{"id":75109,"date":"2021-09-22T09:55:59","date_gmt":"2021-09-22T07:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=75109"},"modified":"2021-09-22T09:55:59","modified_gmt":"2021-09-22T07:55:59","slug":"solare-elektromobilitaet-benoetigt-28-gwh-heimspeicher-kapazitaet-bis-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/solare-elektromobilitaet-benoetigt-28-gwh-heimspeicher-kapazitaet-bis-2030\/","title":{"rendered":"Solare Elektromobilit\u00e4t ben\u00f6tigt 28 GWh Heimspeicher-Kapazit\u00e4t bis 2030"},"content":{"rendered":"\n

Eine aktuelle EUPD Research Analyse zeigt ein zu erwartendes Wachstum der Elektro-Pkw-Flotte auf 10 Millionen Fahrzeuge bis 2030. Diese Fahrzeuge ben\u00f6tigen eine Strommenge von 29 TWh erneuerbarer Energie. <\/p>\n\n\n\n

Besitzer von Ein-\/ Zweifamilienh\u00e4usern k\u00f6nnen durch Stromerzeugung mit der eigenen Photovoltaik-Anlage eigenen Solarstrom laden. F\u00fcr eine optimale solare Deckung beim Laden der Elektroautos ist die Kombination mit Stromspeichern unumg\u00e4nglich.<\/p>\n\n\n\n

Die aktuellen politischen Debatten im Vorfeld der Bundestagswahl zeigen zwar in vielen Punkten unterschiedliche Positionen der Parteien auf, jedoch sind sich die Kontrahenten einig, dass eine Verkehrswende nur mit der Abkehr vom Verbrennungsmotor m\u00f6glich ist. Die Elektromobilit\u00e4t wird kurz- und mittelfristig \u00fcbereinstimmend als wesentliche Technologie angesehen. Eine Analyse des Bonner Beratungshauses EUPD Research im Auftrag des Osnabr\u00fccker Stromspeicherspezialisten E3\/DC untersucht hierbei u.a. die Auswirkungen des erh\u00f6hten Stromverbrauchs auf die Verteilnetze und die Speicherinfrastruktur.<\/p>\n\n\n\n

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Mit einem deutlichen Wachstum der Elektromobilit\u00e4t erreicht die Anzahl an reinen Elektro-Pkw in Deutschland zum Jahresende 600.000 Fahrzeuge, was einem Anteil von 1,2 Prozent am Pkw-Bestand entspricht. Im August 2021 waren erstmals 15 Prozent der neu zugelassenen Pkw reine Elektroautos. Dieser Prozentsatz steigt der aktuellen EUPD Research Analyse zufolge bis 2030 auf 57 Prozent an. Bis zum Jahr 2030 wird eine Anzahl von 10 Millionen zugelassenen Elektro-Pkw prognostiziert. Der von den Elektro-Pkw verursachte j\u00e4hrliche Stromverbrauch erreicht damit in 2030 einen Wert von 29 Terrawattstunden, was beginnend in 2021 einem j\u00e4hrlichen Wachstum des Stromverbrauches von 36 Prozent entspricht.<\/p>\n\n\n\n

Aufgrund noch unzureichend ausgebauter \u00f6ffentlicher Ladeinfrastruktur und hoher Anschaffungskosten finden sich unter den Elektro-Mobilisten gegenw\u00e4rtig zumeist Besitzer von Ein- und Zweifamilienh\u00e4usern, in denen die Installation einer Wallbox relativ einfach ist. F\u00fcr die zuk\u00fcnftige Entwicklung wird angenommen, dass mit einer gr\u00f6\u00dferen Modellpalette an Elektrofahrzeugen, einer deutlich verbesserten Ladeinfrastruktur im \u00f6ffentlichen Raum sowie auf den Parkpl\u00e4tzen von Mehrfamilienh\u00e4usern, zunehmend Wohnungsmieter und -eigent\u00fcmer auf die Elektromobilit\u00e4t umsteigen werden. Trotz dieses Trends wird f\u00fcr 2030 mit einem Anteil von 62 Prozent bzw. 6,2 Millionen Elektro-Pkw die Mehrzahl der Elektro-Mobilisten unter den Bewohnern von Ein- und Zweifamilienh\u00e4usern gesehen. Zugleich wird davon ausgegangen, dass im deutschlandweiten Durchschnitt etwa 60 Prozent der bestehenden Dachfl\u00e4chen von Ein- und Zweifamilienh\u00e4usern f\u00fcr Photovoltaik-Anlagen geeignet sind. <\/p>\n\n\n\n

