{"id":55974,"date":"2012-08-29T00:00:00","date_gmt":"2012-08-28T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/oesterreicher-fahren-immer-mehr-bahn.html"},"modified":"2012-08-29T00:00:00","modified_gmt":"2012-08-28T22:00:00","slug":"oesterreicher-fahren-immer-mehr-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/oesterreicher-fahren-immer-mehr-bahn\/","title":{"rendered":"\u00d6sterreicher fahren immer mehr Bahn"},"content":{"rendered":"

\u00d6sterreicher sind drittflei\u00dfigste Bahnfahrer Europas! Aber: \u00d6sterreicher fahren nur halb so viel Bahn wie die Schweizer. <\/p>\n

Beim Bahnfahren liegen die \u00d6sterreicherinnen und \u00d6sterreicher im europ\u00e4ischen Spitzenfeld, wie eine aktuelle VC\u00d6-Untersuchung zeigt. Nur in der Schweiz und in Frankreich wird mehr Bahn gefahren als in \u00d6sterreich. Der VC\u00d6 empfiehlt f\u00fcr \u00d6sterreich einen Taktfahrplan nach Schweizer Vorbild sowie h\u00e4ufigere Verbindungen zwischen den Landeshauptst\u00e4dten.<\/p>\n

1.280 Kilometer ist im Vorjahr im Schnitt ein \u00d6sterreicher mit der Bahn gefahren. Damit sind die \u00d6sterreicherinnen und \u00d6sterreicher die drittflei\u00dfigsten Bahnfahrenden in Europa, wie eine aktuelle VC\u00d6-Untersuchung auf Basis von Daten der EU-Kommission zeigt. Europas unangefochtener Spitzenreiter beim Bahnfahren ist die Schweiz, mit 2.460 Kilometer pro Person, gefolgt von Frankreich mit 1.370 Kilometer. Die \u00d6sterreicher fahren um die H\u00e4lfte mehr mit der Bahn als der EU-Schnitt, so der VC\u00d6.<\/p>\n

Seine EU-Nachbarn h\u00e4ngt \u00d6sterreich beim Bahnfahren deutlich ab. Hierzulande wird um ein Viertel mehr Bahn gefahren als in Deutschland, doppelt so viel wie in Tschechien und dreimal so viel wie in der Slowakei, so die VC\u00d6-Untersuchung. Im Vergleich zu den EU-Schlusslichtern Griechenland und Litauen fahren die \u00d6sterreicher zehn Mal so viel Bahn. „Der Vergleich mit der Schweiz zeigt, dass \u00d6sterreich noch einiges verbessern kann. Die Verkehrspolitik sollte sich zum Ziel setzen, dass \u00d6sterreich bis zum Jahr 2020 beim Bahnfahren Schweizer Niveau erreicht“, stellt VC\u00d6-Experte Markus Gansterer fest.<\/p>\n

Der VC\u00d6 empfiehlt f\u00fcr \u00d6sterreich daher einen bundesweiten Taktfahrplan nach Schweizer Vorbild. Die Zahl der Bahnverbindungen soll insbesondere zwischen den Landeshauptst\u00e4dten deutlich erh\u00f6ht werden. Die Bezirkshauptst\u00e4dte sind an das Bahnnetz anzubinden und zu regionalen Knoten im \u00f6ffentlichen Verkehrsnetz auszubauen. „Wichtig ist jetzt eine rascher Ausbau des Schienennetzes und eine Verbesserung des Angebots bei Bahn und S-Bahn. Nur so k\u00f6nnen Engp\u00e4sse im \u00d6ffentlichen Verkehr verhindert werden. Denn aufgrund der hohen Spritpreise fahren immer mehr Menschen mit den \u00d6ffis“, betont VC\u00d6-Experte Gansterer.<\/p>\n

Welche Verbesserungen und Ma\u00dfnahmen bei der Bahn \u00d6sterreichs Fahrg\u00e4ste w\u00fcnschen, erhebt der VC\u00d6 derzeit im Rahmen des VC\u00d6-Bahntest. An \u00d6sterreichs gr\u00f6\u00dfter Fahrgast-Befragung k\u00f6nnen alle Bahnfahrerinnen und Bahnfahrer noch den ganzen Sommer \u00fcber im Internet unter www.vcoe.at teilnehmen.<\/p>\n

VC\u00d6: \u00d6sterreicher sind die drittflei\u00dfigsten Bahnfahrer Europas<\/p>\n

(Bahnkilometer pro Person und Jahr im Jahr 2011) mehr<\/a><\/p>\n