Werden wir \u00fcberleben \u2013 und das in unserer Zeit? Oder planen wir das \u00dcberleben nur als Event? Rezension von Rupert Neudeck\u00a0 <\/p>\n
Das Buch kommt wahrlich nicht als Bestseller daher, obwohl er vom Inhalt her das Zeug in sich h\u00e4tte. Allein der Titel gibt sich Geheimnis voll. Es werden Gro\u00dfkatastrophen kommen und der Autor bitte die geneigten Leser, ihm zu verzeihen, dass er eine lang vergangene Katastrophe benutzt, um seine Mahnungen wirkungsvoller zu machen: Die Fregatte Medusa wurde im April 1807 auf Kiel gelegt, rund 100 Jahre vor der Titanic, die 1912 vom Stapel lief und auf ihrer Jungfernfahrt sank. Wie die Titanic z\u00e4hlte die Medusa zu den schnellsten Schiffen ihrer Zeit.<\/p>\n
Nach Napoleons Verbannung sollte die Medusa 1816 den neuen Gouverneur des Senegal Julien Schmaltz dorthin bringen. Zu den Gefahren der westafrikanischen K\u00fcste geh\u00f6ren die Sandb\u00e4nke, die vor der Nordk\u00fcste des Senegal mehr als 30 Seemeilen weit in den Atlantik ragen. Die Medusa sollte im Verband mit drei weiteren Schiffen segeln, damit man sich gegebenenfalls helfen k\u00f6nnte. Aber sie war eben das schnellste Schiff und sauste voraus.<\/p>\n
An Bord der Medusa waren etwa 400 Menschen, 166 Seeleute, Soldaten und 61 Passagiere. Der Kommodore der Fregatte machte sich von einem Schmeichler abh\u00e4ngig, der keine Erfahrung hatte und der befahl, statt in sicherer Entfernung auf dem offenen Meer in der N\u00e4he der K\u00fcste zu segeln. Dann setzte das Schiff auf eine Sandbank. Die Pumpen konnte das Eindringen von viel Wasser nicht verhindern.<\/p>\n
Es h\u00e4tte eine M\u00f6glichkeit gegeben, das Schiff zu retten, in dem man einen Anker mit einem Beiboot dort versenkt h\u00e4tte, wo das Wasser tief genug war, dann die Flut abzuwarten und die Medusa mit Hilfe der Ankerwinde aus der Untiefe zu ziehen. Dazu h\u00e4tte man das Schiff leichter machen m\u00fcssen. Die Kanonen und Kugeln h\u00e4tten von Bord geworfen werden m\u00fcssen. Saint Louis, das heutige Dakar, war nur noch zwei Tage entfernt. Aber man konnte sich nicht entschlie\u00dfen, mit dem Beiboot die Passagiere an land zu bringen.<\/p>\n
Am Abend des 4. Juli 1816 fiel ein Sturm \u00fcber die Medusa her. Die Soldaten meuterten und drohten jeden zu erschie\u00dfen, der mit einem der Boote sich in Sicherheit bringen w\u00fcrde und sie zur\u00fccklasse. Der Gouverneur Schmaltz plante darauf, aus dem zerbrochenen Schiff ein Flo\u00df zu bauen, das durch die Beiboote an Land geschleppt werden sollte. Am 5. Juli begann die Fahrt im totalen Chaos. Alle Ruderboote h\u00e4tten vielleicht das Flo\u00df bewegen k\u00f6nnen. Aber nachdem die Trosse gel\u00f6st waren, trieb das Flo\u00df mit 146 M\u00e4nnern und einer Frau auf dem Meer und verschwand auf Nimmer wiedersehen.<\/p>\n
