{"id":58376,"date":"2011-08-05T00:00:00","date_gmt":"2011-08-04T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/pkw-oeko-label-informiert-ueber-energieeffizienz.html"},"modified":"2011-08-05T00:00:00","modified_gmt":"2011-08-04T22:00:00","slug":"pkw-oeko-label-informiert-ueber-energieeffizienz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/pkw-oeko-label-informiert-ueber-energieeffizienz\/","title":{"rendered":"Pkw-\u00d6ko-Label informiert \u00fcber Energieeffizienz"},"content":{"rendered":"

Autos werden ab 1. Dezember \u00e4hnlich wie K\u00fchlschr\u00e4nke oder Waschmaschinen mit einem farbig abgestuften Energieverbrauch-Label gekennzeichnet. <\/p>\n

Der Bundesrat hatte den entsprechenden Gesetzentwurf am 8. Juli<\/a> bereits unter Kritik von Umweltverb\u00e4nden gebilligt, soeben stimmte dem auch das Bundeskabinett zu<\/a>. Die Berechnung der Energiesparklassen misst den Kohlendioxidaussto\u00df im Verh\u00e4ltnis zum Gewicht des Fahrzeugs, womit vor allem schwere Fahrzeuge bevorzugt werden.<\/p>\n

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hatte die Methode\u00a0kritisiert<\/a>: „Eine neue Verbrauchskennzeichnung f\u00fcr Pkw ist dringend geboten, um in Deutschland endlich ein wirksames Instrument zur F\u00f6rderung verbrauchsarmer und effizienter Fahrzeuge zu etablieren. In der vorgelegten Form dient die Novelle jedoch eher den Interessen der Automobilwirtschaft. Weder Verbraucherschutz noch Klima profitieren von einer Novelle, die schwere Spritfresser bevorzugt. Daran \u00e4ndern leider auch die \u00c4nderungsvorschl\u00e4ge aus den Bundesratsaussch\u00fcssen nichts“, urteilt J\u00fcrgen Resch.<\/p>\n

Der federf\u00fchrende Wirtschaftsausschuss sowie die Aussch\u00fcsse f\u00fcr Verbraucherschutz, Umwelt sowie der Verkehrsausschuss hatten unter anderem vorgeschlagen, nicht die Fahrzeugmasse als Bewertungsma\u00dfstab zur Einteilung in Effizienzklassen zu nutzen, sondern die Fl\u00e4che des Fahrzeuges. Allerdings solle nach dem Vorschlag der Bundesrats-Aussch\u00fcsse der Wechsel von der Fahrzeugmasse zur Grundfl\u00e4che als Ma\u00dfstab erst nach einer \u00dcberpr\u00fcfung nach drei Jahren erfolgen.<\/p>\n

Wirtschaftsminister Philipp R\u00f6sler (FDP) ist vom Nutzen des Pkw-Labels \u00fcberzeugt: „Es informiert den Verbraucher \u00fcber die absoluten Verbrauchswerte eines Pkw und gibt zudem \u00fcber die neue farbige CO2-Effizienzskala Auskunft dar\u00fcber, wie effizient das Fahrzeug verglichen mit anderen Modellen der jeweiligen Klasse ist.“<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

KLIMARETTER.INFO | kege 2011<\/p>\n

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