{"id":70645,"date":"2021-04-27T08:50:28","date_gmt":"2021-04-27T06:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=70645"},"modified":"2021-04-27T08:56:11","modified_gmt":"2021-04-27T06:56:11","slug":"klimaneutralitaet-in-deutschland-bereits-2045-moeglich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/klimaneutralitaet-in-deutschland-bereits-2045-moeglich\/","title":{"rendered":"Klimaneutralit\u00e4t in Deutschland bereits 2045 m\u00f6glich"},"content":{"rendered":"\n

Deutschland k\u00f6nnte seine f\u00fcr 2050 gesteckten Klimaziele wesentlich fr\u00fcher erreichen und schon bis 2045 treibhausgasneutral werden. <\/p>\n\n\n\n

Dies geht aus einer neuen Studie dreier Klimaschutzorganisationen hervor, die heute in Berlin ver\u00f6ffentlicht wurde. Das Gutachten mit dem Titel \u201eKlimaneutrales Deutschland 2045\u201c zeigt, dass ein um f\u00fcnf Jahre vorgezogenes Zieljahr knapp eine Milliarde Tonnen CO\u2082-Emissionen einsparen w\u00fcrde. Daf\u00fcr m\u00fcssten Klimaschutztechnologien wie Energieeffizienz, Erneuerbare Energien, Elektrifizierung und Wasserstoff noch schneller hochgefahren werden. Mit der Vorg\u00e4ngerstudie \u201eKlimaneutrales Deutschland 2050\u201c hatten die drei Organisationen bereits gezeigt, wie das von der Bundesregierung beschlossene Ziel mit einem gro\u00dfen Investitions- und Modernisierungsprogramm erreicht werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Rainer Baake, Direktor der Stiftung-Klimaneutralit\u00e4t: \u201eKlimaneutralit\u00e4t ist ein Rennen gegen die Zeit. Inzwischen sind immer h\u00e4ufigere Extremwetterlagen von einer bedrohlichen Prognose zur bedr\u00fcckenden Realit\u00e4t geworden. Der einschneidende Kurswechsel in den Vereinigten Staaten verdeutlicht die wachsende Dynamik bei der Klimaambition. Vor diesem Hintergrund liegt die Frage auf der Hand, ob auch wir in Deutschland beim Klimaschutz schneller werden k\u00f6nnen. Die Antwort ist ein klares \u201aJa\u2018. Was wir jetzt brauchen, ist der politische Wille, das auch umzusetzen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Patrick Graichen, Direktor von Agora Energiewende: \u201eDie globalen Leitm\u00e4rkte in Nord-Amerika, Europa und Asien orientieren sich jetzt alle am Leitbild der Klimaneutralit\u00e4t. Wenn die deutsche Industrie der Technologielieferant f\u00fcr die Welt in Sachen Klimaneutralit\u00e4t sein will, muss sie der Entwicklung in anderen L\u00e4ndern immer ein St\u00fcck voraus sein. Klimaneutralit\u00e4t 2045 bedeutet allein in Deutschland einen Markt f\u00fcr Erneuerbare Energien von etwa 30 Gigawatt pro Jahr, eine Sanierungsrate von 1,75 Prozent pro Jahr und einen schnellen Hochlauf der Wasserstoff-Technologie. Ja, das ist ambitioniert. Aber machbar. Und vor allem: Es ist gut f\u00fcr den Standort Deutschland und das Klima.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende: \u201eMehr Tempo auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t bedeutet in diesem Szenario f\u00fcr den Verkehr vor allem mehr Tempo bei der Antriebswende. E-Pkw sowie Lkw mit batterieelektrischem, Oberleitungs- oder Brennstoffzellenantrieb m\u00fcssten noch schneller auf den Markt kommen, um Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren bereits bis 2045 nahezu vollst\u00e4ndig zu ersetzen. Das ist eine gro\u00dfe Herausforderung, wenn der daf\u00fcr n\u00f6tige Strukturwandel \u00f6konomisch und sozial gelingen soll. Und wie schon im Szenario f\u00fcr 2050 geht der technologische Wandel einher mit einem Wandel im Mobilit\u00e4tsverst\u00e4ndnis: mit weniger privaten Pkw und mehr \u00f6ffentlichen und geteilten Verkehrsmitteln.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Klimaschutztechnologien als \u00f6konomische Erfolgsstrategie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein Minderungsziel von 65 Prozent bis 2030 \u2013 wie es auch in der Vorg\u00e4ngerstudie Klimaneutrales Deutschland 2050 zu Grunde gelegt wurde \u2013 ist als Meilenstein auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t 2045 geeignet und kann die Voraussetzungen f\u00fcr eine beschleunigte Transformation nach 2030 schaffen. Insgesamt werden Klimaschutztechnologien, die sich bereits im Markt befinden oder bis 2030 im Markt angelaufen sind, in den Folgejahren schneller hochgefahren. Dabei wird davon ausgegangen, dass einmal get\u00e4tigte Investitionen nicht vorzeitig abgeschrieben werden m\u00fcssen. Verhaltens\u00e4nderungen aufgrund eines steigenden Bewusstseins f\u00fcr die Dringlichkeit des Klimaproblems in der Bev\u00f6lkerung sind zwar plausibel und w\u00fcnschenswert, wurden jedoch ganz bewusst in dieser Analyse nicht unterstellt, um zu zeigen, welche Minderungen durch \u00f6konomische-technische Strategien m\u00f6glich sind.<\/p>\n\n\n\n

