{"id":64633,"date":"2020-11-04T02:31:00","date_gmt":"2020-11-04T01:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=64633"},"modified":"2020-11-02T10:32:35","modified_gmt":"2020-11-02T09:32:35","slug":"der-weg-zur-100igen-elektrifizierung-von-lieferfahrzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/der-weg-zur-100igen-elektrifizierung-von-lieferfahrzeugen\/","title":{"rendered":"Der Weg zur 100%igen Elektrifizierung von Lieferfahrzeugen"},"content":{"rendered":"\n

Shenzen in China als das Paradebeispiel f\u00fcr den Umstieg<\/p>\n\n\n\n

Eine neue Berichtsserie des Rocky Mountain Institute bringt neue Erkenntnisse dar\u00fcber, wie man den st\u00e4dtischen Liefer- und Logistikverkehr vollst\u00e4ndig elektrifizieren kann, basierend auf Shenzhen, der weltweiten Nummer eins beim Einsatz von Elektrofahrzeugen.

Das Rocky Mountain Institute (RMI) startete eine sechsteilige Berichtsreihe zu den Erfahrungen der chinesischen Stadt Shenzhen bei der Reduzierung von Kohlenstoffemissionen und Luftverschmutzung durch die Elektrifizierung ihres st\u00e4dtischen Frachtsektors. Shenzhen ist weltweit f\u00fchrend bei der Einf\u00fchrung von Elektrofahrzeugen, und die Informationen wie das Ziel einer 100%igen Elektrifizierung erreicht wurde, kann Vorbildfunktion f\u00fcr andere St\u00e4dte weltweit haben.

Die Berichtsreihe enth\u00e4lt Erkenntnisse, aus den Erfahrungen in Shenzhen, die f\u00fcr Entscheidungstr\u00e4ger weltweit relevant sind.

Die wichtigsten Erkenntnisse:
<\/strong>
\u2022 Eine vollst\u00e4ndige Elektrifizierung des Logistikbereichs ist m\u00f6glich. Die Erfahrungen in Shenzhen zeigen, dass ein rascher \u00dcbergang zum Einsatz von Elektrofahrzeugen in der Stadtlogistik machbar ist und dass die Fahrzeugbetreiber rasch zur Elektrifizierung \u00fcbergehen, wenn die politischen Rahmenbedingungen stimmen.

\u2022 Die Politik muss sich mit der fortschreitenden Elektrifizierung der Logistik weiterentwickeln. Nach Abschluss der Elektrifizierung einfacherer Logistikanwendungen, muss in den sauren Apfel gebissen werden und die politischen Entscheidungstr\u00e4ger m\u00fcssen bereit sein, auch komplexere Anwendungen anzugehen. Entscheidend f\u00fcr den Erfolg ist die F\u00e4higkeit, die Politik dynamisch an die Bed\u00fcrfnisse der einzelnen Marktsegmente anzupassen, w\u00e4hrend diese elektrifiziert werden.

\u2022 Der Aufbau einer ELV-Flotte ist eine notwendige, aber unzureichende Voraussetzung f\u00fcr die Elektrifizierung der Logistik. Politische Entscheidungstr\u00e4ger setzen die Ziele f\u00fcr Elektrofahrzeuge oft in Form von Anteilen am Umsatz oder Anteilen an der Gesamtflotte fest. Betreiber dazu zu bringen, Elektrofahrzeuge einzusetzen, ist der erste Schritt zur vollst\u00e4ndigen Elektrifizierung der Logistik. St\u00e4dte m\u00fcssen auch sicherstellen, dass Elektrofahrzeuge in der Lage sind, den Einsatz von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen zu verdr\u00e4ngen.

\u2022 F\u00f6rderung von Innovation und Unternehmergeist im unterst\u00fctzenden \u00d6kosystem. St\u00e4dte und der Finanzsektor k\u00f6nnen Innovationen auf vielf\u00e4ltige Weise unterst\u00fctzen, einschlie\u00dflich der Zusammenarbeit mit der Industrie zur Unterst\u00fctzung innovativer Pilotprojekte, welche die Machbarkeit f\u00fcr neue Ans\u00e4tze bei der Logistikelektrifizierung unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n