{"id":71022,"date":"2021-05-15T02:59:00","date_gmt":"2021-05-15T00:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=71022"},"modified":"2021-05-22T10:51:08","modified_gmt":"2021-05-22T08:51:08","slug":"wie-deutschland-sich-mit-dem-klimawandel-veraendern-wird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/tipps\/wie-deutschland-sich-mit-dem-klimawandel-veraendern-wird\/","title":{"rendered":"Wie Deutschland sich mit dem Klimawandel ver\u00e4ndern wird"},"content":{"rendered":"\n

„Jedes Zehntelgrad z\u00e4hlt“, sagen Wissenschaftler mit Blick auf die Erderhitzung. Das gilt auch f\u00fcr Deutschland. Die Autoren Nick Reimer und Toralf Staud zeigen in ihrem gerade erschienenen Buch auf, mit welchen Folgen hierzulande zu rechnen ist.<\/p>\n\n\n\n

Deutschland ist in den letzten 240 Jahren 1,6 Grad w\u00e4rmer geworden. In den n\u00e4chsten 30 Jahren kommen weitere 0,4 Grad dazu \u2013 mindestens und unabh\u00e4ngig davon, wie sehr die Menschheit die Treibhausgasemissionen bis dann senkt.<\/p>\n\n\n\n

Wer heute j\u00fcnger als 50 ist, wird das also wahrscheinlich noch erleben. Doch was hei\u00dft das f\u00fcr unseren Alltag? Das beantwortet ein neues Buch<\/a>: „Deutschland 2050 \u2013 Wie der Klimawandel unser Leben ver\u00e4ndern wird“.<\/p>\n\n\n\n

Geschrieben haben es zwei erfahrene Klimajournalisten, Toralf Staud<\/a> und Nick Reimer<\/a>. Auf knapp 350 Seiten zeigen sie, was zwei Grad Erw\u00e4rmung f\u00fcr Stadt und Land, die Wirtschaft, den Verkehr und vor allem f\u00fcr uns Menschen bedeuten. „Nicht mehr, aber auch nicht weniger.“<\/p>\n\n\n\n

Das Hauptproblem ist zunehmende Hitze. Der menschliche K\u00f6rper ist gut darin, seine Temperatur nach oben zu regulieren, weniger gut nach unten. Hitzewellen<\/a> sind deshalb das Extremwetterereignis mit den meisten Todesopfern. „Je w\u00e4rmer es wird, desto mehr Tote wird es geben“, warnt<\/a> das Deutsche \u00c4rzteblatt<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Eine weitere Gefahr sind tropische Krankheiten: Wenn es w\u00e4rmer wird, kommen Moskitos<\/a> nach Deutschland, die Chikungunya-, Dengue- oder Gelbfieber verbreiten.<\/p>\n\n\n\n

Hitze ist aber auch in vielen anderen Bereichen ein Problem. Ab 55 Grad wird der Asphalt weich. Eisenbahnschienen k\u00f6nnen sich verbiegen. Bei Hitze nimmt die Produktivit\u00e4t ab, ein Problem f\u00fcr die Wirtschaft. Eine m\u00f6gliche L\u00f6sung w\u00e4re hier die Verschiebung der Arbeitszeiten: Arbeitsbeginn bei Sonnenaufgang.<\/p>\n\n\n\n

Hitze, Wassermangel, Br\u00e4nde, aber auch Sturm, Starkregen, Flut<\/h5>\n\n\n\n
\"Fotolia.com
\u00a9 Fotolia.com | trendobjects<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Das zweitgr\u00f6\u00dfte Problem sind D\u00fcrren im Sommer. \u00dcbers Jahr wird zwar etwas mehr Regen fallen, doch meist im Winter. Einen Vorgeschmack haben die D\u00fcrresommer 2017 bis 2020 geliefert<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Das Potsdam-Institut f\u00fcr Klimafolgenforschung hat schon in den 1990er Jahren durchgerechnet, was die Erw\u00e4rmung f\u00fcr Deutschland bedeutet, und festgestellt: „Die Simulationsergebnisse zeigen einen Trend zur Steppe.“<\/p>\n\n\n\n

Besonders die W\u00e4lder sind gef\u00e4hrdet. Sie leiden gleich unter drei Stressfaktoren: Hitze, Wassermangel und Sch\u00e4dlinge wie der Borkenk\u00e4fer<\/a>, die sich bei h\u00f6heren Temperaturen schneller vermehren.<\/p>\n\n\n\n

D\u00fcrren sind aber auch f\u00fcr die Binnenschifffahrt ein Problem. Im Jahr 2018 war der Wasserstand im Rhein so niedrig<\/a>, dass ein Stahlwerk von Thyssen-Krupp in Duisburg, die BASF-Chemiefabrik in Ludwigshafen und eine Shell-Raffinerie in K\u00f6ln zeitweise heruntergefahren werden mussten, weil sie nicht gen\u00fcgend Rohstoffe hatten. Im S\u00fcden und Westen Deutschlands stiegen daraufhin die Benzinpreise.<\/p>\n\n\n\n

