{"id":75141,"date":"2021-09-23T08:50:07","date_gmt":"2021-09-23T06:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=75141"},"modified":"2021-09-28T11:57:12","modified_gmt":"2021-09-28T09:57:12","slug":"neue-who-empfehlungen-zu-viel-dicke-luft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/neue-who-empfehlungen-zu-viel-dicke-luft\/","title":{"rendered":"Neue WHO-Empfehlungen: Zu viel dicke Luft"},"content":{"rendered":"\n

Die Weltgesundheitsorganisation h\u00e4lt sch\u00e4rfere Grenzwerte bei Stickoxiden und Feinstaub f\u00fcr n\u00f6tig. Ihre neuen Empfehlungen liegen teilweise stark unter den bisherigen Werten. Die WHO betont, dass weniger Verschmutzung auch zum Klimaschutz beitr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n

Luftverschmutzung ist ein Killer. Weltweit, in Europa und auch in Deutschland stellt sie das gr\u00f6\u00dfte umweltbedingte Risiko f\u00fcr die Gesundheit dar.<\/p>\n\n\n\n

Die Weltgesundheitsorganisation WHO sch\u00e4tzt, dass global jedes Jahr rund sieben Millionen Menschen durch Stickoxide und andere Luftschadstoffe vorzeitig sterben. F\u00fcr Deutschland gehen Sch\u00e4tzungen auf bis zu 125.000 Opfer.<\/p>\n\n\n\n

Die WHO zieht nun Folgerungen aus neuen Studien und empfiehlt eine deutliche Versch\u00e4rfung der Grenzwerte \u2013 vor allem f\u00fcr Stickstoffdioxid (NO2<\/sub>) und Feinstaub.<\/p>\n\n\n\n

Abgase aus Verkehr, Haushalten, Industrie und Landwirtschaft k\u00f6nnen krank machen. Eine erh\u00f6hte Belastung schadet zum Beispiel der Lunge, kann sogar Lungenkrebs beg\u00fcnstigen, zudem f\u00f6rdert sie Asthma sowie Herz-Kreislauf-Erkrankungen.<\/p>\n\n\n\n

Neue Untersuchungen weisen Gesundheitssch\u00e4den bei Kindern auch bei niedrigen Schadstoffkonzentrationen nach, die bereits im Mutterleib beginnen k\u00f6nnen. Folge kann ein lebenslang erh\u00f6htes Risiko f\u00fcr chronische Krankheiten sein.<\/p>\n\n\n\n

Um die negativen Folgen einzud\u00e4mmen, hatte die WHO zuletzt 2005 Grenzwerte unter anderem f\u00fcr NO2<\/sub>, Feinstaub und Ozon empfohlen, die zum Teil auch von den Gesundheitsbeh\u00f6rden etwa in der EU und den USA \u00fcbernommen wurden. F\u00fcr NO2<\/sub> waren es 40 Mikrogramm und f\u00fcr den besonders gef\u00e4hrlichen Feinstaub bis 2,5 Mikrometer Partikelgr\u00f6\u00dfe (PM2,5<\/sub>) zehn Mikrogramm pro Kubikmeter. Die EU setzte die Werte auf 40 Mikrogramm Stickoxide sowie auf 25 Mikrogramm Feinstaub fest.<\/p>\n\n\n\n

Die neuen WHO-Empfehlungen senken die Werte f\u00fcr Stickstoffdioxid nun stark von 40 auf zehn Mikrogramm pro Kubikmeter. F\u00fcr den PM2,5<\/sub>-Feinstaub betr\u00e4gt der Wert statt zehn nun f\u00fcnf Mikrogramm. Bei Ozon bleibt es bei 100 Mikrogramm, doch werden 60 Mikrogramm f\u00fcr die warme Jahreszeit eingef\u00fchrt. Bei Schwefeldioxid gilt nun ein h\u00f6herer Wert, 40 statt 20 Mikrogramm.<\/p>\n\n\n\n

Schon bisherige Grenzen werden kaum eingehalten<\/h5>\n\n\n\n

Die WHO erl\u00e4utert<\/a>, dass unter anderem bei Stickoxiden und Feinstaub inzwischen „gesundheitliche Auswirkungen auch bei niedrigeren Werten als bislang angenommen“ mit h\u00f6herer Gewissheit nachgewiesen seien. Die durch den PM2,5<\/sub>-Feinstaub ausgel\u00f6sten Gesundheitsrisiken seien von besonderer Bedeutung. Diese besonders feinen Partikel k\u00f6nnten \u00fcber die Lunge sogar in den Blutkreislauf gelangen.<\/p>\n\n\n\n

