Denken und Handeln liegen in den St\u00e4dten weit auseinander<\/p>\n\n\n\n
Soeben ver\u00f6ffentlichte WeTalkData, die Forschungskooperation der Management- und IT-Beratung MHP und der Motor Presse Stuttgart, eine neue Studie zur Mobilit\u00e4t in Gro\u00dfst\u00e4dten mit dem Titel „Mythos Mobilit\u00e4tswende – die Disruption steht noch bevor.“ Daf\u00fcr wurden online 3000 Menschen aus den 15 gr\u00f6\u00dften deutschen St\u00e4dten zu ihrem Mobilit\u00e4tsverhalten und zu ihrer Einstellung zum Klimawandel befragt.<\/p>\n\n\n\n
„Seit einigen Jahren wird intensiv \u00fcber die Mobilit\u00e4tswende gesprochen“, sagt Marcus Willand, Partner bei MHP und einer der Autoren der Studie. „Uns hat interessiert, ob die Ver\u00e4nderungen der vergangenen Jahre im \u00d6PNV sowie das Aufkommen der digitalen Mobilit\u00e4tsdienste auch tats\u00e4chlich zu einer Mobilit\u00e4tswende hin zu einem \u00f6kologisch nachhaltigen Mobilit\u00e4tsverhalten gef\u00fchrt haben.“<\/p>\n\n\n\n
Birgit Priemer, Chefredakteurin von AUTO MOTOR UND SPORT und Autorin der Studie, erg\u00e4nzt: „Unser gemeinsamer Anspruch war, mehr als eine ‚klassische‘ Studie zu erstellen. Die Kombination aus Marktforschung, Data Science sowie journalistischer und fachlicher Kompetenz sollen Einsichten gew\u00e4hren, die ein ganzheitliches Bild zur Mobilit\u00e4tswende in unseren St\u00e4dten zeichnet.“<\/p>\n\n\n\n
Bei den Ergebnissen ist die Diskrepanz zwischen der Einstellung der Befragten zu Mobilit\u00e4t und Klima und der Bereitschaft das eigene Handeln zu \u00e4ndern sehr ausgepr\u00e4gt. So gehen zwar acht von zehn Befragten davon aus, dass sich unsere Mobilit\u00e4t in den n\u00e4chsten 20 Jahren stark oder sogar sehr stark ver\u00e4ndern wird. Fragt man sie jedoch konkret danach, wie sich die pers\u00f6nliche Verkehrsmittelnutzung in den n\u00e4chsten zehn Jahren voraussichtlich wandeln wird, so weicht die Prognose deutlich weniger stark vom heutigen Ist-Stand ab. Und zwar unabh\u00e4ngig davon, ob es sich um den \u00d6PNV oder neue, digitale Mobilit\u00e4tsangebote handelt.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4hnlich deutlich fallen die Antworten in Bezug auf die Wahl des Verkehrsmittels f\u00fcr den Weg zur Arbeit aus: Die Klimafreundlichkeit des gew\u00e4hlten Verkehrsmittels hat die mit Abstand geringste Priorit\u00e4t. Dem steht gegen\u00fcber, dass 51 Prozent der Befragten angeben, bereits jetzt nach M\u00f6glichkeit klimafreundlich zu verhalten.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr die meisten bleibt somit das Auto f\u00fcr den Weg zur Arbeit pr\u00e4feriertes Verkehrsmittel. Ein Grund liegt f\u00fcr Berufspendler weiterhin in der Zeitersparnis: In Berlin kommt man beispielsweise mit dem Auto im Schnitt um 29 Prozent schneller ans Ziel als mit dem \u00d6PNV. In Hamburg spart man mit dem Auto im Vergleich zu Bussen und Bahnen sogar 39 Prozent ein.<\/p>\n\n\n\n
In den Ergebnissen zeigt sich auch, dass in einzelnen St\u00e4dten bereits L\u00f6sungen existieren, die einen Beitrag zur Mobilit\u00e4tswende und somit zum Klimaschutz leisten k\u00f6nnen, sie bislang aber nicht ihre vollen Potenziale entfalten – und zwar sowohl im \u00d6PNV als auch bei den digitalen Mobilit\u00e4tsangeboten. Diesen Umstand greift die Studie auf und skizziert erste Handlungsschwerpunkte f\u00fcr ein Gelingen der Mobilit\u00e4tswende.<\/p>\n\n\n\n
„Mythos Mobilit\u00e4tswende – die Disruption steht noch bevor“ ist die erste gro\u00dfe Studie von WeTalkData, der Forschungskooperation der Management- und IT-Beratung MHP und der Motor Presse Stuttgart. In dem Medienhaus erscheinen nicht nur Zeitschriften wie AUTO MOTOR UND SPORT oder MOOVE, sondern es verf\u00fcgt dar\u00fcber hinaus \u00fcber eine \u00fcber 30 Jahre lange Expertise in der Marktforschung.<\/p>\n\n\n\n
Unter WeTalkData vereinen sich die Kompetenz der Motor Presse Stuttgart in Marktforschung, Studien und Fachjournalismus mit der Mobilit\u00e4tsexpertise und dem Digitalisierungs-Know-how von MHP.<\/p>\n\n\n\n