![\"\"](\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dena-leitstudie-klimaneutralitaet-1024x573.jpg\")
<\/a>\u201eDie dena-Leitstudie liefert der zuk\u00fcnftigen Bundesregierung eine praxisorientierte Perspektive zur Erreichung von Klimaneutralit\u00e4t bis 2045. In Erg\u00e4nzung zu einer umfassenden und ausdifferenzierten Analyse wurden insgesamt 84 Aufgaben in zehn zentralen Handlungsfeldern identifiziert, die eines gemeinsam haben: Jede einzelne Aufgabe ist machbar. Die erforderliche parallele Orchestrierung aller dieser Aufgaben aber ist eine gewaltige Herausforderung. Deutschland muss neuen Schwung holen in der Energie- und Klimapolitik. Es gilt eine neue Ver\u00e4nderungsdynamik anzusto\u00dfen. \u2018Weiter so\u2018 ist keine Option! Energiewende und Klimapolitik m\u00fcssen besser organisiert, das historische Klein-Klein der vergangenen Jahre \u00fcberwunden werden. Es bedarf einer grundlegenden Ver\u00e4nderung der Herangehensweise an diese Jahrhundertaufgabe. Gelingt uns dieser \u2018Aufbruch Klimaneutralit\u00e4t\u2018, werden wir in der Lage sein, die gesetzlich verankerten Ziele f\u00fcr 2030 zu erreichen. Auch Klimaneutralit\u00e4t im Jahr 2045 kann dann eine erreichbare Perspektive sein\u201c, erkl\u00e4rte Andreas Kuhlmann, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der dena. <\/p>\n\n\n\n
\u201eDie konkreten sektorspezifischen Jahresziele f\u00fcr die unmittelbar vor uns liegenden Jahre werden allerdings mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht erreicht. Zuviel ist liegen geblieben in den vergangenen Jahren. Dessen sollte sich die neue Bundesregierung unbedingt bewusst sein. Die gegenw\u00e4rtigen gesetzlichen Regelungen stehen einem zielorientierten effizienten Handeln entgegen und verhindern so die notwendige Dynamik\u201c, so Kuhlmann weiter.<\/p>\n\n\n\n
Vier S\u00e4ulen f\u00fcr Klimaneutralit\u00e4t<\/h5>\n\n\n\n
Die dena-Leitstudie zeigt anhand eines zentralen Szenarios (Szenario Klimaneutralit\u00e4t 100, KN100) wie die Sektorziele im Jahr 2030 und Klimaneutralit\u00e4t im Jahr 2045 erreicht werden k\u00f6nnen \u2013 welche Energietr\u00e4ger und Technologien in welchen Mengen ben\u00f6tigt werden sowie die daf\u00fcr notwendigen transformatorischen Ver\u00e4nderungen. Die Studie setzt sich an verschiedenen Stellen mit Zielkonflikten und umzukehrenden Trends auseinander. Sie beschreibt in Exkursen zu Einzelthemen die Rolle, welche die verschiedenen Akteure \u00fcbernehmen m\u00fcssen. In vier Pfadauspr\u00e4gungen untersucht die Studie zudem Varianten zur Zielerreichung, etwa einen h\u00f6heren Anteil von direkt-elektrischer Nutzung gegen\u00fcber einem h\u00f6heren Anteil von gasf\u00f6rmigen oder fl\u00fcssigen Energietr\u00e4gern oder die Auswirkungen von verst\u00e4rkten gegen\u00fcber begrenzten Anstrengungen zur Erh\u00f6hung der Energieeffizienz.<\/p>\n\n\n\n
Um Klimaneutralit\u00e4t zu erreichen, ist aus technologischer Betrachtung eine Vier-S\u00e4ulen-Strategieerforderlich: Die Erh\u00f6hung der Energieeffizienz<\/strong> ist eine wesentliche Ma\u00dfnahme in allen Verbrauchs\u00adsektoren, insbesondere in der Industrie und im Geb\u00e4udesektor. F\u00fcr den umfassenden direkten Einsatz von erneuerbaren Energien<\/strong> ist in vielen Anwendungsbereichen neben der Energieeffizienz\u00adverbesserung eine breite und deutlich beschleunigte Elektrifizierung eine Grund\u00advoraus\u00adsetzung. Neben Strom werden erneuerbare gasf\u00f6rmige und fl\u00fcssige Energietr\u00e4ger