Das ist die dramatische Geschichte, die f\u00fcr den Autor eine symptomatische ist. Was brauchen wir zum \u00dcberleben?<\/strong><\/p>\n Im Kapitel \u00fcber das Event und die Konsumgesellschaft, hei\u00dft es: \u201eReligion tr\u00e4gt die Menschen nicht mehr, sie sch\u00fctzt nicht vor den Gef\u00fchlen der Sinnlosigkeit\u201c. Da ersetzt der Event den Mangel an Stabilit\u00e4t, fr\u00fcher geleistet mit religi\u00f6ser Sinngebung. Dominante Inszenierungen der Eventkultur drehen sich um Preisverleihungen und Wettbewerbe. Es k\u00f6nne gar nicht genug Wettbewerbe geben. Mittlerweile gibt es eine WM in Bodypainting und in der Air-Brushmalerei.<\/p>\n Atomtechnik kommt in unsere Welt wie ein trojanisches Pferd. Die Gro\u00dftechnik sei nicht mehr \u00fcberschaubar. \u201eAls der Tsunami das Atomkraftwerk in Fukushima zerst\u00f6rt hatte, gelang es den Experten der Betreiber nicht, \u00fcberhaupt zu verstehen, was nun genau passiert war. Seit der Titanic wissen wir, sagt Schmidbauer, dass die Konstrukteure von Technischen Werken nicht an Rettungsboote denken. \u201eSie sind extrem auf die Manie des Funktionierens fixiert und vergessen, dass jedes Schiff untergehen kann\u201c.<\/p>\n Wir kennen nicht mehr die Handarbeit. Die Handarbeit hat das menschliche Leben in einen anmutigen Bezug zur Umwelt gebracht. Wir bewundern heute Bauernh\u00e4user, Kirchen, Nomadenzelte, die Lehmbauten in Timbuktu, die mexikanischen Pueblos, St\u00e4dte wie Venedig oder Schibam im Jemen. \u00dcber all sei das, was Menschen mit ihren H\u00e4nden gemacht haben, SCH\u00d6N und mit der Landschaft verwachsen. Nichts von den heutigen Gewerbegebieten mit ihren seelenlosen Industriegeb\u00e4uden. Darin hat gar nicht auch nur den Anschein von Sch\u00f6nheit.<\/p>\n Im Kapitel \u201eIntelligenz und Politik\u201c kommt der Autor auf den gr\u00f6\u00dften Zerst\u00f6rer und Vernichter von Geld und Kreativit\u00e4t und Leben. Die Waffenindustrie. Wie sollen wir den \u201eBetriebsrat des R\u00fcstungskonzerns beurteilen, der die Produktion von Landminen toleriert, um Arbeitspl\u00e4tze seiner Kollegen zu sch\u00fctzen?\u201c Im modernen Krieg sind T\u00e4ter und Opfer durch weite Entfernungen getrennt, die \u201everl\u00e4sslich vor Schmerzensschreien sch\u00fctzen\u201c. Wir h\u00f6ren nur die Schreie der Freundinnen und Kinder, die bei den vergleichsweise wenigen, die nicht im Kampf sondern durch Unf\u00e4lle und Attentate umkommen, bei uns bemerkbar sind.<\/p>\n \u201eDer Krieg des Jetpiloten \u2013 schreibt Schmidtbauer unterscheide sich vom Trojanischen Krieg \u201ewie das Videospiel vom Schlachthof\u201c. Und \u00fcber das Buch hinweg ist der Jetpilot schon ausgestorben: Drohnen, unbemannt, vollf\u00fchren das, was US-T\u00e4ter am Schreibtisch und Laptop in Tampa Florida f\u00fcr die abgeworfenen Bomben und Raketen \u00fcber das Swattal und Waziristan oder den Jemen oder die Gebiete s\u00fcdlich von Mogadishu bis Kenya bestimmen.<\/p>\n Die neue Religion sei der Konsumismus. Es gibt Tricks, um ihn zu schlagen. Aber der Autor bleibt skeptisch. Wenn eine Analysandin des Therapeuten davon tr\u00e4umt, sich einen Porsche Cayenne anzuschauen, kann man als Mensch darauf eingehen. Als Therapeut aber sucht der Autor nach M\u00f6glichkeiten, \u201edas Selbstgef\u00fchl der Patientin weniger als solche Kr\u00fccken angewiesen sein zu lassen\u201c.