Wird dieses Potential f\u00fcr die solare Elektromobilit\u00e4t konsequent ausgesch\u00f6pft, dann m\u00fcssten im Jahr 2030 3,7 Millionen PV-Anlagen im privaten Segment installiert und mit einer Wallbox gekoppelt sein.<\/p>\n\n\n\n

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Zum Vergleich der aktuelle Stand:<\/strong> Ende 2021 werden knapp 1,5 Millionen Photovoltaik-Kleinanlagen auf Ein- und Zweifamilienh\u00e4usern installiert sein, wobei gut die H\u00e4lfte dieser Anlagen mindestens eine installierte Leistung von 7 kWp besitzt. Diese PV-Leistung in Kombination mit einem Heimspeicher ist notwendig, um neben dem Haushaltsverbrauch das Elektro-Auto mit einem signifikanten Anteil an Solarstrom laden zu k\u00f6nnen. Abz\u00fcglich der PV-Bestandsanlagen \u00fcber 7 kWp ergibt sich damit ein Bedarf an 2,9 Millionen neuen PV-Kleinanlagen \u00fcber 7 kWp bis 2030.<\/p>\n\n\n\n

Ausgehend von rund 110.000 PV-Speicher-Neuinstallationen mit mehr als 7 kWp Solarleistung in 2021 m\u00fcssen sich die j\u00e4hrlichen Neuinstallationen mehr als verf\u00fcnffachen, um das skizzierte Ziel zu erreichen. Erg\u00e4nzend hierzu ist ein wachsender Bedarf an Speichernachr\u00fcstungen f\u00fcr PV-Bestandsanlagen festzustellen, um unabh\u00e4ngig von der Fahrzeugverwendung ausreichend Solarstrom zum Laden der Elektro-Pkw zur Verf\u00fcgung zu stellen. Zur Abdeckung eines Solarstromanteils von 80 Prozent bei den 3,7 Millionen Elektro-Pkw, die im Jahr 2030 aus einem PV-Speicher-System mit Solarstrom geladen werden k\u00f6nnen, ist eine Speicherkapazit\u00e4t von 28 GWh erforderlich. Gemessen am aktuellen Ausbaustand von 2 GWh kumulierter Heimspeicher-Kapazit\u00e4t offenbaren sich die Dimensionen des notwendigen Zubaus in der laufenden Dekade.<\/p>\n\n\n\n

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In der Periode bis 2030 wird analog der historischen Entwicklung auch zuk\u00fcnftig von einer steigenden Anlagenleistung im PV-Kleinanlagensegment ausgegangen. Mit einer Durchschnittsgr\u00f6\u00dfe von 8,6 kWp PV-Leistung wird eine durchschnittliche Speicherkapazit\u00e4t von 7,7 kWh ermittelt, die auf 3,7 Millionen Systeme gerechnet der Gesamtkapazit\u00e4t von 28 GWh entspricht.<\/p>\n\n\n\n

„Wenngleich der Ausblick auf 2030 bereits ein massives Wachstum offenlegt, so wird der Verkehrssektor auch dann noch zu knapp 80 Prozent von Verbrennungsmotoren dominiert. Dies macht deutlich, dass Politik, Wirtschaft und Gesellschaft eng zusammenarbeiten m\u00fcssen, um den Wandel in der Verkehrswende schnellstm\u00f6glich zu vollenden\u201c, kommentiert Dr. Martin Ammon, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der EUPD Research.<\/p>\n\n\n\n

Dr. Andreas Piepenbrink, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der HagerEnergy GmbH<\/a>, erg\u00e4nzt: \u201eDie Dimension eines Strombedarfs von 29 TWh f\u00fcr gerade einmal ein F\u00fcnftel des privaten Fahrzeugbestands zeigt an, wie entscheidend der Ausbau lokaler solarer Stromerzeugung und erg\u00e4nzender Heimspeicher ist. E3\/DC<\/a> steht mit einem umfangreichen Portfolio an intelligenten Speichersystemen und Ladetechnik bereit, diesen Weg der Verkehrswende mitzugestalten.\u201c<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

EUPD Research 2021<\/a><\/p>\n

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