{"id":69592,"date":"2021-03-24T02:29:00","date_gmt":"2021-03-24T01:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=69592"},"modified":"2021-03-23T18:10:48","modified_gmt":"2021-03-23T17:10:48","slug":"poleposition-fuer-elektromobilitaet-das-grosse-rennen-beginnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/poleposition-fuer-elektromobilitaet-das-grosse-rennen-beginnt\/","title":{"rendered":"Poleposition f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t \u2013 Das gro\u00dfe Rennen beginnt"},"content":{"rendered":"\n

Der Verbrennungsmotor k\u00f6nnte noch in diesem Jahrzehnt zum Nischenprodukt werden: Der weltweite Bestand an Elektroautos im Jahr 2020 ist auf 10,9 Millionen gestiegen \u2013 ein Plus von mehr als drei Millionen gegen\u00fcber dem Vorjahr. <\/p>\n\n\n\n

Deutschland ist ganz vorne dabei, nur in China und USA sind mehr umweltfreundliche E-Autos auf den Stra\u00dfen unterwegs. Das zeigen die aktuellen Zahlen des Zentrums f\u00fcr Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-W\u00fcrttemberg (ZSW). Bei den Absatzzahlen ist Europa mit Deutschland die Nummer eins. E-Fahrzeuge und intelligente Ladel\u00f6sungen pr\u00e4sentiert die Branche auf der Power2Drive Europe, die vom 21. bis 23. Juli 2021 auf der Messe M\u00fcnchen im Rahmen von The smarter E Europe stattfindet.<\/p>\n\n\n\n

Mit Abstand die meisten batterieelektrischen Autos (BEV) und Plug-in-Hybride (PHEV) \u2013 n\u00e4mlich gut f\u00fcnf Millionen \u2013 fahren in China, gefolgt von den USA mit 1,77 Millionen. Deutschland hat sich mit fast 570.000 Fahrzeugen um drei Pl\u00e4tze auf Rang drei vorgearbeitet, so das ZSW. Elektroautos mit passenden Reichweiten, eine sich entwickelnde Ladeinfrastruktur und dank staatlicher F\u00f6rderung attraktive, da erschwingliche E-Fahrzeuge \u2013 all das macht den Weg frei f\u00fcr den Siegeszug der Elektromobilit\u00e4t und den Verbrennungsmotor zum Auslaufmodell.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 powertodrive.de | Solar Promotion GmbH | Zum Vergr\u00f6\u00dfern anklicken!<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
Zulassungszahlen f\u00fcr BEV: Deutschland in Europa auf Platz eins<\/h5>\n\n\n\n

In Europa wurden 2020 fast 1,4 Millionen BEVs und PHEVs neu zugelassen, so die Zahlen von EV-Volumes<\/a>. Das sind 117 Prozent mehr als 2019. Bei BEVs hat Deutschland 2020 die st\u00e4rkste Entwicklung europaweit hingelegt: Mit rund 194.200 Zulassungen hat sich die Zahl im Vergleich zum Vorjahr verdreifacht \u2013 trotz des Corona-Absturzes bei den Neuzulassungen aller Pkw um 19 Prozent auf 2,9 Millionen, laut Kraftfahrt-Bundesamt. Das ist ein Plus von 206 Prozent (siehe Grafik). Den zweiten Platz belegt Frankreich: 111.127 BEVs Neuzulassungen, ein Wachstum von 159 Prozent. Knapp dahinter, mit einem Plus von 186 Prozent folgt Gro\u00dfbritannien, gefolgt von Norwegen und der Niederlande. Weltweit liegt Deutschland bei den Neuzulassungen von BEV und PHEV auf dem zweiten Rang hinter China und verdr\u00e4ngt die USA auf Platz drei.<\/p>\n\n\n\n

