{"id":56482,"date":"2012-06-10T00:00:00","date_gmt":"2012-06-09T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/weltweiter-oel-ausstieg-schafft-millionen-jobs.html"},"modified":"2012-06-10T00:00:00","modified_gmt":"2012-06-09T22:00:00","slug":"weltweiter-oel-ausstieg-schafft-millionen-jobs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/weltweiter-oel-ausstieg-schafft-millionen-jobs\/","title":{"rendered":"Weltweiter \u00d6l-Ausstieg schafft Millionen Jobs"},"content":{"rendered":"

Investitionen in Erneuerbare Energien zahlen sich doppelt aus. <\/p>\n

Die Weltbev\u00f6lkerung kann ihren \u00d6lverbrauch bis zum Jahr 2050 um 80 Prozent reduzieren und damit 650 Gigatonnen CO2 einsparen. Die Schl\u00fcssel dazu sind wesentlich effizientere Autos und ein massiver Ausbau der Erneuerbaren Energien. Damit w\u00fcrde kein \u00d6l aus der Arktis oder anderen neu zu erschlie\u00dfenden Quellen ben\u00f6tigt. Im Bereich der Erneuerbaren Energien entst\u00fcnden bis zum Jahr 2020 mehr als f\u00fcnf Millionen Arbeitspl\u00e4tze. Dies sind die wichtigsten Ergebnisse des heute von Greenpeace vorgestellten Energieszenarios \u201eEnergie [R]evolution: Ein nachhaltiger Weltenergieausblick\u201c.<\/p>\n

\u201eDas \u00d6l aus der Arktis w\u00fcrde nur f\u00fcr wenige Jahre reichen. Statt die Arktis f\u00fcr ein Strohfeuer zu zerst\u00f6ren, m\u00fcssen wir gleich umsteigen auf Erneuerbare Energien\u201c, sagt Sven Teske, Energie-Experte von Greenpeace. \u201eWirtschaftlich ist der \u00d6l-Ausstieg machbar und Deutschland steht bei den daf\u00fcr notwendigen Energie- und Effizienz-Technologien in der pole-position.\u201c<\/p>\n

F\u00fcr den erforderlichen Ausbau der Erneuerbaren Energien m\u00fcsste bis zum Jahr 2050 j\u00e4hrlich rund ein Prozent des globalen Bruttosozialproduktes investiert werden. Die weltweiten Investitionen w\u00fcrden bis zum Jahr 2020 von derzeit 200 Milliarden Euro j\u00e4hrlich auf \u00fcber 700 Milliarden Euro ansteigen. Durch die eingesparten Brennstoffkosten zahlten sich diese Investitionen im gleichen Zeitraum jedoch doppelt aus.<\/p>\n

Verkehr verbraucht weltweit 70 Prozent des \u00d6ls<\/strong><\/p>\n

Die globalen CO2-Emissionen w\u00fcrden bis zum Jahr 2050 um 80 Prozent sinken. Vor allem im Transportsektor kann viel CO2 eingespart werden: Leichtere Fahrzeuge k\u00f6nnten rund 40 Prozent weniger CO2 bis 2020 aussto\u00dfen. Wesentlich effizientere Elektro-Fahrzeuge in Europa, Amerika sowie in den schnell wachsenden Autom\u00e4rkten China und Indien k\u00f6nnten den erwarteten \u00d6lverbrauchsanstieg ausgleichen. Derzeit liegt der Anteil des Verkehrs am weltweiten \u00d6lverbrauch bei knapp 70 Prozent.<\/p>\n

Das Energieszenario wurde von der unabh\u00e4ngigen Umweltschutzorganisation Greenpeace, dem Europ\u00e4ischen Dachverband der Industrie f\u00fcr Erneuerbare Energien (EREC) und dem Globalen Wind-Industrie Verband (GWEC) beim Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) in Auftrag gegeben. Die Studie liefert genaue Szenarien zum weltweiten Zuwachs an Arbeitspl\u00e4tzen, der Reduzierung des CO2-Aussto\u00dfes und der finanziellen Entlastung von Volkswirtschaften in zehn Weltregionen, unter anderem in Europa und China.<\/p>\n

\u201eDie Industrie der Erneuerbaren Energien ist so leistungsf\u00e4hig, dass auch der Verkehr zunehmend mit Strom versorgt werden kann\u201c, sagt Josche Muth, Generalsekret\u00e4r des Europ\u00e4ischen Dachverbands f\u00fcr Erneuerbare Energien (EREC). \u201eDamit wir den CO2-Aussto\u00df pro Kilometer um 40 Prozent senken k\u00f6nnen, brauchen wir verl\u00e4ssliche politische Rahmenbedingungen. Allein in Deutschland k\u00f6nnten 100.000 Arbeitspl\u00e4tze entstehen.\u201c<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

Greenpeace e.V. 2012<\/p>\n

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