{"id":65175,"date":"2020-11-18T08:11:59","date_gmt":"2020-11-18T07:11:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=65175"},"modified":"2020-11-18T08:12:00","modified_gmt":"2020-11-18T07:12:00","slug":"studie-corona-konjunkturpakete-in-g20-staaten-drohen-in-vielen-faellen-klimaschutz-zu-bremsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/studie-corona-konjunkturpakete-in-g20-staaten-drohen-in-vielen-faellen-klimaschutz-zu-bremsen\/","title":{"rendered":"Studie: Corona-Konjunkturpakete in G20-Staaten drohen in vielen F\u00e4llen Klimaschutz zu bremsen"},"content":{"rendered":"\n
Climate Transparency-Report: Klimapolitik in G20-Staaten beginnt zu wirken: 2019 R\u00fcckgang der energiebedingten CO2-Emissionen ohne Wirtschaftskrise.<\/p>\n\n\n\n
Dennoch sind 20 gr\u00f6\u00dfte Volkswirtschaften noch nicht auf Kurs zu Pariser Klimazielen. Deutschland schwach bei Verkehr und Kohleausstieg.<\/p>\n\n\n\n
Trotz eines anhaltenden Booms bei den Erneuerbaren Energien befinden sich die 20 gr\u00f6\u00dften Volkswirtschaften der Welt (G20) noch nicht auf einem mit den Pariser Klimazielen zu vereinbarenden Kurs. Die Corona-Konjunkturpakete der meisten G20-Staaten stellen dabei ein zus\u00e4tzliches Risiko dar: Sie sind in vielen F\u00e4llen so angelegt, dass sie den dringend notwendigen Ausstieg aus fossilen Energien zu verz\u00f6gern drohen. Andererseits hat das Jahr 2019 angedeutet: Der Klimaschutz in den G20-Staaten tr\u00e4gt erste Fr\u00fcchte – die CO2-Emissionen beginnen zu sinken. Dies sind einige der Kernaussagen des heute erschienenen Climate Transparency-Reports 2020, dem umfassendsten vergleichenden \u00dcberblick \u00fcber den Klimaschutz in den G20-Staaten und ihre Fortschritte auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t. Die G20 sind f\u00fcr rund 75 Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich.<\/p>\n\n\n\n
Im vergangenen Jahr sind die energiebedingten CO2-Emissionen in der G20 erstmals leicht gesunken (minus 0,1 Prozent nach plus 1,9 Prozent 2018), ohne dass eine Wirtschaftskrise daf\u00fcr der Ausl\u00f6ser gewesen w\u00e4re. \u201eUnser Report zeigt, dass der Klimaschutz in vielen G20-Staaten – darunter Deutschland – vor Ausbruch der Corona-Pandemie erste Fr\u00fcchte getragen hat“, sagt Jan Burck von der Umwelt- und Entwicklungsorganisation Germanwatch, einer der Autoren der Studie. \u201eDie Wiederaufbauprogramme nach der Corona-Pandemie bieten nun die gro\u00dfe Chance, den dringend n\u00f6tigen Umbau zu einer klimaneutralen Wirtschaft zu beschleunigen. Doch bisher m\u00fcssen wir feststellen: Fossile Energien geh\u00f6ren in vielen L\u00e4ndern zu den Profiteuren der Billionen-starken Konjunkturprogramme. Damit drohen die G20-Staaten die in den letzten Jahren rasant gewachsenen Marktchancen f\u00fcr gr\u00fcne Energien zu verspielen.\u201c<\/p>\n\n\n\n
