch der Schutz der Umwelt eine Rolle.<\/p>\n

Junge als Vorbild<\/strong><\/p>\n

Auf Basis dieser \u00fcberw\u00e4ltigenden Mehrheit sind die Initiatoren der Frage nachgegangen, unter welchen Umst\u00e4nden Autolenker f\u00fcr einen Umstieg auf eine Fahrgemeinschaft bereit w\u00e4ren. Dabei w\u00e4ren nicht einmal bei weiter steigenden Spritreisen nur knapp sechs Prozent f\u00fcr eine Absprache mit anderen Pendlern zu haben. Der Rest stellt nachvollziehbare Bedingungen.<\/p>\n

F\u00fcr 44 Prozent m\u00fcsste der Partner dieselben Arbeitszeiten haben. Bei gut 30 Prozent der Befragten w\u00e4re es nur dann vorstellbar, wenn das Gegen\u00fcber absolut zuverl\u00e4ssig ist. Auff\u00e4llig ist, dass das Bewusstsein f\u00fcr die Vorteile von Fahrgemeinschaften bei j\u00fcngeren Arbeitnehmern deutlich h\u00f6her ist als bei \u00e4lteren. Bei der Gruppe der unter 40-J\u00e4hrigen ist mittlerweile jeder Zehnte Teil einer Fahrgemeinschaft, ein Wert der ausbauf\u00e4hig ist.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

pressetext 2012Sebastian K\u00f6berl 2012<\/p>\n

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