Aber auch \u00dcberschwemmungen und St\u00fcrme werden zunehmen. Warme Luft kann mehr Wasser aufnehmen und es kommt \u00f6fter zu Starkregen<\/a>. Auch St\u00fcrme werden st\u00e4rker, sowohl \u00fcber Land als auch \u00fcber dem Meer.<\/p>\n\n\n\n

Hinzu kommt, dass der Meeresspiegel steigt, insbesondere in der Nordsee<\/a>. Der Pegel in Cuxhaven liegt heute um 40 Zentimeter h\u00f6her als im Jahr 1843 und in den n\u00e4chsten 30 Jahren kommen nochmal zehn Zentimeter dazu. Ein immer gr\u00f6\u00dferes Problem werden au\u00dferdem Waldbr\u00e4nde<\/a> sein.<\/p>\n\n\n\n

All das stellt die Feuerwehren und die Einheiten des Technischen Hilfswerks vor immer gr\u00f6\u00dfere Herausforderungen. Hinzu kommt, dass diese Kr\u00e4fte oft aus Freiwilligen bestehen und von Kommunen getragen werden, die unter Finanznot leiden. „Die bisherigen Strukturen von Rettungsdiensten werden immer st\u00e4rker an ihre Grenzen sto\u00dfen“, schreiben Reimer und Staud.<\/p>\n\n\n\n

Erfahrungswissen, das nichts mehr wert ist<\/h5>\n\n\n\n

Das gilt auch f\u00fcr vieles andere, etwa f\u00fcr Baunormen<\/a>. Wer wissen will, wie sich Berlin im Jahr 2050 anf\u00fchlt, kann ins s\u00fcdfranz\u00f6sische Toulouse fahren. Und f\u00fcr M\u00fcnchen ist die „Partnerstadt“ Mailand. Doch diese St\u00e4dte haben sich \u00fcber Jahrhunderte mit ihrem jetzigen Klima entwickelt. Berlin und M\u00fcnchen wurden f\u00fcr ein anderes Klima gebaut<\/p>\n\n\n\n

„Klimawandel bedeutet eine radikale Entwertung des Erfahrungswissens“, so die Autoren. „Tausende Regeln im Handwerk und im Ingenieurwesen sind geschrieben f\u00fcr die Temperaturen, St\u00fcrme und Niederschl\u00e4ge der Vergangenheit.“<\/p>\n\n\n\n

\u00c4hnliches gilt f\u00fcr Optimierungsprozesse in der Wirtschaft. Wenn etwa Fl\u00fcsse immer \u00f6fter Niedrigwasser haben<\/a>, braucht man kleinere Schiffe mit weniger Tiefgang, auch wenn das h\u00f6here Kosten verursacht.<\/p>\n\n\n\n

Trotzdem ist Deutschland vergleichsweise gut vorbereitet. Das zeigen nicht zuletzt die vielen Studien und Experten, die Staud und Reimer zitieren. Die gr\u00f6\u00dften Auswirkungen auf den Alltag im Deutschland des Jahres 2050 d\u00fcrften deshalb Folgen der Klimaerw\u00e4rmung in fernen L\u00e4ndern sein, die Deutschland indirekt betreffen.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 Kiepenheuer&Witsch<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Zum einen wird der Migrationsdruck zunehmen. Heute herrscht auf 0,8 Prozent der Erde eine Durchschnittstemperatur von 29 Grad oder mehr. Im Jahr 2070 wird das f\u00fcr rund 19 Prozent gelten<\/a>. Ein „nahezu unbewohnbarer“ G\u00fcrtel zieht sich dann auf H\u00f6he der Tropen um die Welt, von Afrika bis Thailand \u2013 die Heimat von 3,5 Milliarden Menschen.<\/p>\n\n\n\n

Zum anderen steigt die Gefahr<\/a> von Hungersn\u00f6ten. Wenn sich der Jetstream abschw\u00e4cht<\/a>, dann steigt die Wahrscheinlichkeit, dass es in mehreren Anbaugebieten f\u00fcr Mais, Reis, Soja und Weizen gleichzeitig zu Extremhitze kommt.<\/p>\n\n\n\n

Ein Beratungsgremium der Bundesregierung warnte schon 2007<\/a>, der Klimawandel werde „bereits in den kommenden Jahrzehnten die Anpassungsf\u00e4higkeit vieler Gesellschaften \u00fcberfordern“.<\/p>\n\n\n\n

Der damalige Hauptautor der Studie und heutige Chef des Umweltbundesamts, Dirk Messner<\/a>, warnt im Buch: „Die indirekten Folgen des Klimawandels k\u00f6nnen f\u00fcr uns gef\u00e4hrlicher sein als alles, was wir hierzulande an Ver\u00e4nderungen bew\u00e4ltigen m\u00fcssen.“<\/p>\n\n\n\n