{"id":68767,"date":"2021-02-26T13:05:00","date_gmt":"2021-02-26T12:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=68767"},"modified":"2021-02-26T13:05:06","modified_gmt":"2021-02-26T12:05:06","slug":"greenpeace-studie-mehr-soziale-gerechtigkeit-durch-abbau-klimaschaedlicher-subventionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/greenpeace-studie-mehr-soziale-gerechtigkeit-durch-abbau-klimaschaedlicher-subventionen\/","title":{"rendered":"Greenpeace-Studie: Mehr soziale Gerechtigkeit durch Abbau klimasch\u00e4dlicher Subventionen"},"content":{"rendered":"\n

Baut die Bundesregierung gezielt Subventionen in den Bereichen Energie, Verkehr und Landwirtschaft ab, kann sie den Klimaschutz deutlich voranbringen und soziale Ungerechtigkeiten reduzieren. <\/p>\n\n\n\n

Das ist das Ergebnis einer Studie des Forums \u00d6kologisch-Soziale Marktwirtschaft im Auftrag von Greenpeace. Die Studie <\/a>vergleicht erstmals systematisch die sozialen Auswirkungen eines Abbaus von zehn Subventionen, die das Klima besonders stark belasten. In vielen F\u00e4llen profitieren aktuell in erster Linie Wohlhabende von der staatlichen Unterst\u00fctzung. <\/p>\n\n\n\n

Besonders auff\u00e4llig ist dies im Verkehrsbereich: Von den steuerlichen Privilegien f\u00fcr Dienstwagen und  Dieselkraftstoff, sowie  der Mehrwertsteuerbefreiung f\u00fcr internationale Fl\u00fcge profitieren einkommensstarke Haushalte weit mehr als einkommensschwache. \u201dKlimasch\u00e4dliche Subventionen schnell zu streichen, korrigiert soziale Ungerechtigkeit, bringt den Klimaschutz voran und entlastet den Staatshaushalt um viele Milliarden\u201d, sagt Bastian Neuwirth, Klimaexperte von Greenpeace. <\/p>\n\n\n\n

\u201dJetzt, wo die Klimakrise immer deutlicher wird und die Kassen durch die Coronahilfen leer sind, ist dieser Schritt \u00fcberf\u00e4llig. Keine Partei mit Anspruch auf Zukunftskompetenz darf diese Chance verstreichen lassen.\u201d <\/p>\n\n\n\n

Kein Geld f\u00fcr Gestern <\/h5>\n\n\n\n

Zusammen mit den G7-Staaten hat Deutschland 2016 beschlossen, umweltsch\u00e4dliche Subventionen bis zum Jahr 2025 zu beenden, hat allerdings bis heute noch nicht damit begonnen. Die Greenpeace-Studie skizziert, mit welchen Reformschritten sich ein Gro\u00dfteil der zehn untersuchten Subventionen in H\u00f6he von j\u00e4hrlich rund 50 Milliarden Euro in den n\u00e4chsten vier Jahren abbauen l\u00e4sst. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00a9 Greenpeace.de<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cWer klimasch\u00e4dliche Subventionen beendet, schafft Raum f\u00fcr Zukunftsinvestitionen\u201d, so Neuwirth. Ein Abbau w\u00fcrde einkommensschwache Haushalte kaum belasten und sie teilweise sogar entlasten, beispielsweise bei Reduktion der Strompreisausnahmen f\u00fcr die Industrie. Die Studie schl\u00e4gt auch begleitende Ma\u00dfnahmen vor, wie sich etwaige Nachteile sozial abfedern lassen. Etwa durch R\u00fcckverteilen eines Teils der staatlichen Mehreinnahmen, die sich durch Abbau der umstrittenen Privilegien ergeben.<\/p>\n\n\n\n

Die Ver\u00f6ffentlichung baut auf der Vorg\u00e4ngerstudie von November 2020<\/a> auf. Diese untersuchte den Abbau zehn klimasch\u00e4dlicher Subventionen hinsichtlich der Wirkung auf Klimaschutz und Staatshaushalt. Deutschland k\u00f6nnte mit dem Abbau der zehn besonders klimasch\u00e4dlichen Subventionen jedes Jahr knapp 100 Millionen Tonnen CO2-\u00c4quivalente und bis zu 46 Milliarden Euro einsparen, so das Ergebnis der ersten Studie. Das w\u00e4re ein wichtiger Schritt, um das deutsche 2030-Klimaziel zu erreichen. <\/p>\n\n\n\n