{"id":61595,"date":"2020-08-15T02:18:00","date_gmt":"2020-08-15T00:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=61595"},"modified":"2020-08-13T16:19:47","modified_gmt":"2020-08-13T14:19:47","slug":"waeren-suv-ein-land-haetten-sie-den-siebtgroessten-ausstoss-an-co2-in-der-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/waeren-suv-ein-land-haetten-sie-den-siebtgroessten-ausstoss-an-co2-in-der-welt\/","title":{"rendered":"W\u00e4ren SUV ein Land, h\u00e4tten sie den siebtgr\u00f6\u00dften Aussto\u00df an CO2 in der Welt"},"content":{"rendered":"\n

Deutsche Umwelthilfe verleiht Daimler den \u201eGoldenen Geier 2020\u201c f\u00fcr den unsinnigsten Monster-SUV Mercedes GLS.<\/p>\n\n\n\n

18.000 Verbraucherinnen und Verbraucher w\u00e4hlen den Mercedes GLS zum \u00f6kologisch unsinnigsten Stadtgel\u00e4ndewagen \u2013 Strategie der Autokonzerne zu immer monstr\u00f6seren SUV torpediert Klimaschutz und Verkehrswende \u2013 DUH fordert Ende des SUV-Wettr\u00fcstens und Fokus auf sparsame Modelle \u2013 Bundesregierung muss Zulassung und Nutzung sanktionieren \u2013 Hersteller m\u00fcssen irref\u00fchrende Werbeaussagen zu SUV beenden.<\/p>\n\n\n\n

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) verleiht in diesem Jahr den \u201eGoldenen Geier\u201c an Daimler. Der Stadtgel\u00e4ndewagen Mercedes GLS vom Stuttgarter Autohersteller erhielt bei der Online-Abstimmung zum \u00f6kologisch unsinnigsten SUV die meisten Stimmen. Die DUH fordert Daimler auf, auch angesichts seiner verheerenden CO2-Durchschnittswerte bei Neuzulassungen, das SUV-Wettr\u00fcsten zu beenden und Fahrzeuge wie den monstr\u00f6sen Mercedes GLS nicht weiter zu verkaufen. Gerade die besonders gro\u00dfen Stadtgel\u00e4ndewagen sind extrem klimasch\u00e4dlich und passen nicht in unsere St\u00e4dte. Den Preis \u00fcbergibt die Stellvertretende Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin, Barbara Metz, heute um 11 Uhr vor der Konzernzentrale der Daimler AG in Stuttgart. Den Preis nahm ein Daimler-Vertreter der Werkschutzleitung heute Vormittag an der Konzernzentrale in Stuttgart entgegen. Ein Vertreter der Konzernspitze war auch auf Nachfrage nicht bereit, sich der Diskussion zu stellen.<\/p>\n\n\n\n

Der Mercedes GLS hat sich gegen vier weitere Nominierte durchgesetzt. Die neueste AMG-Version des 5,21 m langen und 2,16 m breiten Monster-SUV ist bereits leer 2,6 Tonnen schwer und hat 634 PS. Selbst auf dem Pr\u00fcfstand verbraucht er 11,9 Liter Benzin\/100 km und emittiert damit 288 g CO2\/km \u2013 dreimal so viel wie der aktuell g\u00fcltige CO2-EU-Flottengrenzwert f\u00fcr Neufahrzeuge. Im realen Fahrbetrieb verbraucht schon das (geringer motorisierte) Vorg\u00e4ngermodell 19,3 Liter\/100 km und st\u00f6\u00dft damit 459,3 g CO2\/km aus. Das \u00fcberdimensionierte Fahrzeug ist f\u00fcr normale Waschstra\u00dfen zu gro\u00df und muss dort mittels einer Extra-Funktion seine R\u00e4der einklappen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEs spricht B\u00e4nde, dass das Daimler-Management sich nicht in die Diskussion traut. Deshalb fordern wir den Vorstandsvorsitzenden Ola K\u00e4llenius und die anderen Autobosse hier noch einmal klar auf: \u00dcbernehmen Sie Verantwortung und holen Sie die Klimakiller von der Stra\u00dfe! Monstr\u00f6se Stadtpanzer wie der Mercedes GLS schaden dem Klima und haben in unseren St\u00e4dten nichts verloren.  Mit diesen Monster-SUV k\u00f6nnen die Klimaziele nicht erreicht werden. Seit 1990 sinken die CO2-Emissionen im Verkehrssektor nicht, sondern steigen aktuell aufgrund des SUV-Absatzes sogar wieder an. Die Hersteller propagieren mit dicken Werbebudgets diese Klimakiller als angeblich unverzichtbar f\u00fcr den \u201aurban lifestyle\u2018. Und all das nur, weil die Konzerne mit den hohen Gewinnmargen bei diesen Modellen kurzfristig Geld machen wollen \u2013 auf Kosten von Klima und Menschen. Wir fordern Daimler auf, das SUV-Wettr\u00fcsten mit Modellen wie dem GLS sofort zu beenden und die irref\u00fchrenden Werbeaussagen zu unterlassen\u201c<\/em>, so Barbara Metz, Stellvertretende Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der DUH: \u201eDar\u00fcber hinaus muss die Bundesregierung aufh\u00f6ren, nach dem Diktat der deutschen Autobauer Verkehrspolitik zu betreiben. Wir brauchen ein Verbot oder eine Zulassungssteuer von mehreren zehntausend Euro bei Erstregistrierung oder Ummeldung von besonders klimasch\u00e4dlichen Fahrzeugen wie \u00fcbergro\u00dfen Stadtpanzern. Wir fordern au\u00dferdem, dass f\u00fcr \u00fcbergro\u00dfe Monster-SUV und Pick-Ups keine innerst\u00e4dtischen Parkm\u00f6glichkeiten mehr zur Verf\u00fcgung stehen.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die DUH hatte Verbraucherinnen und Verbraucher dazu aufgerufen, in ihrer Stadt die absurdesten SUV zu fotografieren und unter dem Hashtag #GoldenerGeier \u00fcber die sozialen Medien zu teilen oder direkt auf der DUH-Webseite hochzuladen. Aus den mehr als 400 \u00fcbermittelten Nominierungen w\u00e4hlte der Umwelt- und Verbraucherschutzverband Mitte Juni 2020 die absurdesten SUV-Modelle aus und stellte sie \u00f6ffentlich zur Abstimmung. Auf das Daimler-Modell entfiel etwa ein Drittel der insgesamt \u00fcber 18.000 abgegebenen Stimmen.<\/p>\n\n\n\n

Die weiteren Nominierten f\u00fcr den Goldenen Geier 2020 waren:<\/strong><\/p>\n\n\n\n