und Rohstoffe<\/strong> ben\u00f6tigt. <\/p>\n\n\n\n Als vierte S\u00e4ule braucht es technische und nat\u00fcrliche CO2<\/sub>-Senken<\/strong>. \u201eWir werden nicht alle Emissionen vermeiden k\u00f6nnen, insbesondere in der Landwirtschaft und der Industrie. Daher muss die zuk\u00fcnftige Bundesregierung schnell eine Strategie f\u00fcr den Ausbau vorhandener und die Erschlie\u00dfung neuer nat\u00fcrlicher und technischer Senken entwickeln\u201c, so Kuhlmann. \u201eDiese vier S\u00e4ulen haben unterschiedliche zeitliche Perspektiven. Ihnen allen ist gemein, dass sie erhebliche Anstrengungen in den Aufbau entsprechender Infrastrukturen bed\u00fcrfen. Das gilt f\u00fcr Strom, Gas, Wasserstoff, W\u00e4rmenetze und CO2<\/sub> in gleicher Weise wie f\u00fcr die Verkehrsinfrastruktur, die Digitalisierung und die administrative Infrastruktur, gegenw\u00e4rtig eine der Hauptblockaden f\u00fcr das Aufnehmen neuer Dynamik\u201c, erkl\u00e4rte Kuhlmann.<\/p>\n\n\n\n Die Energieversorgung<\/strong> ist aktuell der gr\u00f6\u00dfte CO2<\/sub>-Emittent. Reduktionen m\u00fcssen hier am st\u00e4rksten und am schnellsten erfolgen, so die Studie (von 308 Mio. Tonnen CO2<\/sub>\u00e4 in 2018 auf 104 Mio. t CO2<\/sub>\u00e4 in 2030 und auf -8 Mio. t CO2<\/sub>\u00e4 in 2045). Zentral ist dabei, dass sich die erneuerbaren Stromkapazit\u00e4ten bereits bis 2030 mehr als verdoppeln m\u00fcssen. Die installierte Leistung von Solarenergie zum Beispiel steigt von 45 Gigawatt (GW) auf 131 GW, Windenergie an Land von 52 GW auf 92 GW. Die Kohleerzeugung wird 2030 marktgetrieben kaum noch eine Rolle spielen, die Nutzung von Erdgas in der Stromerzeugung nimmt dagegen bis 2030 zu. Bereits dieser \u201aFuel Switch\u2018 tr\u00e4gt bis 2030 erheblich zur Emissionsminderung in der Energiewirtschaft bei. Wasserstoff und Powerfuels werden bis 2030 nur eine geringe Rolle spielen. Der Aufbau entsprechender Infrastruktur und M\u00e4rkte ist aber unabdingbar, denn die R\u00fcckverstromung von gr\u00fcnem Wasserstoff wird 2045 nach Windkraft und Photovoltaik zur dritt\u00adwichtigsten Stromerzeugungs\u00adquelle. Bis 2035 spielt blauer Wasserstoff eine, wenn auch geringe Rolle, danach geht er gem\u00e4\u00df Modellierung der dena-Leitstudie sukzessive aus dem Markt.<\/p>\n\n\n\n \u201eUm Klimaneutralit\u00e4t in der Energieversorgung zu erreichen, braucht es den beschleunigten, marktbasierten Ausbau der erneuerbaren Energien<\/strong> durch eine Vereinheitlichung und Vereinfachung von Genehmigungsverfahren und die Bereitstellung von mehr Fl\u00e4chen. Parallel m\u00fcssen bis 2030 leistungsf\u00e4hige M\u00e4rkte und Infrastrukturen f\u00fcr Powerfuels<\/strong> entstehen. Wichtig ist vor allem eine aktive Begleitung des vorzeitigen Ausstiegs aus der Kohleverstromung<\/strong>. Dabei gilt es eine Reihe von technologischen Anforderungen zu beachten, die in einem gesonderten Exkurs im Detail in der Studie dargelegt werden. Dazu geh\u00f6rt auch: Versorgungssicherheit in der Transformation erfordert ein neues Konzept mit dem Zubau von gesicherter Leistung und Anreizen f\u00fcr Flexibilit\u00e4ten. Ohne einen entsprechenden Mechanismus f\u00fcr die Sicherung neuer Kapazit\u00e4ten wird das nicht m\u00f6glich sein. Auch auf den Ausbau der Stromnetze und die W\u00e4rmeversorgung kommen dabei immense Herausforderungen hinzu, die eine Reihe von absichernden Mechanismen erforderlich machen\u201c, so Kuhlmann.