{"id":58142,"date":"2011-09-15T00:00:00","date_gmt":"2011-09-14T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/china-vorfahrt-fuer-oeko-autos.html"},"modified":"2011-09-15T00:00:00","modified_gmt":"2011-09-14T22:00:00","slug":"china-vorfahrt-fuer-oeko-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/china-vorfahrt-fuer-oeko-autos\/","title":{"rendered":"China: Vorfahrt f\u00fcr \u00d6ko-Autos"},"content":{"rendered":"

2011 fahren erstmals eine Milliarde PKW auf den Stra\u00dfen unseres Globus. Und in China fehlen noch mehr als 600 Millionen Autos, um den westlichen Standard zu erreichen. Alle Klimaschutzziele bleiben Makulatur, wenn Autos wie sie jetzt von den deutschen Autobauern auf der IAA noch immer \u00fcberwiegend angeboten werden den chinesischen oder auch den indischen Markt erobern. Deutsche Autos \u2013 das hei\u00dft noch immer: Altbackene Technik eines Benzin-Verbrennungsmotors. <\/p>\n\n

Benzin-Sparautos, Elektro-Autos<\/a> oder Hybrid-Autos werden in Frankfurt zwar auch gezeigt, aber noch kaum in Serie gebaut. So will VW sein Ein-Liter-Auto, das ich schon 2002 in der ARD \u00a0vorgestellt habe, ab 2013 auf den Markt bringen und doch tats\u00e4chlich 500 St\u00fcck pro Jahr bauen. Peinlicher und verschlafener k\u00f6nnen sich die deutschen Autobauer vor der Welt kaum pr\u00e4sentieren.<\/p>\n

Chinas fr\u00fcherer Premierminister Zhu Rongji hat soeben in einem Buch erkl\u00e4rt: \u201eIch finde es nicht gut, wenn sich jede Familie in China ein Auto kauft.\u201c<\/p>\n

Wenn in Deutschland der gr\u00fcne Ministerpr\u00e4sident Winfried Kretschmann \u00e4hnlich Vern\u00fcnftiges sagt, fallen die Autoparteien CDU\/CSU, SPD und FDP \u00fcber ihn her. Die Dinosaurier-Politiker wollen immer noch nicht begreifen, wie eine andere und zukunftsf\u00e4higere Mobilit\u00e4t aussieht: Mehr \u00f6ffentlicher Verkehr, kleinere Autos, Hybrid-Autos, Elektro-Autos, Wasserstoff-Autos, Elektro-Fahrr\u00e4der.<\/p>\n

In China haben 2011 umweltfreundlichere Autos eher Vorfahrt als in Deutschland. Bei der Entwicklung des Elektroautos sind uns die Chinesen beinahe um zehn Jahre voraus.<\/p>\n

Das bedeutet f\u00fcr die deutschen Autobauer:<\/strong> Sie bleiben in China, dem gr\u00f6\u00dften Automarkt der Zukunft, nur mit modernster Umwelttechnik zukunfts- und konkurrenzf\u00e4hig. Die japanischen Autohersteller haben auf dem gesamten asiatischen Markt mit Hybrid-und Elektroautos einen gewaltigen Vorsprung.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

\u00a9 Franz Alt 2011<\/p>\n

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