{"id":73259,"date":"2021-07-27T03:05:00","date_gmt":"2021-07-27T01:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=73259"},"modified":"2021-07-27T09:07:52","modified_gmt":"2021-07-27T07:07:52","slug":"der-mobile-roboter-der-das-e-auto-laedt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/der-mobile-roboter-der-das-e-auto-laedt\/","title":{"rendered":"Der mobile Roboter, der das E-Auto l\u00e4dt"},"content":{"rendered":"\n<p>Der voll autonome, mobile Laderoboter findet selbstst\u00e4ndig zum geparkten E-Fahrzeug und versorgt es mit Energie. Der von TU Graz und den \u00f6sterreichischen Firmen ALVERI und ARTI Robots entwickelte Prototyp soll zum fl\u00e4chendeckenden Einsatz der E-Mobilit\u00e4t beitragen.<\/p>\n\n\n\n<p>Es klingt komfortabel: Das E-Fahrzeug meldet den Ladebedarf und ein mobiler Roboter macht sich auf den Weg, das geparkte Auto ohne menschliches Zutun bzw. v\u00f6llig selbstst\u00e4ndig mit Energie zu versorgen. Die Suche nach einer E-Tankstelle und die Sorge nach der verbliebenden Reichweite sind damit pass\u00e9. Ganz so weit ist der von TU Graz und den Firmen ALVERI und ARTI Robots entwickelte Prototyp eines solchen Laderoboters zwar noch nicht \u2013 aber die weltweit erste Demonstration kommt dieser Vision schon sehr nahe.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Autonomer Laderoboter f\u00fcr E-Fahrzeuge\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HHE3VbrNsYY?start=3&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Komfortables Laden als Boost f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t<\/h5>\n\n\n\n<p>Im E-Laderoboter verschmelzen zwei Komponenten zu einer Einheit: eine mobile Plattform, die sich autonom im Raum bewegen kann und ein automatisierter Roboterarm, der das Ladekabel am Auto ansteckt. Die Plattform orientiert sich selbstst\u00e4ndig im Raum und bewegt sich mit bis zu 20 km\/h auf das Fahrzeug zu. Der auf dem Torso montierte Roboterarm f\u00fchrt das Ladekabel zum \u201eTankdeckel\u201c und dockt dort an. Nach dem (Schnell-)Ladevorgang steckt sich der Roboter wieder ab und entfernt sich vom Fahrzeug.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eDer Tank- oder Ladevorgang eines Fahrzeugs ist f\u00fcr den Menschen keine gro\u00dfe Herausforderung. F\u00fcr ein automatisiertes System ist das hingegen eine sehr komplexe, millimetergenaue Angelegenheit\u201c, so Bernhard Walzel vom Institut f\u00fcr Fahrzeugtechnik der TU Graz. Walzel und sein Institutskollege Helmut Brunner haben bereits 2018 mit einem station\u00e4ren Laderoboter aufhorchen lassen. Nun haben sie mit ihren Partnerfirmen ALVERI und ARTI Robots intensiv am Demonstrator einer autonomen, mobilen Version gearbeitet. Hinter den Bem\u00fchungen steckt die Motivation, der E-Mobilit\u00e4t zu mehr Fl\u00e4che zu verhelfen: \u201e\u00d6sterreichweit gibt es derzeit rund 8.000 \u00f6ffentlich verf\u00fcgbare Ladestationen. Das ist ein echter Hemmschuh f\u00fcr die Verbreitung der E-Mobilit\u00e4t. Wer st\u00e4ndig \u00fcberlegen muss, wie weit die n\u00e4chste E-Tankstelle entfernt ist, f\u00e4hrt eher unentspannt. Wir m\u00fcssen daher mit der Ladeinfrastruktur nachziehen. Ein mobiler Laderoboter \u2013 zum Beispiel in Parkh\u00e4usern, auf Park&amp;Ride-Pl\u00e4tzen oder gr\u00f6\u00dferen Gesch\u00e4ftsparkfl\u00e4chen kann dazu einen entscheidenden Beitrag leisten und die empfundene Sorge um Reichweite und Ladem\u00f6glichkeiten nehmen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Ein Roboter mit Zust\u00e4ndigkeitsbereich<\/h5>\n\n\n\n<p>Das Ziel des ober\u00f6sterreichischen Start-ups ALVERI, das sich insgesamt nachhaltigen