{"id":74783,"date":"2021-10-11T11:18:19","date_gmt":"2021-10-11T09:18:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=74783"},"modified":"2021-10-17T11:41:29","modified_gmt":"2021-10-17T09:41:29","slug":"energy-pier-baut-kombinierte-photovoltaik-und-wind-kraftwerke-an-autobahnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/zukunft\/energy-pier-baut-kombinierte-photovoltaik-und-wind-kraftwerke-an-autobahnen\/","title":{"rendered":"Energy Pier baut kombinierte Photovoltaik- und Wind-Kraftwerke an Autobahnen"},"content":{"rendered":"\n
Die Photovoltaik-Windkraft-Anlagen sollen k\u00fcnftig entlang des Autobahnnetzes in gro\u00dfem Ma\u00dfstab sauberen Strom liefern, wobei die Solarmodule die Stra\u00dfen \u00fcberdecken und mit vertikalen Windkraftgeneratoren kombiniert werden. Zwei Pilotprojekte hat Energy Pier nun auf den Weg gebracht.<\/p>\n\n\n\n
Die Swiss Energy Pier Group will sich an eine ganz neue Kombination aus Photovoltaik und Windkraft wagen. Ingenieur Laurent Jospin von dem Schweizer Unternehmen ver\u00f6ffentlichte seinen Vorschlag, mit dem zun\u00e4chst in der Schweiz die Energiewende vorangetrieben und eine \u00d6kostrom-L\u00fccke vermieden werden soll. Konkret geht es um Kombikraftwerke aus Photovoltaik und Windkraft, die entlang des Autobahnnetzes des Landes entstehen sollen. Die L\u00f6sung basiere auf bew\u00e4hrter Technologie, so Energy Pier.<\/p>\n\n\n\n
Konkret sehen Jospins Pl\u00e4ne vor, m\u00f6glichst gro\u00dfe Fl\u00e4chen der Autobahnen mit Solarmodulen zu \u00fcberdachen. Die Installation von mehreren tausend Quadratmetern Photovoltaik sei auf diese Weise m\u00f6glich. \u201eDie Module sind so konzipiert, dass sie einen m\u00f6glichst hohen Wirkungsgrad haben und w\u00e4hrend der Lebensdauer der Anlage mehrmals ausgetauscht werden k\u00f6nnen, damit die Gesamtanlage immer auf der H\u00f6he des technologischen Fortschritts bleibt\u201c, hei\u00dft es von Energy Pier. Zum Windkraftwerk wird erkl\u00e4rt: \u201eDie tragende Struktur ist so konzipiert, dass sie einen Beschleunigungseffekt der Luftbewegung erzeugt, die so zu einer Energiequelle \u2013 und von den Energy Pier \u201eAnemoGen\u201c-Generatoren genutzt \u2013 wird; diese sind auf beiden Seiten der tragenden S\u00e4ulen installiert.\u201c Die Generatoren habe das Schweizer Unternehmen selbst entwickelt und sie seien zum Patent angemeldet. Die Rotorbl\u00e4tter k\u00f6nnten selbst bei geringen Luftstr\u00f6men Energie aufnehmen und \u00fcber den Generator Strom erzeugen. Das \u201eAnemoGen\u201c-System gebe es in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen, um Up- und Downstream-Luftstr\u00f6me nutzen zu k\u00f6nnen, hei\u00dft es weiter.<\/p>\n\n\n\n
Der Vorschlag von Energy Pier sieht vor, dass an jedem Kilometer einer vierspurigen Autobahn, zwischen 22.000 und 30.000 Solarmodule installiert werden k\u00f6nnten. Dazu k\u00e4men bis zu 320 \u201eAnemoGen\u201c-Generatoren und 162 Pfeiler. Damit lie\u00dfen sich in der Schweiz mindestens 12,5 Gigawattstunden Solarstrom und 18,8 Gigawattstunden Windenergie j\u00e4hrlich erzeugen. Die Mindestlebensdauer der Kombikraftwerke ist Energy Pier zufolge auf 150 Jahre angelegt.<\/p>\n\n\n\n
Das Unternehmen betont zudem die weiteren Vorteile seiner L\u00f6sung. So werde eine Fl\u00e4che zur Energieerzeugung genutzt, die bereits als Infrastruktur Fl\u00e4che verbraucht. Zudem w\u00fcrden Schutzwand und \u00dcberdachung f\u00fcr eine erhebliche L\u00e4rmminderung sorgen. Die \u00dcberdachung sch\u00fctze die Stra\u00dfe zudem vor Schneefall und Sonne. Dies biete im Sommer Schutz vor \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Hitze und UV-Strahlung, im Winter mache es das Schneer\u00e4umen \u00fcberfl\u00fcssig. Zudem k\u00f6nnten die Dachfl\u00e4chen auch als Regenwassersammler genutzt werden. Die Tragkonstruktion wiederum biete Platz f\u00fcr Kabel und andere Installationen, wie etwa Notfall-Ladestationen. Der Bau der Photovoltaik-Wind-Kombikraftwerke sei zudem ohne Verkehrsunterbrechung m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n
Zwei Pilotprojekte<\/h4>\n\n\n\n
Die ersten beiden Photovoltaik-Wind-Kraftwerke hat Energy Pier bereits in Planung. Sie sollen als Demonstrationsprojekte dienen. Das eine entsteht in der Gemeinde Fully im Kanton Wallis. Es sieht eine Installation auf 1609 Meter L\u00e4nge vor und soll rund 50 Gigawattstunden \u00d6kostrom j\u00e4hrlich liefern. Das zwei Pilotprojekt ist im Bezirk Knonauer Amt im Kanton Z\u00fcrich geplant. Es soll eine L\u00e4nde von insgesamt 2500 Meter haben und j\u00e4hrlich etwa 78 Gigawattstunden Solar- und Windstrom erzeugen.<\/p>\n\n\n\n
Energy Pier will im ersten Schritt die Schweiz erobern. Prinzipiell sei die L\u00f6sung jedoch auch in anderen L\u00e4ndern weltweit anwendbar. Die internationale Expansion sei parallel zur Errichtung der Demonstrationsanlagen geplant.<\/p>\n\n\n