{"id":64273,"date":"2020-10-24T09:01:36","date_gmt":"2020-10-24T07:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=64273"},"modified":"2020-10-24T09:01:37","modified_gmt":"2020-10-24T07:01:37","slug":"elektro-lkw-fuer-eine-suesse-sache","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/elektro-lkw-fuer-eine-suesse-sache\/","title":{"rendered":"Elektro-LKW f\u00fcr eine s\u00fc\u00dfe Sache"},"content":{"rendered":"\n

Ritter Sport startet Praxistest mit Elektro-LKW<\/p>\n\n\n\n

Ein batterieelektrischer Mercedes-Benz eActros ist ab sofort f\u00fcr Ritter Sport unterwegs. Im Rahmen eines Tests setzt die Alfred Ritter GmbH & Co. KG den 18-Tonner im Pendelverkehr zwischen dem Roh- und Packstofflager in Dettenhausen und der Produktion im sieben Kilometer entfernten Waldenbuch ein.<\/p>\n\n\n\n

Der LKW mit einer Reichweite von rund 200 Kilometern ist mit einem ebenfalls elektrisch betriebenen K\u00fchl-Wechselkoffer best\u00fcckt und wird \u00fcber Nacht auf dem Firmengel\u00e4nde in Waldenbuch mit \u00d6kostrom aus erneuerbaren Energien aufgeladen. Mit dem eActros testet Ritter somit eine lokal CO 2 -neutrale Transportl\u00f6sung.<\/p>\n\n\n\n

\u201eUnser Anspruch ist es, im Einklang mit Mensch und Natur zu wirtschaften. Eine moderne, emissionsarme Mobilit\u00e4t geh\u00f6rt selbstverst\u00e4ndlich dazu\u201c, erkl\u00e4rt Andreas Ronken, CEO der Alfred Ritter GmbH & Co KG. Das Familienunternehmen, als Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit bekannt, arbeitet intensiv daran, seine Emissionen so weit wie m\u00f6glich zu senken, um das selbstgesetzte Ziel des CO 2 -neutralen Unternehmens zeitnah zu erreichen. \u201eDie Logistik spielt dabei eine wichtige Rolle. Unsere moderne Lean-Production setzt die bedarfsgerechte Verf\u00fcgbarkeit aller Produktionsmittel voraus. Flexibilit\u00e4t ist dabei von zentraler Bedeutung\u201c, betont Ronken.<\/p>\n\n\n\n

Der eActros basiert auf dem Rahmen des Mercedes-Benz Actros. Dar\u00fcber hinaus ist die Architektur des Fahrzeugs jedoch komplett auf den Elektroantrieb ausgerichtet und verf\u00fcgt \u00fcber einen hohen Anteil spezifischer Teile. Zwei Elektromotoren nahe den Radnaben der Hinterachse bilden den Antrieb mit einer Leistung von jeweils 126 kW und einem maximalen Drehmoment von je 485 Nm. Daraus ergeben sich nach der \u00dcbersetzung jeweils 11.000 Nm. Eine Leistung, die der eines konventionellen Lkw ebenb\u00fcrtig ist. Lithium-Ionen-Batterien mit 240 kWh liefern die Energie f\u00fcr den eActros. In Abh\u00e4ngigkeit der verf\u00fcgbaren Ladeleistung lassen sich die Batterien innerhalb von zwei Stunden (bei 150 kW) vollst\u00e4ndig aufladen.<\/p>\n\n\n\n

Der Mercedes-Benz eActros befindet sich seit 2020 in der zweiten Phase seiner Praxiserprobung. In den bisherigen Praxistests erwies sich der eActros als praktisch und gut. Der Serien-eActros wird dem bisherigen Prototyp in einigen Punkten \u2013 wie beispielsweise der Reichweite, der Antriebsleistung und der Sicherheit \u2013 deutlich \u00fcberlegen sein. Der eActros wird als Zwei- und Dreiachser auf den Markt kommen. Die Serienproduktion soll 2021 im Werk W\u00f6rth am Rhein anlaufen.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Alfred Ritter GmbH & Co.KG 2020<\/a><\/p>\n

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