\u201eThe End of the ICE-Age\u201c ist eingel\u00e4utet<\/h5>\n\n\n\n
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6,7 Prozent aller 2020 in Deutschland neu zugelassenen Pkw waren reine Elektroautos, berichtet das Center of Automotive Management<\/a> (CAM) der Fachhochschule Bergisch Gladbach. „Ich bin erfreut, dass immer mehr der etablierten Automobilhersteller ihre Produktion zeitnah rein auf E-Mobilit\u00e4t umstellen wollen. \u201eThe End of the ICE-Age\u201c, also das Ende des Verbrennungsmotors (Internal Combustion Engine, ICE) ist damit eingel\u00e4utet,\u201c sagt Joel Wenske, Projektleiter der Power2Drive Europe, der internationalen Fachmesse f\u00fcr Ladeinfrastruktur und Elektromobilit\u00e4t. \u00c4hnlich sieht es Espen Hauge vom europ\u00e4ischen Verband f\u00fcr Elektromobitilit\u00e4t (AVERE): \u201eDie Zukunft der europ\u00e4ischen Autoindustrie sieht besser aus als noch vor zwei Jahren. Jetzt gibt es einen echten Willen, die elektrische Zukunft zu ergreifen.\u201c Auch das CAM sieht die Verbrenner noch in diesem Jahrzehnt in eine Nischenrolle gedr\u00e4ngt. Nicht zuletzt auch durch die Politik, denn im \u201eGreen Deal\u201c der Europ\u00e4ischen Kommission spielt die Elektromobilit\u00e4t eine entscheidende Rolle. Dabei zeigen die Zahl der Neuzulassungen und die ambitionierten Ziele vieler Automobilhersteller: Der politische Wille zum endg\u00fcltigen Umstieg auf die Elektromobilit\u00e4t wird von der Bev\u00f6lkerung und der Automobilindustrie gew\u00fcnscht und mitgetragen.<\/p>\n\n\n\n

Starkes Wachstum f\u00fcr 2021 erwartet<\/h5>\n\n\n\n

F\u00fcr das laufende Jahr prognostizieren die CAM-Forscher ein starkes Wachstum in Deutschland: Sie erwarten einen Neuwagen-Absatz von rund 240.000 Batterie-Elektroautos und damit mehr als eine Verdoppelung der Verkaufszahlen. Zusammen mit etwa genauso vielen PHEV entspricht das einem Anteil von 15 Prozent an den Neuzulassungen von gesch\u00e4tzten 3,3 Millionen Pkw. Die Prognose des CAM: Bis zum Jahr 2025 werde der Anteil von BEV und PHEV auf 27 Prozent der Neuverk\u00e4ufe steigen, davon rund 65 Prozent reine Elektrofahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n

Akteure der Energie- und der Mobilit\u00e4tswende profitieren voneinander<\/h5>\n\n\n\n

Auf der Power2Drive Europe 2021 treffen sich die Branchen rund um die E-Mobilit\u00e4t und deren intelligente Ladel\u00f6sungen. Getragen wird die Fachmesse auf nationaler Ebene vom Bundesverband eMobilit\u00e4t (BEM) und international von AVERE, der europ\u00e4ische Verband f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t. Unter dem Motto \u201eCharging the future of mobility\u201c findet die internationale Fachmesse vom 21. bis 23. Juli 2021 im Rahmen von The smarter E Europe auf der Messe M\u00fcnchen statt. Die neue Energiewelt und die neue Mobilit\u00e4t profitieren von der Weiterentwicklung der jeweiligen Technologien und verzahnen sich immer st\u00e4rker. Innerhalb der Innovationsplattform The smarter E Europe treten die Akteure sowohl der Energie- als auch der Mobilit\u00e4tswende in Kontakt, stellen innovative Konzepte vor und zeigen die immer st\u00e4rkere Verzahnung der Sektoren Strom, W\u00e4rme und Verkehr.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Power2Drive Europe 2021<\/a><\/p>\n

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