{"id":57825,"date":"2011-11-09T00:00:00","date_gmt":"2011-11-08T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/broschuere-gibt-antworten-auf-gesellschaftspolitische-fragestellungen-der-elektromobilitaet.html"},"modified":"2011-11-09T00:00:00","modified_gmt":"2011-11-08T23:00:00","slug":"broschuere-gibt-antworten-auf-gesellschaftspolitische-fragestellungen-der-elektromobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/broschuere-gibt-antworten-auf-gesellschaftspolitische-fragestellungen-der-elektromobilitaet\/","title":{"rendered":"Brosch\u00fcre gibt Antworten auf gesellschaftspolitische Fragestellungen der Elektromobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"<p>Mit Elektromobilit\u00e4t werden gro\u00dfe Hoffnungen verbunden, doch hin zur elektromobilen Gesellschaft ist es ein weiter Weg, dessen gro\u00dfe Herausforderungen oft untersch\u00e4tzt werden. <!--more--> <\/p>\n<p>Im Rahmen der vom Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung gef\u00f6rderten Fraunhofer Systemforschung Elektromobilit\u00e4t (FSEM) hat sich das Fraunhofer-Institut f\u00fcr System- und Innovationsforschung ISI intensiv mit Fragen zur Zukunft der Elektromobilit\u00e4t auseinandergesetzt. Die Ergebnisse werden jetzt in einer aktuellen Brosch\u00fcre ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<ul>\n<li>Welche Rolle spielt Elektromobilit\u00e4t im zuk\u00fcnftigen Verkehr? <\/li>\n<li>Wie \u00f6kologisch ist Elektromobilit\u00e4t? Wie sieht eine sinnvolle Ladeinfrastruktur aus? <\/li>\n<li>Wie ist die Akzeptanz der Nutzer? <\/li>\n<li>Wie kann eine umfassende Verbreitung von Elektrofahrzeugen erreicht werden, und was sind interessante und tragf\u00e4hige Erstm\u00e4rkte? <\/li>\n<\/ul>\n<p>Antworten auf diese und weitere Fragen gibt die soeben vom Fraunhofer ISI ver\u00f6ffentlichte Brosch\u00fcre <a href=\"http:\/\/www.isi.fraunhofer.de\/isi-de\/e\/download\/publikationen\/elektromobilitaet_broschuere.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u201eGesellschaftspolitische Fragestellungen der Elektromobilit\u00e4t\u201c<\/a><\/p>\n<p><strong>Umweltbilanz h\u00e4ngt von Art der Stromherstellung ab<\/strong><\/p>\n<p>Plug-in-Hybride, die Batterien mit Verbrennungsmotoren kombinieren, und reine Batteriefahrzeuge sind entscheidend f\u00fcr die Steigerung der Energieeffizienz sowie f\u00fcr die Reduktion der Treibhausgasemissionen und lokaler Schadstoff- und L\u00e4rmemissionen. Entscheidend f\u00fcr die gesamte Umweltbilanz ist jedoch die Art der Stromherstellung.<\/p>\n<p>Elektrofahrzeuge zeigen erst bei h\u00f6heren Fahrleistungen eine positive Umweltbilanz, da sie energieintensiver in der Herstellung sind. Wichtig f\u00fcr einen \u00f6konomischen Betrieb der Elektrofahrzeuge sind auch hohe Fahrleistungen, da die Elektrofahrzeuge noch auf l\u00e4ngere Zeit teurer in der Anschaffung sein werden und sich erst bei h\u00e4ufiger Nutzung durch die geringeren Betriebskosten rechnen.<\/p>\n<p><strong>Herausforderungen f\u00fcr den Markterfolg<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr relevante Marktanteile \u00fcber die f\u00fcr 2020 angestrebte Anzahl von einer Million Elektrofahrzeugen hinaus m\u00fcssen jedoch noch zahlreiche technologische Herausforderungen gel\u00f6st werden, insbesondere bei der Batterieentwicklung. \u201eVoraussetzung einer \u00f6kologischen, wirtschaftlichen und nutzerfreundlichen Mobilit\u00e4t sind f\u00f6rderliche Rahmenbedingungen und intelligente Mobilit\u00e4tskonzepte.\u201c, so Prof. Dr. Martin Wietschel, Leiter des Gesch\u00e4ftsfelds Energiewirtschaft am Fraunhofer ISI.<\/p>\n<p>Der kurzfristig m\u00f6gliche Markterfolg sollte realistisch eingesch\u00e4tzt werden: Der Einsatz und die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in gewissen Marktfeldern wie in Firmenflotten, im innerst\u00e4dtischen Lieferverkehr sowie in aufgeschlossenen Privatkundensegmenten, welche eine hinreichende Fahrleistung aufweisen, ist realistisch, aber nicht selbstverst\u00e4ndlich.<\/p>\n<p><strong>Neue Fahrzeugtypen und Plug-in-Hybride als vielversprechende L\u00f6sung<\/strong><\/p>\n<p>Sinnvoll f\u00fcr den Einsatz in Megacities erscheinen neue Fahrzeugtypen wie elektromobile Kleinstfahrzeuge und Elektrofahrr\u00e4der, so genannte Pedelecs, sowie neue Mobilit\u00e4tskonzepte, welche Elektrofahrzeuge in Carsharing-Flotten oder den \u00f6ffentlichen Verkehr integrieren.<\/p>\n<p>Da reine Batteriefahrzeuge aufgrund der technologischen Grenzen der Batterien in den kommenden zehn bis 15 Jahren nur bedingt konventionelle Fahrzeuge ersetzen k\u00f6nnen, sind <strong>Plug-in-Hybride vielversprechend<\/strong>. Sie bieten die heute gewohnten Reichweiten und Betankungs- oder Ladezeiten. Durch die kleinere Batterie haben sie \u00f6konomische und \u00f6kologische Vorteile und k\u00f6nnen gro\u00dfe Fahranteile rein elektrisch abdecken. Sie stellen jedoch bei der Antriebstechnologie die komplexeste Art der Elektromobilit\u00e4t dar, weshalb eine Weiterentwicklung bestehender Konzepte erforderlich ist.<\/p>\n<p>\u201eGerade hier er\u00f6ffnen sich wesentliche Chancen f\u00fcr die deutsche Industrie, auch aufgrund der vorhandenen Kompetenzen, die eine Alternative zu Brennstoffzellenfahrzeugen bieten und ebenfalls die heute bekannten Mobilit\u00e4tsmuster von Pkw bedienen k\u00f6nnen\u201c, so Wietschel.<\/p>\n<p><strong>Positive Umweltbilanz ausschlaggebend f\u00fcr Nutzerakzeptanz<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr die weitere F\u00f6rderung der Akzeptanz sind verbesserte Informationen und Testm\u00f6glichkeiten sowie intelligente Konzepte wichtig, um auch mit Elektrofahrzeugen eine angenehme und flexible Mobilit\u00e4t sicherzustellen sowie Kosten und Risiken zu reduzieren oder umzuverteilen. Konsumenten wollen flexibel und umweltfreundlich \u201eelektromobil\u201c sein. Dementsprechend m\u00fcssen f\u00fcr die Akzeptanz der Nutzer auch eine positive Umweltbilanz und insgesamt ein gesellschaftlicher Nutzen der Elektromobilit\u00e4t sichergestellt und transparent kommuniziert werden.<\/p>\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\n<p>Fraunhofer-Institut f\u00fcr System- und Innovationsforschung ISI 2011<\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fpolitik%2Fbroschuere-gibt-antworten-auf-gesellschaftspolitische-fragestellungen-der-elektromobilitaet%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" 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