Die Studie zeigt deutlich, dass die Weichen heute richtig gestellt werden m\u00fcssen, wenn der \u00dcbergang zur Klimaneutralit\u00e4t in allen Sektoren gelingen und sogar beschleunigt werden soll. Die drei Klimaschutzorganisationen appellieren gemeinsam an die Politik: \u201eWer den Strukturwandel erfolgreich gestalten will, der muss in der kommenden Legislaturperiode konsequent Kurs auf Klimaneutralit\u00e4t nehmen. Dann wird auch Klimaneutralit\u00e4t bis 2045 zu einer \u00f6konomischen Erfolgsgeschichte und Deutschland k\u00f6nnte zum Leitmarkt und Leitanbieter f\u00fcr Klimaschutztechnologien werden. Die Bundestagswahl im Herbst wird damit zu einer entscheidenden Wegmarke f\u00fcr den Klimaschutz.\u201c<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die wichtigsten Wirtschaftssektoren bedeutet das Szenario im Einzelnen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In der Energiewirtschaft<\/strong> werden Erneuerbare Energien st\u00e4rker und schneller ausgebaut. Der Stromverbrauch w\u00e4chst von 2030 bis 2045 um knapp 60 Prozent auf etwa 1.000 Terawattstunden \u2013 vor allem durch die weitere Elektrifizierung sowie die steigende inl\u00e4ndische Herstellung von Wasserstoff. Der Fokus des Zubaus an Erneuerbaren Energien nach 2030 liegt weiter auf der Windenergie und der Photovoltaik. Wasserstoff gewinnt zunehmend an Bedeutung und l\u00f6st nach 2040 Erdgas als wichtigsten Energietr\u00e4ger f\u00fcr die regelbare Stromerzeugung ab \u2013 in Zeiten, wo weder ausreichend Sonnen- noch Windenergie zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n\n\n\n

