{"id":55821,"date":"2012-09-23T00:00:00","date_gmt":"2012-09-22T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/weltneuheit-photovoltaiksessellift-ist-in-bau.html"},"modified":"2012-09-23T00:00:00","modified_gmt":"2012-09-22T22:00:00","slug":"weltneuheit-photovoltaiksessellift-ist-in-bau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/weltneuheit-photovoltaiksessellift-ist-in-bau\/","title":{"rendered":"Weltneuheit: Photovoltaiksessellift ist in Bau"},"content":{"rendered":"

Der Photovoltaiksessellift wird am Golm umgesetzt: Ein Drittel der Energie kommt von der Sonne. Nachr\u00fcstung \u00e4lterer Liftanlagen m\u00f6glich. <\/p>\n

Beim Bau einer weltweit neuartigen Photovoltaik-Sesselbahn mit integrierter Solaranlage stellen VKW, Illwerke und Doppelmayr erneut ihren Innovationsgeist unter Beweis. Gemeinsam verwirklichen sie am Schigebiet Golm eine neue Photovoltaik Sesselbahn, mit der ein Drittel des Energieaufwandes durch Sonnenkraft gewonnen wird.<\/p>\n

Mit dieser fortschrittlichen L\u00f6sung setzt Doppelmayr einen weiteren Meilenstein f\u00fcr die moderne Seilbahntechnologie und macht einen wichtigen Schritt in eine nachhaltige Zukunft.<\/p>\n

Die Talstation, Bergstation und auch der Sesselbahnhof der neuen H\u00fcttenkopfbahn werden mit hocheffizienten Photovoltaikelementen ausger\u00fcstet. Einzigartig daran ist, dass die Solarelemente direkt in die Standardstationsbauten von Doppelmayr integriert werden. Sie f\u00fcgen sich formsch\u00f6n und zugleich dezent in das Erscheinungsbild der Sesselbahnanlage und die Landschaft ein.<\/p>\n

Mit der gewonnenen Solarenergie wird ein Drittel des Gesamtstrombedarfes der ganzen Seilbahn abgedeckt. W\u00e4hrend 1.000 Stunden Betrieb im Jahr verbraucht die Sesselbahn am Golm 180.000 Kilowattstunden. 60.000 davon produziert die Solaranlage \u2013 das entspricht etwa dem Jahresverbrauch von 15 Einfamilienh\u00e4usern.<\/p>\n

Je nach Lage und Leistung einer Bahn, kann durch dieses neu entwickelte System sogar eine beachtliche Reduktion des Energiebedarfes von bis zu 50 Prozent erreicht werden.<\/p>\n

Generell ist es m\u00f6glich, sowohl neue Anlagen als auch bereits bestehende \u00e4ltere Bahnen von Doppelmayr mit diesem innovativen Solarsystem aufzur\u00fcsten. Durch die vorbildliche Energieeffizienz und hohe Leistungsf\u00e4higkeit betr\u00e4gt die Amortisationszeit der Mehrkosten zirka 10 Jahre.<\/p>\n

Seit dem 4. Juli 2012 sind die Bauarbeiten der kuppelbaren Sesselbahn nun in vollem Gange und bereits Mitte September k\u00f6nnen die ersten Photovoltaikelemente montiert werden. In der zweiten Novemberh\u00e4lfte startet die R\u00fcckspeisung aus der Solaranlage \u2013 so werden bereits die ersten G\u00e4ste mit Sonnenenergie bef\u00f6rdert. Im Anfangsausbau hat die H\u00fcttenkopfbahn auf ihren komfortablen 6er Sesseln eine Transportkapazit\u00e4t von 1.800 Personen pro Stunde.<\/p>\n

In VKW, Illwerke und K\u00f6nigsolar hat Doppelmayr starke Partner gefunden, dieses Projekt umzusetzen. In enger Zusammenarbeit wurden Erfahrungen geteilt und das Know-How zu einer weltweit innovativen und zukunftsweisenden L\u00f6sung vereint.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

SEILBAHNnet 2012Doppelmayr 2012<\/p>\n

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