Das autonome, fahrerlose, elektrische Fahrzeugkonzept U-Shift erm\u00f6glicht durch die Trennung von Fahrmodul und Transportkapsel eine neue Art der Modularit\u00e4t und damit auch eine neue Intermodalit\u00e4t, neue Produkte und Gesch\u00e4ftsmodelle. Das Fahrmodul kann in Kombination mit verschiedenen Kapseltypen sowohl zum Transport von Personen als auch von G\u00fctern eingesetzt werden. Anwendungsbeispiele sind z.B. autonome, elektromobile Nachtbelieferung, autonome Intra-Logistik und barrierefreier Personentransport.<\/p>\n\n\n\n
Ob als On-demand-Shuttle, Hightech-Rufbus, als flexibles Verteilzentrum f\u00fcr G\u00fcter und Pakete oder als mobiles Verkaufsgesch\u00e4ft \u2013 mit dem futuristischen Fahrzeugkonzept U-Shift bringt das DLR neuen Wind in die urbane Mobilit\u00e4t und Logistik von morgen. Zentrales Merkmal ist die Trennung von Fahrzeug, Driveboard genannt, und den kapself\u00f6rmigen Aufbauten f\u00fcr den Personen oder G\u00fctertransport. In der U-f\u00f6rmigen Antriebseinheit sind alle teuren technischen Komponenten und Systeme eingebaut, um autonom, elektrisch und leise unterwegs zu sein. F\u00fcr maximale Wirtschaftlichkeit ist das Driveboard m\u00f6glichst rund um die Uhr in Betrieb. Die wesentlich g\u00fcnstiger zu fertigenden Kapseln lassen sich f\u00fcr eine Vielzahl an Einsatzm\u00f6glichkeiten auslegen.<\/p>\n\n\n\n