{"id":70768,"date":"2021-04-30T02:48:00","date_gmt":"2021-04-30T00:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=70768"},"modified":"2021-04-29T16:48:36","modified_gmt":"2021-04-29T14:48:36","slug":"e-autos-globales-wachstum-beschleunigt-sich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/e-autos-globales-wachstum-beschleunigt-sich\/","title":{"rendered":"E-Autos: Globales Wachstum beschleunigt sich"},"content":{"rendered":"\n

Neuzulassungen nehmen in vielen L\u00e4ndern Europas im ersten Quartal 2021 um 100,1 Prozent zu.<\/p>\n\n\n\n

In Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, Gro\u00dfbritannien, den Niederlanden, Norwegen, Schweden, der Schweiz und \u00d6sterreich steigt die Zahl der Neuzulassungen von Elektroautos um 100,1 Prozent im Vergleich zum noch von COVID-19 weitgehend unber\u00fchrten ersten Quartal 2020. Das zeigen die Ergebnisse des aktuellen „Electric Vehicle Sales Review“<\/a> der Wirtschaftspr\u00fcfungsgesellschaft PwC<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dfes Produktangebot<\/h5>\n\n\n\n

„Der erneut stark steigende Anteil der Neuzulassungen von E-Autos in Europa zeigt, dass das Wachstum im vierten Quartal 2020 nicht allein auf staatliche F\u00f6rderma\u00dfnahmen zur\u00fcckzuf\u00fchren war, sondern das gro\u00dfe Produktangebot bei den Kunden ankommt. Die derzeitigen Lieferengp\u00e4sse bei Chips steigern allerdings die Opportunit\u00e4tskosten in der Automobilindustrie f\u00fcr die Fertigung von Elektroautos“, so PwC-Automobilexperte Peter Tr\u00f6gel.<\/p>\n\n\n\n

Laut der aktuellen und von der PwC-Strategieberatung Strategy& durchgef\u00fchrten Analyse tragen an erster Stelle die Verk\u00e4ufe von Plug-in-Hybriden (PHEV) mit einem Plus von 160 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal zum Wachstum der europ\u00e4ischen M\u00e4rkte bei. Vollhybride legen hier im Quartalsvergleich um 99,8 Prozent zu und die Zulassungen reiner, weiterhin mehrheitlich privat gekaufter Batterieautos (BEV) wachsen um 58,7 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

Wachstumstreiber Deutschland<\/h5>\n\n\n\n

Europa ist mit 35,9 Prozent Marktanteil abermals Spitzenreiter im globalen E-Auto-Markt. Gemessen an den absoluten Zulassungszahlen ist der deutsche E-Markt gr\u00f6\u00dfter Wachstumstreiber (244.067), gefolgt von Gro\u00dfbritannien (167.739), Italien (149.925), Frankreich (132.122) und Spanien (53.285). In \u00d6sterreich steigt mit einem Marktanteil von 32,4 Prozent und 20.565 Neuzulassungen im ersten Quartal 2021 das Interesse f\u00fcr E-Autos weiter.<\/p>\n\n\n\n

Der E-Auto-Anteil am chinesischen Markt liegt im ersten Quartal 2021 bei elf Prozent. Getrieben durch Anreizpolitik und die schnelle Erholung des Landes von der COVID-19-Pandemie, w\u00e4chst im Reich der Mitte das BEV-Segment mit 459 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal am st\u00e4rksten, aber auch der PHEV-Bereich legt um fast 202 Prozent zu. Nicht subventioniert werden Vollhybride, was das geringere Wachstum von lediglich rund 54 Prozent erkl\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n

Trotz anlaufender nationaler und regionaler Subventionsprogramme f\u00fcr Hersteller und Verbraucher bleiben die USA immer noch hinter dem europ\u00e4ischen und chinesischen Markt zur\u00fcck. Die Vereinigten Staaten kommen jedoch im ersten Quartal 2021 immerhin auf einen E-Marktanteil von 7,3 Prozent, mit einem Zuwachs von 177 Prozent bei den Hybriden, 63 Prozent bei den reinen Batterieantrieben und 60 Prozent bei den Plug-in-Hybriden.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Der Bericht wurde von der\u00a0Redaktion „pressetext.com\u201c (Florian F\u00fcgemann) 2021<\/a>\u00a0verfasst \u2013 der Artikel darf\u00a0nicht ohne\u00a0Genehmigung\u00a0weiterverbreitet<\/a>\u00a0werden!\u00a0<\/p>\n

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