{"id":58404,"date":"2011-08-01T00:00:00","date_gmt":"2011-07-31T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/die-brauchbare-seite-von-kohlendioxid.html"},"modified":"2011-08-01T00:00:00","modified_gmt":"2011-07-31T22:00:00","slug":"die-brauchbare-seite-von-kohlendioxid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/die-brauchbare-seite-von-kohlendioxid\/","title":{"rendered":"Die brauchbare Seite von Kohlendioxid"},"content":{"rendered":"

CO2 ist nicht nur Abfallprodukt, sondern auch n\u00fctzliche Ressource. <\/p>\n

In Klimaanlagen findet das Gas als K\u00e4ltemittel Verwendung und ist hierbei – unter Klimaaspekten – seinen chemischen Alternativen um L\u00e4ngen voraus.<\/strong><\/p>\n

Die Europ\u00e4ische Union hat sich vorgenommen, Kohlendioxid (CO2) bis 2020 um 20 Prozent zu reduzieren. Deutschland will sogar 40\u00a0 Prozent Reduktion erreichen. Dabei wird auch viel Zeit und Geld auf die Entwicklung von Technologien verwendet, die das CO2 aus der Atmosph\u00e4re absorbieren und unterirdisch verkapseln sollen – experimentell, umstritten und vor allem eine klassische End-of-Pipe-L\u00f6sung. Denn anstatt das Problem am Schopf zu packen, wird das bisherige Wirtschaftswachstum samt dazugeh\u00f6rendem Energieverbrauch kopfnickend hingenommen und weiter gesteigert. Das beispielsweise bei der Energieproduktion entstehende Abfallprodukt soll verbuddelt werden.<\/p>\n

Doch auch CO2 besitzt chemische Eigenschaften, die technisch nutzbar gemacht werden k\u00f6nnen. Dies macht den Abfall zur brauchbaren Ressource – und kann dar\u00fcber hinaus dazu beitragen, dass weniger Treibhausgase in die Atmosph\u00e4re gelangen. N\u00fctzlich ist Kohlendioxid beispielsweise als K\u00fchlmittel – sowohl bei Klimaanlagen von Autos als auch bei K\u00fchlger\u00e4ten in Superm\u00e4rkten.<\/p>\n

Eine Umfrage der Deutschen Umwelthilfe<\/a> (DUH) unter Verkehrsbetrieben warf erst vor Kurzem neues Licht auf eine alte Debatte<\/a>: Die Umfrage zeigt, dass sich Verkehrsbetriebe bundesweit vorstellen k\u00f6nnten, auf klimaschonendere K\u00fchlmittel umzusteigen – und zu diesen geh\u00f6rt auch CO2. Bisher wird vor allem der Fluorkohlenwasserstoff R-134a verwendet. Dieser allerdings belastet die Atmosph\u00e4re stark: rund 1.430 mal mehr als nat\u00fcrliches CO2.<\/p>\n

Damit gilt CO2 \u2013 mit Branchennamen R-744 \u2013 als \u00f6kologisch wertvollste Alternative zu herk\u00f6mmlichen K\u00fchlmitteln<\/a>. Das in Klimaanlagen verwendete CO2 ist fl\u00fcssig. Es absorbiert Hitze effizienter und gibt sie auch leichter wieder an die Umgebung ab. Das Fahrzeug kann somit schneller und unter Aufwendung von deutlich weniger Energie gek\u00fchlt werden.<\/p>\n

Den kompletten Artikel k\u00f6nnen Sie hier lesen<\/a><\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

KLIMARETTER.INFO | Kerstin Geppert 2011<\/p>\n

Diese Meldung teilen<\/div>