{"id":71408,"date":"2021-05-22T08:48:15","date_gmt":"2021-05-22T06:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=71408"},"modified":"2021-05-22T08:48:16","modified_gmt":"2021-05-22T06:48:16","slug":"eu-vize-und-klimakommissar-will-kurzstreckenfluege-beenden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/eu-vize-und-klimakommissar-will-kurzstreckenfluege-beenden\/","title":{"rendered":"EU-Vize und Klimakommissar will Kurzstreckenfl\u00fcge beenden"},"content":{"rendered":"\n

EU-Klimakommissar Frans Timmermans strebt ein Ende von Kurzstreckenfl\u00fcgen an \u2013 allerdings nicht durch Verbote so der Vizepr\u00e4sident der EU-Kommission am 20.05.2021 zu den Zeitungen der Funke Mediengruppe<\/em>, etwa der Westdeutschen Allgemeinen Zeitung<\/em><\/a> oder der Berliner Morgenpost<\/em><\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Vielmehr bittet er die EU-B\u00fcrger, bewusst weniger zu fliegen, vielleicht gar nur einmal im Jahr. Reisen sollte so organisiert werden, \u201edass es attraktiver wird, mit dem Zug zu fahren\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Bei Strecken von weniger als 600 bis 800 Kilometern solle Fliegen nicht mehr sinnvoll sein \u2013 \u201eeinfach, weil es l\u00e4nger dauert\u201c. Indirekt sprach sich Timmermans f\u00fcr eine Verteuerung des Fliegens aus: \u201eIch bin daf\u00fcr, dass wir Kerosin so besteuern wie andere Treibstoffe.\u201c Eine Alternative w\u00e4re es, den Flugverkehr in den Emissionshandel einzubeziehen.<\/p>\n\n\n\n

Zur Erreichung seines Ziels appellierte Timmermans an die B\u00fcrger, die Zahl ihrer Fl\u00fcge zu verringern: \u201eNiemand muss zehn oder zw\u00f6lf Mal im Jahr fliegen.\u201c Die B\u00fcrger sollten sich auf eine Flugreise pro Jahr beschr\u00e4nken, dann \u201eentsteht gar kein Problem \u2013 weder f\u00fcr das Klima noch f\u00fcr das eigene Portemonnaie\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Die Diskussion \u00fcber Kurzstreckenfl\u00fcge war k\u00fcrzlich von der Gr\u00fcnen-Kanzlerkandidatin Annalena Baerbock angefacht worden. Sie k\u00fcndigte in Bild am Sonntag<\/em> an, im Falle ihres Einzugs ins Kanzleramt auf die komplette Abschaffung von Kurzstreckenfl\u00fcgen hinarbeiten zu wollen. Denn sie finde es \u201enicht fair, dass mit unser aller Steuergeld Kerosin subventioniert wird, w\u00e4hrend Fernfahrten mit der Bahn gerade zu Sto\u00dfzeiten teuer sind\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) h\u00e4lt dagegen: \u201eDeutschland hat bereits vor zehn Jahren entschieden, den Luftverkehr einer Luftverkehrsteuer (LuftVSt) zu unterziehen. Diese ist streckenbezogen, bemisst sich also an der L\u00e4nge der Flugstrecke und damit auch an den Treibhausgasemissionen. Eine vergleichbare Steuer gibt es im Bahnverkehr nicht.\u201d Der BDL warnt weiter, dass \u201eder innerdeutsche Flug oft Teil einer internationalen Flugverbindung ist, bei der Reisende etwa von Hamburg \u00fcber Frankfurt nach Bangkok fliegen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u201cDie Diskussion um Kurzstreckenfl\u00fcge ist bereits zum Wahlkampfthema in Deutschland geworden, und die neuesten Kommentare von Timmermans st\u00e4rken Baerbock offensichtlich den R\u00fccken\u201d \u2013 kommentiert abschlie\u00dfend das Europa-Magazin euractiv.de<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Quellen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n