Die im Jahr 2045 ben\u00f6tigte installierte Leistung von Photovoltaikanlagen betr\u00e4gt 385 Gigawatt. Gegen\u00fcber dem Vergleichsjahr in der Studie Klimaneutrales Deutschland 2050 bedeutet dies eine Steigerung um 70 Gigawatt. Auch f\u00fcr die Windkraft sind nochmals h\u00f6here Ausbaukorridore notwendig. F\u00fcr Windenergie an Land ist im Jahr 2045 eine Erzeugungskapazit\u00e4t von 145 Gigawatt erforderlich, und der Ausbau von Windenergie auf See auf 70 Gigawatt muss auf das Jahr 2045 vorgezogen werden. Gegen\u00fcber der Studie Klimaneutrales Deutschland 2050 bedeutet dies f\u00fcr das Jahr 2045 Erh\u00f6hungen der installierten Leistung von 17 Gigawatt an Land und 9 Gigawatt auf See.<\/p>\n\n\n\n

In der Industrie<\/strong> setzt sich der Trend hin zu Strom und Wasserstoff sowie teilweise Biomasse als Energietr\u00e4ger fort, sodass die Industrie bis zum Jahr 2040 weitestgehend klimaneutral ist. Auch die chemischen Rohstoffe (Feedstocks<\/em>) werden schon ab 2030 sukzessive durch chemisches Recycling und synthetische, auf nicht-fossilem CO\u2082 beruhende Einsatzstoffe ersetzt.<\/p>\n\n\n\n

Im Geb\u00e4udebereich<\/strong> wird nach 2030 die Sanierungsaktivit\u00e4t beschleunigt. Die auf den Gesamtwohnungsbestand bezogene mittlere j\u00e4hrliche Sanierungsrate steigt im Zeitraum 2030 bis 2045 auf ann\u00e4hernd 1,75 Prozent. Diese liegt etwas h\u00f6her als die 1,6 Prozent, die im Szenario \u201eKlimaneutrales Deutschland 2050\u201c f\u00fcr den Zeitraum 2030 bis 2050 unterstellt wurden. Gleichzeitig werden die Marktdurchdringung von W\u00e4rmepumpen und der Ausbau der Fernw\u00e4rme gegen\u00fcber dem Szenario \u201eKlimaneutrales Deutschland 2050\u201c f\u00fcr den Zeitraum nach 2030 weiter beschleunigt.<\/p>\n\n\n\n

Im Verkehr<\/strong> betreffen die Ver\u00e4nderungen gegen\u00fcber dem 2050er-Szenario vor allem die Geschwindigkeit bei der Elektrifizierung. Bereits ab dem Jahr 2032 werden keine Pkw mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen. Bis zum Jahr 2045 werden dann auch im Pkw-Bestand nahezu alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor durch E-Pkw ersetzt. Auch der Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr wird bereits ab 2045 fast ausschlie\u00dflich mit batterieelektrischen, Oberleitungs- und Brennstoffzellenfahrzeugen betrieben, ebenso wie Bus und Bahn. Insgesamt verbleibt die Personenverkehrsleistung dabei in etwa auf dem heutigen Niveau, die G\u00fcterverkehrsleistung steigt aufgrund des Wirtschaftswachstums weiter an.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 Agora-Energiewende.de<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

In der Landwirtschaft<\/strong> werden bis 2045 wesentliche Minderungen \u00fcber den Umbau der Tierbest\u00e4nde und die Verg\u00e4rung hoher Wirtschaftsd\u00fcngeranteile in Biogasanlagen erreicht. Die wichtigste \u00c4nderung gegen\u00fcber dem Szenario Klimaneutrales Deutschland 2050 liegt in der konsequenten Fortschreibung aktueller Trends hin zu einer steigenden Nachfrage nach pflanzlichen und synthetischen Ersatzprodukten f\u00fcr Fleisch und Milch. Diese steigt ab dem Jahr 2030 bis zum Jahr 2045 auf einen Anteil von 15 Prozent am gesamten Verbrauch. F\u00fcr dieses Marktsegment l\u00e4sst sich bereits heute eine dynamische Entwicklung beobachten (wenn auch auf niedrigem Niveau), sodass eine solche Steigerungsrate eher in der Mitte des Spektrums der zu erwartenden Entwicklungen liegt.<\/p>\n\n\n\n