<\/p>\n\n\n\n Die Industrie <\/strong>folgt an zweiter Stelle der h\u00f6chsten Emissionen. Hier muss der Aussto\u00df allein bis 2030 um rund 36 Prozent sinken. Nach einer relativen Stagnation in den vergangenen zwei Jahrzehnten bedarf es zur Erreichung der Minderungsziele im laufenden Jahrzehnt einer durchschnittlichen Absenkung von ca. 8 Mio. t CO2<\/sub> pro Jahr. Fast 70 Prozent des Minderungsbeitrags entfallen auf die energetischen Emissionen. Die st\u00e4rksten Ver\u00e4nderungen werden bis 2030 auf die Branchen Stahl und Chemie zukommen. <\/p>\n\n\n\n \u201eUm Klimaneutralit\u00e4t in der Industrie<\/strong> zu erreichen, braucht es eine transparente Treibhausgasbilanz in der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette<\/strong>, konsequente Kreislaufwirtschaft, finanzielle Lenkungswirkung \u00fcber die CO2<\/sub>-Bepreisung, die Schaffung neuer Leitm\u00e4rkte sowie den schnellen Hochlauf von emissionsarmen Technologien und Produktionsverfahren. Auch der Umbau der Abgaben und Umlagen \u2013 insbesondere das unmittelbare Absinken der EEG-Umlage auf null \u2013 sind wesentliche Grundlagen f\u00fcr die Aussicht auf Erfolg\u201c, so Kuhlmann weiter. Die Industrie ist bis 2045 und bleibt auch langfristig der gr\u00f6\u00dfte Abnehmer von Wasserstoff zur energetischen und stofflichen Nutzung. Hierf\u00fcr m\u00fcssen die notwendigen Voraussetzungen zur Umstellung der Prozesstechnologien sowie zum Aufbau der Infrastrukturen getroffen werden.<\/p>\n\n\n\n Der Verkehrssektor <\/strong>steht aktuell an dritter Stelle der Emissionen und hat die gr\u00f6\u00dfte Reduktions\u00adaufgabe aller untersuchten Verbrauchssektoren: Schon bis 2030 muss der Aussto\u00df um rund 48 Prozent sinken (von rund 164 auf 85 Mio. t CO2<\/sub>\u00e4). Die st\u00e4rkste Minderung muss im Individual\u00adverkehr erfolgen, gefolgt vom Lkw-Verkehr. Dabei wird im Personenverkehr ein Hochlauf der Elektro\u00admobilit\u00e4t auf 9,1 Millionen vollelektrische Fahrzeuge (bzw. 14 Mio. Fahrzeuge inklusive Hybride) bis 2030 als notwendig erachtet. Wasserstoff wird kaum eine Rolle spielen. <\/p>\n\n\n\n \u201eUm Klimaneutralit\u00e4t im Verkehrssektor zu erreichen, braucht es eine Forcierung der Elektromobilit\u00e4t<\/strong> im Individualverkehr, umfassenden Einsatz von Wasserstoff und Powerfuels<\/strong> im Schwerlastverkehr, den intensivierten Ausbau des \u00d6PNV<\/strong> und eine bessere Verkn\u00fcpfung mit anderen Mobilit\u00e4ts\u00adangeboten sowie gr\u00f6\u00dfere planerische Gestaltungsfreiheit f\u00fcr Kommunen<\/strong>. Wichtig ist auch: F\u00f6rder\u00adinstrumente, die im Wesentlichen auf die Zementierung der Individualmobilit\u00e4t ausgerichtet sind, stehen den erforderlichen transformatorischen Ver\u00e4nderungen im Verkehrsbereich eher im Weg\u201c, erkl\u00e4rte Kuhlmann die Herausforderungen im Verkehrssektor.<\/p>\n\n\n\n Auch im Geb\u00e4udebereich<\/strong> m\u00fcssen die CO2<\/sub>-Emissionen allein bis 2030 um 44 Prozent sinken (von rund 120 auf rund 67 Mio. t CO2<\/sub>\u00e4). Der Gro\u00dfteil der Minderungen (46,5 Mio. t CO2<\/sub>\u00e4) entf\u00e4llt auf Ma\u00dfnahmen an der Geb\u00e4udeh\u00fclle und technische Anlagen. Der Einsatz von W\u00e4rmepumpen, der Ausbau der Anschl\u00fcsse an W\u00e4rmenetze muss massiv vorangetrieben werden. Im Szenario KN100 werden f\u00fcr das Jahr 2030 bereits 4,1 Millionen Geb\u00e4ude mit W\u00e4rmepumpen versorgt, im Jahr 2045 sieht die Studie 9 Millionen W\u00e4rmepumpen. In 2030 werden 1,3 Millionen weitere Wohnungen (gegen\u00fcber 2019) durch