<\/p>\n Die Grundkrankheit sei der Total-Individualismus, keine Bindungen, keine Kinder. Es gibt deshalb abnehmende Frustrationstoleranz, mangelnde Belastbarkeit von Sch\u00fclern und Studenten. Zweitens Anspruch auf schnelle Befriedigung. Instant gratification ist notwendig. Und es gibt drittens eine \u201eRenaissance der Rache\u201c. In Filmen wird das ausgedr\u00fcckt. Eine Polizistin sucht nicht mehr den Verbrecher, um ihn der Justiz zu \u00fcbergeben, sondern erledigt ihn mit einigen Sch\u00fcssen. Der Fortschritt wurde eine Ersatzreligion, die ihre eigenen Kathedralen und Wallfahrtsorte kennt: Die Weltausstellungen, Die von 1900 in Paris wurde von 39 Millionen Besuchern entdeckt. F\u00fcr uns Moderne werden dauernd Prothesen produziert, die verlorene F\u00e4higkeiten verk\u00fcmmern lassen.<\/p>\n Die Konsumgesellschaft hat uns alle am Wickel. Triebw\u00fcnsche m\u00fcssen sofort befriedigt werden, der Konsument soll kaufen, nicht sublimieren. Solange die Autos immer besser werden, sind wir abgelenkt, dar\u00fcber nachzudenken, ob sie nicht prinzipiell unbek\u00f6mmlich sind f\u00fcr uns Menschen. Die Idealisierungen der guten alten Zeit sind naiv aber auch nicht naiver als die Idealisierungen des Fortschritts. Wer auf dem Boden schl\u00e4ft, kann nicht aus dem Bett fallen.<\/p>\n Wer die Wahl hat zwischen Boden und Bett, entscheidet sich f\u00fcr den Luxus.<\/p>\n Die Religion des Konsumismus zerst\u00f6rt: Wer heute mit \u00c4rzten spricht, weiss, dass sie die Freude am Beruf verlieren oder erst wieder in Afrika gewinnen bei einem Engagement einer Hilfsorganisation. Patienten wollen ihre Gesundheit wiederhaben, aber auf nichts verzichten. Der Doktor soll das Herz in Ordnung bringen, aber bitte nicht schon wieder die Leier vom Verzicht.<\/p>\n Es wird in unserer Konsum-Zeitalter normal, eine durch Alkoholsucht bedingte Leberzirrhose durch die Transplantation eines Organs zu heilen oder Fetts\u00fcchtige dadurch zu behandeln, dass ihnen ein St\u00fcck D\u00fcnndarm herausgeschnitten wird. Das Verlorene, so res\u00fcmiert Schmidbauer, sei \u2013 verglichen mit unserem zum Untergang f\u00fchrenden Luxus – \u00a0h\u00f6chst armselig, von so mancher Lebensgefahr begleitet und doch stabiler als der Konsumismus.<\/p>\n Die Unf\u00e4higkeit, Werke anderer Kulturen zu respektieren, sei Teil unserer Kultur. Die Anma\u00dfung von uns moralischen Kolonisatoren liege darin, \u201eunsere Idee der Humanit\u00e4t f\u00fcr universell zu halten und zu \u00fcbersehen, dass sie nur in ihrer eigenen Kultur gilt\u201c.<\/p>\n Alle Kapitel halten diese sch\u00f6ne Spannung aufrecht. Sie sind auch nicht wirre Utopien, sondern gelebte Gegen-Kulturen in R\u00fcckbesinnung auf die Welt derer, die mit der Natur lebten, aber nicht wussten, was \u00d6ko ist. Rational leuchte der wirtschaftliche Unsinn von G\u00fctern ein, \u201edie nur an wenigen Tagen eines Monats genutzt werden, die aber jede Konsumb\u00fcrger besitzen \u2019muss\u2019\u201c.<\/p>\n Es gibt neben den gescheiterten Gro\u00dfversuchen \u2013 Hippie-Bewegung in den USA oder Kibbuzim in Israel oder Kolchosen in der Sowjetunion, Modelle einer wirtschaftlichen Einheit, die gr\u00f6\u00dfer und durchsetzungsf\u00e4higer sind als eine Familie.