{"id":72331,"date":"2021-06-25T03:50:00","date_gmt":"2021-06-25T01:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=72331"},"modified":"2021-06-25T09:01:46","modified_gmt":"2021-06-25T07:01:46","slug":"wasserstoff-klasse-statt-masse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/wasserstoff-klasse-statt-masse\/","title":{"rendered":"Wasserstoff: Klasse statt Masse"},"content":{"rendered":"\n

Wasserstoff kann eine wichtige Rolle f\u00fcr den Klimaschutz spielen, wird aber ein knapper und kostbarer Energietr\u00e4ger bleiben. Der Umweltrat empfiehlt in seiner Stellungnahme, alle Anstrengungen auf den Markthochlauf von gr\u00fcnem Wasserstoff aus Wind und Sonne zu konzentrieren. Auch \u00fcbergangsweise sollte die Politik nicht auf fossil erzeugten Wasserstoff setzen.<\/p>\n\n\n\n

Nach Auffassung des Sachverst\u00e4ndigenrates f\u00fcr Umweltfragen (SRU) drohen falsche Weichenstellungen: Derzeit wird diskutiert, massiv in Wasserstoff aus fossilen Brennstoffen zu investieren. Die Herstellung verursacht jedoch signifikante Treibhausgasemissionen \u2013 auch wenn Wasserstoff aus Erdgas in Kombination mit einer CO2<\/sub>-Abscheidung und Speicherung (CCS) hergestellt wird. Bei der CO2<\/sub>-Speicherung bestehen zudem Umwelt- und Gesundheitsrisiken. \u201eDamit w\u00fcrde in Technologien und Infrastrukturen investiert, die in einer treibhausgasfreien und umweltfreundlichen Wirtschaft keinen Platz mehr haben\u201c, sagt Prof. Claudia Kemfert. \u201eStatt teurer Br\u00fcckentechnologien brauchen wir Investitionen in die Zukunft.\u201c <\/p>\n\n\n\n

Eine zweite Fehlentwicklung droht bei der Nutzung von Wasserstoff: Nicht \u00fcberall, wo gr\u00fcner Wasserstoff und synthetische Energietr\u00e4ger eingesetzt werden k\u00f6nnten, ist dies \u00f6konomisch und \u00f6kologisch sinnvoll. Wenn gr\u00fcner Strom direkt genutzt werden kann \u2013 wie durch das E-Auto im Stra\u00dfenverkehr oder die W\u00e4rmepumpe in der W\u00e4rmeversorgung \u2013, ist das in der Regel preiswerter und umweltfreundlicher. Sinnvoll ist es, den Wasserstoff in Teilen der Industrie sowie im internationalen Schiffs- und Flugverkehr einzusetzen. In diesen Bereichen spielen Wasserstoff und synthetische Energietr\u00e4ger nach derzeitigem Wissensstand eine wichtige Rolle, um die Klimaziele zu erreichen. <\/p>\n\n\n\n

Ein Zertifizierungssystem mit anspruchsvollen Nachhaltigkeitskriterien ist notwendig, damit die Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff keine Umweltprobleme wie Fl\u00e4chen- oder Wasserknappheit versch\u00e4rft. Das gilt insbesondere f\u00fcr Importe. Bevor gr\u00fcner Wasserstoff in gro\u00dfen Mengen importiert wird, sollten die inl\u00e4ndischen Potenziale genutzt werden. Dazu m\u00fcssten zun\u00e4chst die Wind- und Sonnenenergie in Deutschland massiv ausgebaut werden. \u201eBeim Import muss sichergestellt werden, dass in den Herkunftsl\u00e4ndern keine sozialen, \u00f6kologischen oder gesundheitlichen Probleme durch die Wasserstoffherstellung versch\u00e4rft werden\u201c, sagt Prof. Claudia Hornberg. \u201eDer hohe Wasserverbrauch kann vor allem in trockenen Regionen gravierende Auswirkungen haben.\u201c <\/p>\n\n\n\n

Die Infrastrukturen von Wasserstoff, Erdgas und Strom sollten integriert geplant werden. Grundlage daf\u00fcr m\u00fcssen die Klimaziele sein. In der n\u00e4chsten Legislaturperiode sollten Ausstiegspfade f\u00fcr Erdgas und Erd\u00f6l festgeschrieben werden, um Fehlinvestitionen in fossile Technologien zu vermeiden und die notwendige Transformation in allen Sektoren einzuleiten. <\/p>\n\n\n\n