Weiter betont die WHO, dass eine Verringerung der Luftschadstoffe auch helfe, die globale Erw\u00e4rmung zu begrenzen. Einige Luftschadstoffe \u2013 vor allem Ru\u00df als Bestandteil des Feinstaubs und Ozon in der Troposph\u00e4re \u2013 seien zugleich klimawirksam. „Sie verbleiben oft nur wenige Tage in der Atmosph\u00e4re, sodass ihre Reduzierung g\u00fcnstige Folgen nicht nur f\u00fcr die Gesundheit, sondern auch f\u00fcr das Klima hat“, erl\u00e4utert die WHO.<\/p>\n\n\n\n

Die WHO-Empfehlungen haben durchaus Sprengkraft, denn \u00fcblicherweise sind die WHO-Werte die Grundlage f\u00fcr sp\u00e4ter folgende gesetzliche Regelungen. Allerdings werden selbst die bisherigen Grenzwerte weltweit kaum eingehalten. So leben laut WHO 90 Prozent der Weltbev\u00f6lkerung in Regionen, in denen die Feinstaub-Belastung zu hoch ist. Am st\u00e4rksten betroffen ist hier S\u00fcdostasien.<\/p>\n\n\n\n

Aber auch in den meisten EU-Staaten ist die Luft zu schmutzig, wie die Europ\u00e4ische Umweltagentur EEA j\u00fcngst mitteilte. Die Konzentration von Luftschadstoffen \u00fcberschritt danach 2019 mindestens einen der gesetzlichen EU-Grenzwerte.<\/p>\n\n\n\n

„Luftverschmutzung stellt in allen L\u00e4ndern eine Bedrohung f\u00fcr die Gesundheit dar, trifft allerdings am st\u00e4rksten die Menschen in L\u00e4ndern mit niedrigem und mittlerem Einkommen“, kommentierte WHO-Generaldirektor Tedros Adhanom Ghebreyesus.<\/p>\n\n\n\n

„Von den neuen Werten ist auch Deutschland weit entfernt“<\/h5>\n\n\n\n

Auch in Deutschland d\u00fcrften die neuen WHO-Empfehlungen die Debatte \u00fcber die Luftreinhaltung anheizen. Der Pr\u00e4sident des Umweltbundesamtes (UBA), Dirk Messner, sagte gegen\u00fcber Klimareporter\u00b0<\/em>, man begr\u00fc\u00dfe die Aktualisierung der WHO-Luftqualit\u00e4tsleitlinien.<\/p>\n\n\n\n

Das UBA will nun ausf\u00fchrlich pr\u00fcfen, was die Ergebnisse f\u00fcr die Luftreinhaltung in Deutschland bedeuten. „Von den neuen Richtwerten sind wir auch in Deutschland noch weit entfernt“, r\u00e4umte Messner ein.<\/p>\n\n\n\n

Die Belastung etwa durch NO2<\/sub> ist in Deutschland zuletzt zur\u00fcckgegangen. Der 40-Mikrogramm-Grenzwert wurde 2020 in sechs St\u00e4dten \u00fcberschritten, 2018 waren es noch 57 gewesen. Der nun von der WHO empfohlene Wert von zehn Mikrogramm wird jedoch \u00fcberall gerissen.<\/p>\n\n\n\n

Auch Umweltsch\u00fctzer begr\u00fc\u00dfen die neuen WHO-Vorgaben. Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Deutschen Umwelthilfe (DUH), J\u00fcrgen Resch, sagte<\/a>: „Die politisch brisanteste Versch\u00e4rfung ist die beim Stickstoffdioxid. Sie bedeutet: Wir m\u00fcssen diesen Schadstoff so weit es irgend geht aus der Atemluft verschwinden lassen.“<\/p>\n\n\n\n

Hierzu m\u00fcsse die Politik einen ehrgeizigen Stufenplan aufstellen. Dazu m\u00fcsse der motorisierte Individualverkehr in den St\u00e4dten „schnell und deutlich reduziert werden“. Stattdessen sei hier mehr Bus- und Bahn- und Stra\u00dfenbahnverkehr sowie eine kurzfristige Verdopplung der Radwege n\u00f6tig.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem fordert die Umwelthilfe ein Tempolimit<\/a> wie in den Niederlanden. Dort gilt auf Autobahnen tags\u00fcber Tempo 100 und auf allen Au\u00dferortsstra\u00dfen generell Tempo 80.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Der Bericht wurde von der\u00a0Redaktion \u201eklimareporter.de\u201c (Joachim Wille) 2021<\/a>\u00a0verfasst – der Artikel darf nicht ohne Genehmigung\u00a0(post@klimareporter.de<\/a>) weiterverbreitet werden!\u00a0<\/p>\n

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