eHighway-Anlage auf der Bundesstra\u00dfe B 462 feierlich er\u00f6ffnet. Innovation von Siemens Mobility: Dritter Feldversuch mit Oberleitungs-Lkw in Deutschland.<\/p>\n\n\n\n
Die eHighway-Anlage auf der Bundesstra\u00dfe B 462 zwischen Kuppenheim und Gaggenau wurde erfolgreich vom Konsortium Siemens Mobility<\/a> und SPL Powerlines Germany<\/a>, ein 100% Tochterunternehmen der \u00f6sterreichischen Powerlines Group, an den Kunden \u00fcbergeben. Die eHighway-Technologie von Siemens Mobility versorgt Lkw \u00fcber ein Oberleitungssystem mit Strom, der unmittelbar f\u00fcr den elektrischen Antrieb und f\u00fcr das dynamische Laden der fahrzeugseitigen Energiespeicher genutzt werden kann. Die Anlage im Murgtal, genannt \u201eeWayBW\u201c erm\u00f6glicht es, die Oberleitungstechnologie erstmals auf einer Bundesstra\u00dfe zu erproben, in die enge Kurvenradien und Br\u00fccken integriert sind. Insgesamt f\u00fcnf Lkw werden auf der je Fahrtrichtung rund 3,4 km-langen Strecke zu regelm\u00e4\u00dfigen Testfahrten im Einsatz sein.
\u201eDie auf der Schiene bew\u00e4hrte elektrische Oberleitung kann auch auf der Stra\u00dfe das R\u00fcckgrat eines klimafreundlichen G\u00fcterverkehrs werden. Das eHighway System unterst\u00fctzt als dynamische Ladeinfrastruktur verschiedene Antriebstechnologien und erg\u00e4nzt das station\u00e4re Laden. Die neue Anlage im Murgtal ist ein wichtiger Meilenstein, um die Einsatzreife des Systems zu belegen und weitere Erfahrungen f\u00fcr einen breiten System-Roll-Out zu sammeln\u201c, sagt Hasso Gr\u00fcnjes, Head of eHighway bei Siemens Mobility.<\/p>\n\n\n\n
Der eHighway wird derzeit in drei \u00f6ffentlichen Feldversuchen in Deutschland erprobt. Neben der Anlage auf der Bundesstra\u00dfe B 462 sind Pilotprojekte auf der Bundesautobahn A5 zwischen den Anschlussstellen Zeppelinheim\/Cargo City S\u00fcd des Frankfurter Flughafens und Darmstadt\/Weiterstadt und auf der Bundesautobahn A1 zwischen der Anschlussstelle Reinfeld und dem Autobahnkreuz L\u00fcbeck in Betrieb.
Die Nationale Plattform Zukunft der Mobilit\u00e4t (NPM) empfiehlt 300 km Autobahn in Deutschland bis 2023 mit der Oberleitungstechnologie auszustatten und 4.000 km bis 2030 zu elektrifizieren, um das Klimaziel von 40 Prozent Treibhausgaseinsparung im Verkehrssektor zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n