Mobilit\u00e4tsdienstleistungen verschrieben hat und das konkrete Projekt ins Leben gerufen sowie finanziert hat, ist die Serienproduktion von E-Laderobotern. Ehsan Zadmard, CEO von ALVERI, sagt: \u201eWir haben mit dem ALVERI CHARbO Laderoboter nicht nur gezeigt, was mit bestehendem Know-How in \u00d6sterreich sinnvoll m\u00f6glich ist, sondern auch den Startschuss f\u00fcr mehr Kooperationen rundum Infrastruktur, Mobilit\u00e4tsservices, Fahrzeugkonzepte u.v.m. hierzulande gesetzt. Nur so werden wir in der Lage sein, die Zukunft der Mobilit\u00e4t europa-, und weltweit mitzugestalten, und \u00d6sterreich kann hier ma\u00dfgeblich beitragen.\u201c<br><br>Serienreif ist der Laderoboter noch nicht, aber es wird intensiv weiter gearbeitet: Derzeit h\u00e4ngt der Roboter noch am Stromkabel, die Integration einer Antriebsbatterie ist aus Gewichts- und Kostengr\u00fcnden, aber vor allem auch aus \u00f6kologischer Sichtweise nicht sinnvoll. Die Projektpartner t\u00fcfteln daher an einer Stromversorgung \u00fcber Bodenkontakte. Auch die Software f\u00fcr die Steuerung des Roboters soll integriert werden. Noch l\u00e4uft sie auf einem separaten PC.<br><br>In Parkh\u00e4usern, auf halb\u00f6ffentlichen Parkfl\u00e4chen etwa an Universit\u00e4ten oder auf Kundenparkpl\u00e4tzen k\u00f6nnte es k\u00fcnftig einen ausgewiesenen Parkbereich f\u00fcr E-Fahrzeuge geben, in dem Laderoboter man\u00f6vrieren und die dort abgestellten Fahrzeuge versorgen. Adaptierungen in der Parkplatzarchitektur k\u00f6nnten daf\u00fcr notwendig sein. Gekl\u00e4rt werden m\u00fcssen auch rechtliche und sicherheitsrelevante Fragen. Denn so oder so: Der Roboter wird sich in einem Bereich bewegen, in dem Menschen unterwegs sind. Konstantin Mautner-Lassnig von ARTI Robots dazu: \u201eIm gesamten Laderoboter sind mehrere Sicherheitsmechanismen implementiert. Die mobile Plattform tastet mit Laserscannern permanent die Umgebung nach m\u00f6glichen Hindernissen ab und erkennt, wenn ein Objekt zu nahe kommt. Dann bleibt die Plattform sofort stehen.\u201c Auch f\u00fcr den sehr hypothetischen Fall, dass jemand die Hand zwischen Ladestecker und Lade\u00f6ffnung h\u00e4lt, wurde mit einem Sicherheitsstopp vorgesorgt.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Kommunikationsfluss zwischen Auto und Ladeinfrastruktur<\/h5>\n\n\n\n<p>Ein offenes Thema der E-Mobilit\u00e4t insgesamt sind Schnittstellen, etwa zwischen autonomen Systemen, digitalen Technologien und innovativen Antriebskonzepten, wie Bernhard Walzel wei\u00df: \u201eEs hat sich in den vergangenen Jahren unglaublich viel bewegt in der Entwicklung von E-Fahrzeugen, der notwendigen Infrastruktur, Ladem\u00f6glichkeiten und automatisierten Systemen. Wichtig w\u00e4re nun, dass die einzelnen Systeme auch miteinander kommunizieren. Momentan m\u00fcssen wir dem Roboter noch durch den ge\u00f6ffneten \u201eTankdeckel\u201c signalisieren, welches Auto er laden soll. Das Ziel muss sein, dass das Fahrzeug seinen Ladebedarf eigenst\u00e4ndig dem Roboter meldet. Oder dass die Fahrerin bzw. der Fahrer per App einen Roboter aktiviert. Da wird sich in naher Zukunft noch viel bewegen.\u201c<\/p>\n\n\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.tugraz.at\">TU Graz 2021<\/a><\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fmobilitaet%2Fder-mobile-roboter-der-das-e-auto-laedt%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fmobilitaet%2Fder-mobile-roboter-der-das-e-auto-laedt%2F&text=Der%20mobile%20Roboter%2C%20der%20das%20E-Auto%20l%C3%A4dt\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; 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