{"id":74459,"date":"2021-09-03T09:36:04","date_gmt":"2021-09-03T07:36:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=74459"},"modified":"2021-09-03T09:36:05","modified_gmt":"2021-09-03T07:36:05","slug":"forderungen-der-umweltverbaende-fuer-einen-neustart-der-verkehrsplanung-des-bundes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/zukunft\/forderungen-der-umweltverbaende-fuer-einen-neustart-der-verkehrsplanung-des-bundes\/","title":{"rendered":"Forderungen der Umweltverb\u00e4nde f\u00fcr einen Neustart der Verkehrsplanung des Bundes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Stopp des Stra\u00dfenneubaus und eine Neuausrichtung der Infrastruktur und Mobilit\u00e4tsplanung sind \u00fcberf\u00e4llig!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mobilit\u00e4t ist eine wichtige Voraussetzung f\u00fcr gesellschaftliche Teilhabe. Gleichzeitig ist der Verkehrsbereich jedoch das gr\u00f6\u00dfte Problem f\u00fcr den Klimaschutz in Deutschland: Er ist der einzige Sektor, dessen nationale CO\u2082-Emissionen von 1990 bis zum Ausbruch der Covid-19-Pandemie nicht gesunken sind. Neben unzureichenden Emissionsminderungen bei den Fahrzeugen ist daf\u00fcr auch der Ausbau der Infrastruktur verantwortlich. Der Stra\u00dfenbau tr\u00e4gt nicht zu mehr Mobilit\u00e4t bei, sondern f\u00fchrt prim\u00e4r zur Erh\u00f6hung der zur\u00fcckgelegten Entfernungen und zu mehr Verkehr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies steht in starkem Kontrast zu der Tatsache, dass wir schon heute die Lebensgrundlagen k\u00fcnftiger Generationen sch\u00fctzen m\u00fcssen, wie es das Bundesverfassungsgericht in seinem Beschluss zum Bundes-Klimaschutzgesetz vom 24. M\u00e4rz 2021 bekr\u00e4ftigt hat. Der 2016 beschlossene Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 und der Fernstra\u00dfen-Bedarfsplan vom 23. Dezember 2016 erh\u00f6hen die Anteile des Stra\u00dfenverkehrs und damit die CO\u2082-Emissionen und sind mit dem Beschluss des Bundesverfassungsgerichts unvereinbar. Wir fordern daher einen Stopp des Stra\u00dfenneubaus und eine Neuausrichtung der Infrastruktur und Mobilit\u00e4tsplanung.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/germanwatch.org\/sites\/default\/files\/dnr_forderungspapier_neustart_verkehrsplanung.pdf\">Download:\u00a0Forderungen f\u00fcr einen Neustart der Verkehrsplanung des Bundes [PDF; 900 KB]<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.germanwatch.org\/de\">Germanwatch 2021<\/a><\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fzukunft%2Fforderungen-der-umweltverbaende-fuer-einen-neustart-der-verkehrsplanung-des-bundes%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; 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