W\u00e4rmenetze versorgt werden, 2045 sind es dann 2,7 Millionen. Auch der Einsatz von klimaneutralen Brennstoffen muss sich schon bis 2030 mehr als verdreifachen, von heute 9 auf dann 32 Terawattstunden (TWh). Bis 2045 erfolgt eine weitere Vervierfachung auf 120 TWh. Aufgrund der Vielschichtigkeit des Geb\u00e4udesektors mit seinen sehr spezifischen Herausforderungen ist aus heutiger Perspektive ein klimaneutraler Geb\u00e4udebestand ohne Wasserstoff und klimaneutrale Gase nicht denkbar. Eine besondere Herausforderung ist der daf\u00fcr erforderliche Umbau der Infrastruktur. <\/p>\n\n\n\n \u201eUm Klimaneutralit\u00e4t im Geb\u00e4ude\u00adbestand zu erreichen, braucht es tiefgreifende Ver\u00e4nderungen mit hoher Geschwindigkeit<\/strong>. Geb\u00e4ude mit dem schlechtesten Standard m\u00fcssen zuerst angepackt, Sanierungsverfahren standardisiert, massiv intensiviert und die W\u00e4rmeversorgung schnell dekarbonisiert werden\u201c, so Kuhlmann.<\/p>\n\n\n\n \u201eEs reicht aber nicht aus, Transformationspfade in einem Handlungsfeld oder einem Sektor zu beschreiten, es braucht die Verkn\u00fcpfung von Ma\u00dfnahmen in verschiedenen Handlungsfeldclustern\u201c, so Kuhlmann weiter. Die dena-Leitstudie zeigt die Notwendigkeit eines zielf\u00fchrenden Energiemarkt\u00addesigns, das die Transformation beschleunigt und m\u00f6glichst effektiv Investitionen in klimaneutrale Technologien und Infrastrukturen ausl\u00f6st. Dabei spielt ein CO2<\/sub>-Preis mit mehr Lenkungswirkung, die Angleichung staatlich induzierter Preisbestandteile und der Aufbau einer integrierten Infrastruktur\u00adplanung eine zentrale Rolle. \u201eGrundlage des Gelingens wird sein, die unterschiedlichen Technologiepfade offen zu halten und keine fr\u00fchzeitigen Vorfestlegungen zu treffen, die Optionen zur Erreichung der Klimaziele unn\u00f6tiger\u00adweise einschr\u00e4nken. Alle Optionen, innovative Technologien zu identifizieren, zu unterst\u00fctzen und zu skalieren m\u00fcssen massiv vorangetrieben werden. Aber auch durch die Nachfrageseite sollten Innovationen zur Erreichung von Klimaneutralit\u00e4t gest\u00e4rkt werden, beispielsweise durch eine auf klimaneutralen und innovativen Technologien beruhende Beschaffung der \u00f6ffentlichen Hand. Die Steigerung von Forschung und Entwicklung sind ebenso notwendig\u201c, so Kuhlmann.<\/p>\n\n\n\n Gro\u00dfe Bedeutung f\u00fcr die Erreichung der Klimaneutralit\u00e4t hat die europ\u00e4ische Ebene, denn sie setzt ma\u00dfgebliche \u00fcbergeordnete rechtliche Rahmenbedingungen. \u201eDie Studie verdeutlicht, dass die Energiewende st\u00e4rker europ\u00e4isch und international gedacht werden muss. Deutschland sollte bei der Umsetzung des \u201aFit for 55\u2018-Pakets zum Vorreiter werden die nationale Energiepolitik den europ\u00e4ischen \u201aGreen Deal\u2018 als Leitbild nehmen. Entsprechende Initiativen wie der \u201aKlimaclub\u2018 sollten weiter forciert, die europ\u00e4ische integrierte Infrastrukturentwicklung vorangetrieben und die internationalen Energiepartnerschaften insbesondere im Bereich Wasserstoff ausgeweitet werden\u201c, so Kuhlmann. \u201eAllein die radikale Ver\u00e4nderung der Importe von Energie und ein Blick auf die damit verbundenen geopolitischen Herausforderungen unserer Partnerl\u00e4nder macht deutlich, dass Klimapolitik eine zentrale Aufgabe f\u00fcr den oder die n\u00e4chsten Au\u00dfenminister\/in sein muss.