G20-Staaten unterst\u00fctzen umfassend ihre Kohle-, \u00d6l- und\/oder Gasindustrie<\/strong> Jeweils zehn G20-L\u00e4nder unterst\u00fctzen mit ihren Konjunkturpaketen laut Report den heimischen Kohle- und\/oder Gassektor, neun auch die \u00d6lindustrie – direkt oder indirekt. 15 L\u00e4nder haben ihre nationalen Fluggesellschaften unterst\u00fctzt, davon hat nur Frankreich diese Hilfen an Klimaauflagen gebunden. Sieben Staaten st\u00fctzen ihre Automobilindustrie – bis auf Frankreich und Deutschland ohne Klimavorgaben. Burck: \u201eEinige G20-Mitglieder machen es im Vergleich immerhin etwas besser. Die EU und Deutschland binden zumindest Teile ihrer Konjunkturhilfen an Klimakriterien. Dennoch gibt es auch da Schw\u00e4chen bei der Umsetzung: Noch wird die Klimafreundlichkeit der Investitionen nicht an den Kriterien der EU-Taxonomie – dem stringenten EU-Pr\u00fcfrahmen f\u00fcr nachhaltige Investitionen – gemessen. Au\u00dferdem sollte immer sichergestellt werden, dass Konjunkturhilfen, die nicht direkt dem Klimaschutz dienen, zumindest nicht Klima- und Umweltziele gef\u00e4hrden. Das ist bisher nicht der Fall.“ Nach Prognose des Reports werden die energiebedingten CO2-Emissionen in der G20 durch die Corona-Krise in diesem Jahr um 7,5 Prozent sinken, d\u00fcrften aber im kommenden Jahr wahrscheinlich wieder deutlich steigen.<\/p>\n\n\n\n
Ein entscheidender Faktor, der die ersten Klimaschutzerfolge 2019 erm\u00f6glicht hat, ist der anhaltende Boom bei den Erneuerbaren Energien: Im Schnitt ist der Anteil der Erneuerbaren an der Stromproduktion in den G20-Staaten in den vergangenen f\u00fcnf Jahren laut Report um knapp ein F\u00fcnftel auf nun fast 28 Prozent gewachsen. In Deutschland stieg er auf knapp 43 Prozent – allerdings wurde der Zuwachs zuletzt gebremst durch einen massiven Einbruch beim Ausbau der Windenergie an Land. Auch im laufenden Jahr ist dieser Boom in fast allen G20-Staaten voraussichtlich ungebrochen und k\u00f6nnte zum Beispiel durch die Pl\u00e4ne des k\u00fcnftigen US-Pr\u00e4sidenten Joe Biden weiter befeuert werden. Dennoch: Um auf einen Pfad zu kommen, der die Erderhitzung noch auf 1,5 Grad begrenzen kann, m\u00fcsste gleichzeitig der Ausstieg aus den fossilen Energien deutlich schneller erfolgen. \u201eDeutschland ist hier schlechter als die Mehrheit der EU-Staaten: Der beschlossene Kohleausstieg erfolgt zu langsam und nicht stetig“, kritisiert Kai Bergmann, Experte f\u00fcr deutsche Klimapolitik bei Germanwatch. Der Report attestiert dagegen Kanada, Frankreich, Gro\u00dfbritannien und Italien einen 1,5 Grad-kompatiblen Kohleausstieg.<\/p>\n\n\n\n
Internationale politische Ausgangslage nun stark verbessert<\/strong> Schlecht schneiden Deutschland und die G20 insgesamt im Verkehrssektor ab: Im F\u00fcnf-Jahres-Trend sind die Emissionen im Transportsektor in Deutschland zuletzt erneut um 4,4 Prozent gestiegen. W\u00e4hrend Japan, Frankreich, Gro\u00dfbritannien und Kanada sich bereits ehrgeizige Fristen f\u00fcr den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor gesetzt haben, gibt es in Deutschland keinen ausreichenden Plan f\u00fcr einen klimafreundlichen Individualverkehr. Die deutschen Emissionen im Luftverkehr stiegen vor Corona sogar um 10,1 Prozent, G20-weit bei Fl\u00fcgen gar um 18,7 Prozent (bis 2017).<\/p>\n\n\n\n
