{"id":66292,"date":"2020-12-20T02:26:00","date_gmt":"2020-12-20T01:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=66292"},"modified":"2020-12-18T09:31:51","modified_gmt":"2020-12-18T08:31:51","slug":"europas-fluesse-durch-1-million-barrieren-zerstueckelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/europas-fluesse-durch-1-million-barrieren-zerstueckelt\/","title":{"rendered":"Europas Fl\u00fcsse durch 1 Million Barrieren zerst\u00fcckelt"},"content":{"rendered":"\n

Eine in der Wissenschaftszeitschrift Nature ver\u00f6ffentlichte Studie mit dem IGB zeigt: Europa hat einige der am st\u00e4rksten zerst\u00fcckelten Fl\u00fcsse der Welt. <\/p>\n\n\n\n

Im Durchschnitt gibt es etwa eine Barriere pro 1,4 Kilometer Fluss, in Deutschland sogar zwei Hindernisse pro Kilometer. Kleine Querbauwerke mit bis zu zwei Metern Aufstauh\u00f6he machen dabei den L\u00f6wenanteil aus. Die Studie zeigt auch L\u00f6sungen auf, um die Durchg\u00e4ngigkeit vieler B\u00e4che und Fl\u00fcsse wiederherzustellen.<\/p>\n\n\n\n

Die von Forschenden der Universit\u00e4t Swansea am Zentrum f\u00fcr Nachhaltige Aquatische Forschung (CSAR) in Gro\u00dfbritannien geleitete Studie offenbart, dass Europas Fl\u00fcsse insgesamt mindestens 1,2 Millionen Querbauwerke innerhalb ihres Laufs aufweisen, darunter gro\u00dfe Staud\u00e4mme, aber vor allem eine Vielzahl niedriger Wasserbauwerke wie Wehre, Durchl\u00e4sse, Furten, Schleusen und Rampen. Mithilfe von mathematischen Modellen und umfangreichen Feldforschungen zeigte das Forschungsteam, dass im Durchschnitt eine Barriere pro 1,4 Kilometer den Fluss und seine Lebewesen in der Bewegung einschr\u00e4nkt; in Deutschland sind es in Fl\u00fcssen und gro\u00dfen B\u00e4chen sogar zwei Hindernisse pro Flusskilometer. 85 Prozent der Querbauwerke haben weniger als zwei Meter Aufstauh\u00f6he.<\/p>\n\n\n\n

Erste gesamteurop\u00e4ische Bewertung der Zerst\u00fcckelung von Fl\u00fcssen<\/h5>\n\n\n\n

Die Studie fand im Rahmen des EU-Forschungsprojekts \u201eAdaptive Management of Barriers in European Rivers (AMBER)\u201c statt. Die Forschenden kartierten Fl\u00fcsse-zerschneidende Querbauwerke in ganz Europa und erstellten das erste umfassende Barriereninventar, den AMBER-Barrierenatlas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDas Ausma\u00df der Fragmentierung von Fl\u00fcssen in Europa ist viel h\u00f6her, als alle erwartet hatten“, sagt Barbara Belletti, eine Flussgeomorphologin, die die Studie am italienischen Politecnico di Milano leitete und jetzt am CNRS, dem franz\u00f6sischen nationalen Zentrum f\u00fcr wissenschaftliche Forschung, t\u00e4tig ist. <\/p>\n\n\n\n

Die IGB-Doktorandin Helena Hudek hat zusammen mit weiteren IGB-Kolleg*innen die beh\u00f6rdlichen Statistiken zu Querbauwerken durch Kartierungen in 15 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern \u00fcberpr\u00fcft. Sie schildert ihre Eindr\u00fccke von vor Ort: \u201eEs hat uns schockiert zu sehen, dass beispielsweise in S\u00fcdosteuropa viele B\u00e4che trocken lagen, weil das Wasser durch Druckstollen zu einem Wasserkraftwerk umgeleitet wurde. In anderen B\u00e4chen fanden wir fast keine Fische und Kleintiere, weil diese durch Wasserschwalle von einem Wasserkraftwerk regelm\u00e4\u00dfig weggesp\u00fclt wurden.\u201c<\/p>\n\n\n\n

L\u00f6sungen zur Wiederherstellung der Durchg\u00e4ngigkeit<\/h5>\n\n\n\n

\u201eViele Barrieren sind nicht mehr erforderlich, und ihre Beseitigung bietet beispiellose Chancen, die Durchg\u00e4ngigkeit der Flie\u00dfgew\u00e4sser zu verbessern“, sagt Prof. Carlos de Garcia de Leaniz, der Koordinator von AMBER von der Universit\u00e4t Swansea in Gro\u00dfbritannien.<\/p>\n\n\n\n

Im Rahmen des Projekts wurden ungenutzte Wehre in Gro\u00dfbritannien, Spanien, Irland und D\u00e4nemark entfernt \u2013 in D\u00e4nemark so schon 310 Fluss-Kilometer wieder verbunden.<\/p>\n\n\n\n

Der Studien-Koautor PD Dr. Martin Pusch vom IGB ist Experte f\u00fcr das Management von Flussgebieten: \u201eDer AMBER-Barrierenatlas gibt uns die M\u00f6glichkeit, die Zerst\u00fcckelung der Fl\u00fcsse \u00fcberall in Europa r\u00fcckg\u00e4ngig zu machen; viele dieser Barrieren durch einfache technische Ma\u00dfnahmen zu sanieren, oder durch Renaturierungsma\u00dfnahmen ganz zu beseitigen. Schleusen und gro\u00dfe Wasserkraftwerke sollten mit funktionierenden Fischp\u00e4ssen f\u00fcr beide Wanderrichtungen ausgestattet und kleine Wasserkraftwerke, die kaum zur Energiewende beitragen, zur\u00fcckgebaut werden. So k\u00f6nnte der Bestand des Aals in Deutschland gesch\u00fctzt werden, und auch Lachs und St\u00f6r k\u00f6nnten dauerhaft unsere B\u00e4che und Fl\u00fcsse besiedeln. Gleichzeitig w\u00fcrden diese Gew\u00e4sser fit f\u00fcr den Klimawandel gemacht und als Erholungsgebiete stark aufgewertet“.<\/p>\n\n\n\n

Ergebnisse flossen in die Biodiversit\u00e4tsstrategie 2030 ein<\/h5>\n\n\n\n

Die Ergebnisse von AMBER sind bereits bei politischen Entscheidungstr\u00e4ger*innen angekommen. \u201eUnsere Ergebnisse flie\u00dfen direkt in die neue Biodiversit\u00e4tsstrategie der EU ein und werden dazu beitragen, wie vorgesehen bis 2030 mindestens 25.000 Kilometer der europ\u00e4ischen Fl\u00fcsse wieder miteinander zu verbinden“, sagt Carlos de Garcia de Leaniz.<\/p>\n\n\n\n

B\u00fcrger schaffen Wissen: Der Barrier Tracker<\/h5>\n\n\n\n

Mit einer kostenlosen App, dem Barrier Tracker, kann jeder Barrieren in Gew\u00e4ssern dokumentieren. Aus den georeferenzierten Daten und Fotos wird eine Europakarte der Querbauwerke erstellt. Sie hilft, Priorit\u00e4ten f\u00fcr Anpassungen und R\u00fcckbau der Barrieren zu setzen.<\/p>\n\n\n\n