\u201c<\/p>\n\n\n\n Der gewaltige Transformationsprozess funktioniert aber nur mit den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern zusammen und muss sozial gerecht ausgestaltet sein. \u201ePartizipieren und profitieren B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger an und von der Energiewende, steigt die Akzeptanz f\u00fcr die Transformation. Die F\u00f6rderung von \u201aEnergy Communities\u2018 spielt dabei eine zentrale Rolle. Gesellschaftliche Verhaltens- und Konsummuster sind so leichter zu ver\u00e4ndern. Auch die Rolle der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger als Prosumer sollte gest\u00e4rkt werden\u201c, ist Kuhlmann \u00fcberzeugt. Ma\u00dfnahmen wie die verbindliche Beteiligung der Kommunen an Einnahmen von Erneuerbare-Energien-Projekten oder die Abschaffung klimasch\u00e4dlicher Subventionen k\u00f6nnen die Akzeptanz f\u00f6rdern und Ans\u00e4tze wie eine Pro-Kopf-Energie-Geld die soziale Ausgestaltung der Energiewende verbessern. \u201eNeben einer effektiven Energie- und Klimapolitik ist ein konsistentes Politikkonzept erforderlich, welches die unterschiedlichen gesellschaftlichen Gruppen bef\u00e4higt, die transformatorischen Ver\u00e4nderungen mitzugestalten, soziale Verwerfungen vermeidet und die wirtschaftlichen Chancen der Energiewende nutzt.\u201c<\/p>\n\n\n\n \u201eJede einzelne der Aufgaben dieses gewaltigen Transformationsprozesses ist gestaltbar. Ob uns die gleichzeitige Orchestrierung all dieser Aufgaben gelingt, werden die n\u00e4chsten Jahre zeigen. Ganz zweifelsohne sind die 2020er Jahre ein Jahrzehnt von ganz besonderer Bedeutung f\u00fcr den Aufbruch und Fortschritt in diesem Land. Dabei kann die dena-Leitstudie eine gute Grundlage f\u00fcr die Regierungsarbeit der kommenden Jahre sein\u201c, so Kuhlmann abschlie\u00dfend.<\/p>\n\n\n\n Die dena-Leitstudie Aufbruch Klimaneutralit\u00e4t verfolgt – wie die erste dena-Leitstudie aus dem Jahr 2018 – systemisch einen integrierten Ansatz<\/strong>. Neu an der dena-Leitstudie Aufbruch Klimaneutralit\u00e4t ist die Einbindung von Querschnittsthemen. Um integrierte L\u00f6sungen zu erarbeiten, diskutierten die projektbeteiligten Expertinnen und Experten in drei gemeinsamen Querschnittsmodulen<\/strong> zus\u00e4tzlich sektor\u00fcbergreifende Inhalte<\/strong>: Energiemarktdesign, Transformation sowie Wirtschaft & Europa.<\/p>\n\n\n\n Analog zur ersten dena-Leitstudie fand ein wesentlicher Teil der Analysen in vier Sektormodulen statt: Sie betrachten die Entwicklung f\u00fcr die Energiewirtschaft sowie f\u00fcr Geb\u00e4ude, Industrie und Verkehr. Arbeitsschwerpunkte waren die Diskussion konkreter Optionen<\/strong> zur Erreichung von Klimaneutralit\u00e4t im Jahr 2045 sowie die passende Parametersetzung zur Quantifizierung der sektorspezifischen Transformationspfade <\/strong>im Rahmen der energiesystemischen Modellierung.<\/p>\n\n\n\n „Abschlussbericht – dena-Leitstudie Aufbruch Klimaneutralit\u00e4t“ – Eine gesamtgesellschaftliche Aufgabe (pdf)<\/a><\/p>\n\n\n dena \/ Deutsche Energie-Agentur 2021<\/a><\/p>\nMassive Anstrengungen in allen Sektoren<\/h5>\n\n\n\n
Zielf\u00fchrendes Energiemarktdesign und mehr Innovationen<\/h5>\n\n\n\n
Deutschland muss zum Vorreiter des europ\u00e4ischen Green Deals werden<\/h5>\n\n\n\n
Klimaneutralit\u00e4t braucht breite gesellschaftliche Verankerung<\/h5>\n\n\n\n
Zur dena-Leitstudie Aufbruch Klimaneutralit\u00e4t<\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dena_Leitstudie_Klimaneutralitaet.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nQuelle<\/h5>\r\n\n\n\n