{"id":66672,"date":"2021-01-02T02:40:00","date_gmt":"2021-01-02T01:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=66672"},"modified":"2021-01-07T09:32:54","modified_gmt":"2021-01-07T08:32:54","slug":"mit-gruenem-wasserstoff-zur-verkehrswende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/mit-gruenem-wasserstoff-zur-verkehrswende\/","title":{"rendered":"Mit gr\u00fcnem Wasserstoff zur Verkehrswende"},"content":{"rendered":"\n

Wuppertal ist Vorbild in der Energiewende – Die Agentur f\u00fcr Erneuerbare Energien zeichnet im Dezember die Stadt Wuppertal als Energie-Kommune des Monats aus. <\/p>\n\n\n\n

Wuppertal, die Gro\u00dfstadt im Bergischen Land, \u00fcberzeugt durch ein Nahverkehrskonzept, das durch regional produzierten Wasserstoff die Verkehrswende voranbringen soll. Bis 2030 sollen bereits 93 Prozent des Wasserstoffs lokal in der Modellregion produziert werden. Gleichzeitig entwickelt die Stadt Konzepte, wie eine nachhaltige Stadtentwicklung mit wirtschaftlichen Anreizen und sozialem Engagement verbunden werden kann. \u201eDie Umsetzung der Mobilit\u00e4tswende verl\u00e4uft in den letzten Jahren sehr schleppend. Hier kann Wuppertal als Teil der Wasserstoffmodellregion D\u00fcssel-Rhein-Wupper Akzente setzen, um mehr Dynamik in die Verbreitung von gr\u00fcnem Wasserstoff als Alternative zu fossilen Energietr\u00e4gern zu bringen\u201c, sagt Dr. Robert Brandt, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Agentur f\u00fcr Erneuerbare Energien e. V. (AEE).<\/p>\n\n\n\n

Nach der Bewerbung 2018 wurde Wuppertal als Teil der Modellregion D\u00fcssel-Rhein-Wupper 2020 ausgew\u00e4hlt. Langfristig sollen alle Busse und alle leichten und schweren Nutzfahrzeuge der Stadt mit gr\u00fcnem Wasserstoff betankt werden. Erste Modellrechnungen gehen von Treibhausgaseinsparungen von 744.110 Tonnen CO2-\u00c4quivalent zwischen 2025 und 2035 aus. Die Grundversorgung mit Wasserstoff in der Region soll zun\u00e4chst ein Netzwerk aus Elektrolyseeinheiten, die mithilfe von M\u00fcllheizkraftwerken betrieben werden, sicherstellen. Langfristig soll aber auch der erneuerbare Strom aus ehemaligen EEG-Anlagen genutzt werden. Allein bis zum Jahr 2030 werden in der Region 130 Megawatt aus Post-EEG-Anlagen erwartet.  Aktuell im Einsatz sind zehn Wasserstoffbusse sowie seit Dezember ein erstes Abfallsammelfahrzeug, welches durch eine Brennstoffzelle angetrieben wird. Im n\u00e4chsten Jahr sollen noch weitere zehn Busse angeschafft werden. Der Vorteil: Die Busse vermeiden in der Stadt L\u00e4rm und Abgase. Gleichzeitig sorgen sie daf\u00fcr, dass durch die Nutzung des lokalen Wasserstoffs die Einnahmen in der Region bleiben.<\/p>\n\n\n\n

Bereits 2018 wurde das inzwischen 120 Jahre alte Steinkohleheizkraftwerk vom Netz genommen. Zur Schlie\u00dfung der Versorgungsl\u00fccke wurde das st\u00e4dtische Fernw\u00e4rmenetz modernisiert. Heute versorgen die Abw\u00e4rme der Stromproduktion des Heizkraftwerkes Barmen sowie das Verbrennen von Bio-Abf\u00e4llen immer weitere Teile der Stadt mit W\u00e4rme. Allein diese Modernisierungsma\u00dfnahme spart j\u00e4hrlich um die 450.000 Tonnen CO2 ein.<\/p>\n\n\n\n

Langfristig will sich die Stadt neu erfinden. Im Klimaschutzkonzept von 2020 wird anhand der drei S\u00e4ulen \u00d6kologie, \u00d6konomie sowie Sozialem Klimaschutz und Stadtentwicklung im Verbund gedacht. Projekte wie der Masterplan Klimaschutz zielen auf die Kooperation von Politik und Wirtschaft. Aber auch der zuk\u00fcnftigen Generation kommt eine wichtige Rolle zu: Im Projekt \u201eEnergie gewinnt\u201c werden Sch\u00fcler*innen spielerisch mit der Energie- und W\u00e4rmewende vertraut gemacht. Da das Projekt so gut angenommen wird und bereits an mehr als 60 Standorten erprobt wurde, soll bereits im kommenden Jahr in verschiedenen Kindertagesst\u00e4tten mit der weiteren Ausweitung der Klimabildungsma\u00dfnahmen begonnen werden.<\/p>\n\n\n\n