{"id":75750,"date":"2021-10-13T10:16:34","date_gmt":"2021-10-13T08:16:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=75750"},"modified":"2021-10-13T10:20:22","modified_gmt":"2021-10-13T08:20:22","slug":"alter-diesel-wird-mit-ome-zum-saubermann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/alter-diesel-wird-mit-ome-zum-saubermann\/","title":{"rendered":"Alter Diesel wird mit OME zum Saubermann"},"content":{"rendered":"\n

Forscher der Monash University<\/a> (The path to achieving net-zero liquid fuel<\/a>) und der Hokkaido University<\/a> haben ein Verfahren vorgestellt, mit dem sich Oxymethylenether (OME) umweltvertr\u00e4glich herstellen l\u00e4sst. <\/p>\n\n\n\n

Denn mit OME verliert der Diesel einige seiner negativen Eigenschaften. Vor allem emittiert er keine Ru\u00dfpartikel mehr. Wenn er sich dazu noch mit CO2 aus der Luft und Wasserstoff herstellen lie\u00dfe, w\u00fcrde er umweltvertr\u00e4glicher als alle E-Autos.<\/p>\n\n\n\n

OME im Visier der Forschung<\/h5>\n\n\n\n

Akshat Tanksale, Assistenzprofessor an der Monash University, z\u00e4hlt OME zu einer Reihe von Kraftstoffalternativen, die zunehmend an Aufmerksamkeit gewinnt. Genauer gesagt geht es um Dimethoxymethan (DMM), die einfachste Form eines OME. Der Kraftstoff bildet sich, wenn CO2, Wasserstoff und gr\u00fcnes Methanol in einem Reaktor miteinander reagieren. Der Prozess findet in den Poren von Zeolithen statt, das sind nat\u00fcrliche oder technische Keramiken mit einer gro\u00dfen inneren Oberfl\u00e4che, die Reaktionen beg\u00fcnstigt.<\/p>\n\n\n\n

Das reicht aber nicht. N\u00f6tig ist auch ein neuer Katalysator auf der Basis von Ruthenium-Nanopartikeln. Diese Kombination ist so effektiv, dass sich die Reaktionstemperatur drastisch reduzieren l\u00e4sst, also weniger Energie verbraucht. Die Forscher haben die Porengr\u00f6\u00dfe exakt so gestaltet, dass sie Platz f\u00fcr die relativ gro\u00dfen DMM-Molek\u00fcle bieten.<\/p>\n\n\n\n

Industrielle Massenproduktion<\/h5>\n\n\n\n

„Das Recycling von CO2 zu OME ist ein vielversprechender Weg, um Kraftstoff mit einem deutlich geringeren Kohlenstoff-Fu\u00dfabdruck herzustellen“, unterstreicht Abhijit Shrotri vom Institut f\u00fcr Katalyse an der Hokkaido University. Das Projekt hat die Hindustan Petroleum Corporation Limited in Indien finanziert. Das Unternehmen will dabei helfen einen Produktionsprozess zu entwickeln, um DMM im gro\u00dfen Stil zu produzieren. DMM kann mit fossilem Diesel verschnitten werden, um die Schadstoff- und CO2-Emissionen zu verringern. In Forschungsfahrzeugen wird der Treibstoff auch als 100-prozentiger Dieselersatz getestet.<\/p>\n\n\n\n