Wie der Report zeigt, ist die G20 insgesamt noch nicht auf einem stabilen Weg zur Klimaneutralit\u00e4t bis 2050. Die Rahmenbedingungen und entsprechend die Investitionen in den meisten G20-Staaten stimmen noch nicht mit ihren langfristigen Klimazielen \u00fcberein. Doch die politische Ausgangslage hat sich verbessert: China, Japan, S\u00fcdafrika und S\u00fcdkorea haben sich – laut j\u00fcngster Ank\u00fcndigungen – dem Wettlauf zur CO2-Neutralit\u00e4t bis Mitte des Jahrhunderts angeschlossen, die EU steht kurz vor der Versch\u00e4rfung ihrer Klimaziele f\u00fcr 2030 und der k\u00fcnftige US-Pr\u00e4sident Joe Biden hat ebenfalls Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 zugesagt. \u201eWenn China, die USA, die EU und weitere G20-Staaten ihre Langfristziele nun mit gr\u00fcnen Wiederaufbauprogrammen, mit ambitionierten Zwischenzielen und konkreten Umsetzungsstrategien untermauern, dann stehen wir vor einem Wendepunkt in der internationalen Klimapolitik“, sagt Christoph Bals, Politischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Germanwatch. \u201eDamit w\u00e4ren letzte Unsicherheiten in der Wirtschaft \u00fcber den Kurs der gro\u00dfen Volkswirtschaften beseitigt und das Signal ganz klar: Das Rennen zur Klimaneutralit\u00e4t, das Rennen in die Wirtschaft von morgen, hat begonnen.“<\/p>\n\n\n\n
Ausgew\u00e4hlte Fakten auf einen Blick <\/strong>(weitere in der internat. PM unter u.a. Link): \u00a0 – Der Kohleverbrauch<\/strong> in der G20 sank 2019 um 2 Prozent – Das Wachstum der Geb\u00e4udeemissionen<\/strong> verlangsamte sich 2019 stark (+0,9 Prozent) im Vergleich zu 2018 (+3,2 Prozent) – Deutschland<\/strong> ist im G20-Vergleich f\u00fchrend bei Energieeffizienz in Neubauten<\/strong> – allerdings mit Problemen bei \u00e4lteren Geb\u00e4uden – Insgesamt wird die prim\u00e4re Energieversorgung<\/strong> der G20-Mitglieder im Jahr 2019 weiterhin von fossilen Brennstoffen<\/strong> (81,5 Prozent) dominiert – Die Emissionen im Verkehr<\/strong> (+1,5 Prozent) und in der Industrie<\/strong> (+1,2 Prozent) nehmen 2019 in den G20-L\u00e4ndern weiter zu – Bis Ende dieses Jahres<\/strong> werden die CO2-Emissionen<\/strong> der G20 voraussichtlich um ca. 7,5 Prozent niedriger<\/strong> sein als im Jahr 2019<\/p>\n\n\n\n
Hintergrund<\/strong> Climate Transparency<\/strong> ist eine internationale Partnerschaft, die Expertinnen und Experten von 14 Forschungsorganisationen und NGOs aus verschiedenen G20-L\u00e4ndern zusammenbringt. Aus Deutschland sind Germanwatch, HUMBOLDT-VIADRINA Governance Platform, Climate Analytics und NewClimate Institute Teile des Netzwerks.<\/p>\n\n\n\n
Der Climate Transparency-Report<\/strong> (zuvor „Brown to Green-Report“, seit 2015) ist der weltweit umfassendste j\u00e4hrliche Bericht \u00fcber die Klimama\u00dfnahmen der G20-L\u00e4nder und ihren \u00dcbergang zu einer Null-Emissions-Wirtschaft. Die unabh\u00e4ngige, vergleichende Bewertung st\u00fctzt sich auf die neueste Analyse international renommierter Datens\u00e4tze wie die der OECD, der Weltbank, CAT und der IEA, sowie auf qualitative Daten von f\u00fchrenden Experten\/innen auf diesem Gebiet. Die Analyse umfasst 100 Indikatoren f\u00fcr Klimaanpassung, -risiken, -schutz und -finanzierung, die mit globalen 1,5\u00b0C-Benchmarks verglichen werden. Sie will sowohl gute Strategien als auch Schw\u00e4chen transparent machen. Der Report wird durch ausf\u00fchrliche L\u00e4nderberichte erg\u00e4nzt.<\/p>\n\n\n\n
Der diesj\u00e4hrige Bericht besteht aus zwei Teilen: Die j\u00e4hrliche politische Bewertung auf der Grundlage der Daten des\/der Vorjahre(s) wird durch eine Analyse der Auswirkungen der Covid-19-Krise und die Wirkungen der Wiederaufbauprogramme der L\u00e4nder erg\u00e4nzt.<\/p>\n\n\n\n
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