<\/p>\n Gr\u00fcndungen von Siedlungen im Westen der USA sind Beispiele daf\u00fcr, wie aus durchorganisierten Gesellschaften wieder Pl\u00e4tze werden, wo sich Nachbarn dem \u00dcberleben ihrer Mitglieder zuwenden. Die Gesetze und die B\u00fcrokratie gehen nicht in die richtige Richtung. Schmidtbauer weiss, dass alle Menschen einen sicheren Ort brauchen. \u201eWas sie als solchen erleben, h\u00e4ngt von der Struktur ihrer \u00c4ngste ab\u201c.<\/p>\n Das Buch lebt von dem Gegenteil des politisch-sozialen Eiferertums. Hier redet jemand, der wei\u00df, was uns allen gut tut, der auch wei\u00df, dass wir dorthin vorerst nicht hinkommen. Wir k\u00f6nnen alle nicht mehr Bastler sein. Der Autor beschreibt, aber ohne Nostalgie, wie er seine Schreibmaschine noch reparieren konnte, auch sein altes Auto, das neue nicht mehr. Er gibt den ganzen langen bem\u00fchten Brief in dem Buch wieder, den er auf der Suche nach dem intelligenten Auto an den Herrn Piech von VW am 17.7. 1996 geschrieben hat.<\/p>\n Er schlug ein Modell vor das die \u00f6kologische Wende einleitet hin zu \u201elangsameren, leichteren und schw\u00e4cher motorisierten Fahrzeugen, die nicht nur sparsamer sind, sondern auch das Konzept einer aggressiven technologischen Hochr\u00fcstung aufgeben. Und er wollte ein Modell vorschlagen, das eine \u201ep\u00e4dagogische Wende \u201e einl\u00e4uten w\u00fcrde, hin zu einer Technik, \u201edie nicht mehr durch wachsende Undurchschaubarkeit den Nutzer\u201c zwingt, sein geistigen und emotionalen F\u00e4higkeiten zur\u00fcckzudrehen.<\/p>\n Der Autor bekam keine Antwort. Ein Ingenieur von der Marketingabteilung sagte ihm, Konstruktionen ohne ABS und Airbag w\u00fcrden als unzeitgem\u00e4\u00df verachtet und h\u00e4tten keine Chance.<\/p>\n Schmidtbauer ist begeistert von den \u201eCommons\u201c, f\u00fcr die er das sch\u00f6ne altdeutsche Wort Allmende benutzt. Er spr\u00fcht von Ideen, Politiker, wenn sie es denn w\u00e4ren und nicht eigens\u00fcchtige und gut bezahlte Mandatstr\u00e4ger, sollten sie nutzen. Eine soll hier noch zitiert werden. Wie kann man trostlose Mietskasernen voller Sozialwohnungen beleben: Man \u00fcberf\u00fchre sie in kollektiven Besitz.<\/p>\n \u201eStellen wir uns verm\u00fclltes Brachland vor, das von Hochh\u00e4usern umgeben ist.\u201c Wenn man sich entschlie\u00dfen kann, diese Brache gemeinsam zu nutzen, wird es nicht lange dauern, und dort gibt es G\u00e4rten und gemeinsame Fest. \u201eMenschen k\u00f6nnen das, nicht immer, nicht unter allen Umst\u00e4nden, aber die Kraft wurzelt in ihnen und kann geweckt werden\u201c.<\/p>\n Und:<\/strong> Die Natur sei keine unersch\u00f6pfliche, alles ertragende Mutter, sondern sie ist das Kind eines gereiften menschlichen Bewusstseins, wir m\u00fcssen f\u00fcr sie sorgen\u201c. Wir m\u00fcssen Gemeinschaftsg\u00fcter entwickeln nach Anleitungen zum Bau stabiler Rettungsfl\u00f6\u00dfe.<\/p>\n Ein Buch, das man Kapitel f\u00fcr Kapitel nur meditierend und mit Gewinn f\u00fcr sich und ein neues Leben lesen kann.<\/p>\n Rupert Neudeck 2012Gr\u00fcnhelme 2012<\/p>\nQuelle<\/h5>\n