{"id":77006,"date":"2021-11-22T08:33:27","date_gmt":"2021-11-22T07:33:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=77006"},"modified":"2021-11-22T08:33:28","modified_gmt":"2021-11-22T07:33:28","slug":"sparsam-unterwegs-mit-dem-e-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/sparsam-unterwegs-mit-dem-e-auto\/","title":{"rendered":"Sparsam unterwegs mit dem E-Auto"},"content":{"rendered":"\n
Wer angesichts des starken Preisanstiegs bei Sprit, Gas und Strom mit einem batteriebetriebenen Pkw (BEV) bares Geld sparen m\u00f6chte, sollte auf eine sparsame Fahrweise setzen.<\/p>\n\n\n\n
Der ACE, Deutschlands zweitgr\u00f6\u00dfter Auto Club, hat f\u00fcnf einfache Tipps, um den Stromverbrauch von E-Autos zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n
1. Auf die Gr\u00f6\u00dfe kommt es an: M\u00f6glichst kleine Felgen w\u00e4hlen<\/h5>\n\n\n\n
Auch wenn gr\u00f6\u00dfere Felgen in den Augen mancher schick anzusehen sind, kann es sich auf lange Sicht lohnen, auf kleinere R\u00e4der zu setzen. Denn schon ein Zoll kleinere Reifen k\u00f6nnen auf einer Strecke von 100 Kilometern etwa eine Kilowattstunde einsparen.<\/strong> Bei Autos mit integrierter W\u00e4rmepumpe reicht das schon aus, um den Innenraum mit der gesparten Energie aufzuw\u00e4rmen. Wer auf eine kleinere Rad-Reifen-Kombination zur\u00fcckgreift, schont also den Geldbeutel.<\/p>\n\n\n\n
2. Das eigene Auto kennen: Rekuperation<\/h5>\n\n\n\n
Beim Bremsen mit einem Verbrenner wird die Bewegungsenergie in W\u00e4rme umgewandelt, die ungenutzt bleibt. E-Autos k\u00f6nnen die Bewegungsenergie zum Teil in elektrischen Strom umwandeln und somit Energie zur\u00fcckgewinnen. Diese so genannte Rekuperation macht sich besonders beim Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt aber auch bei Tal-Fahrten bemerkbar. Nur wenn die Bremskraft des beim Bremsen stromerzeugenden Motors nicht ausreicht, kommt die konventionelle Bremse zus\u00e4tzlich ins Spiel. Die St\u00e4rke der Motorbremswirkung l\u00e4sst sich bei vielen Autos ab- oder einstellen \u2013 hier spricht man von Rekuperationsstufen<\/strong>. Da sich die Einstellungen dazu von Fahrzeug zu Fahrzeug deutlich unterscheiden, empfiehlt der ACE allen E-Auto-Fahrern und Fahrerinnen, sich mit den Funktionsm\u00f6glichkeiten ihres Kfz vertraut zu machen<\/strong>. Die Rekuperation kann sich nur optimal zu Nutze machen, wer auch die richtige Einstellung am eigenen Auto kennt.<\/p>\n\n\n\n
3. Fu\u00df vom Pedal<\/h5>\n\n\n\n
Die meisten E-Autos rekuperieren bereits, wenn der Fu\u00df lediglich vom Fahrpedal genommen wird.<\/strong> Wie stark, l\u00e4sst sich h\u00e4ufig einstellen: W\u00e4hrend die meisten E-Autos \u00fcber mehrere Rekuperationsstufen verf\u00fcgen, weisen andere nur eine auf. Bei einigen Fahrzeugen muss der so genannte Brake-Modus (Fahrstufe B) ausgew\u00e4hlt werden, andere verf\u00fcgen \u00fcber keine Einstellungsm\u00f6glichkeit oder gleich mehrere Stufen. Auch hier hilft ein Blick in die Gebrauchsanweisung des Pkw.<\/p>\n\n\n\n
4. One-Pedal-Driving mit Bedacht nutzen<\/h5>\n\n\n\n
Verf\u00fcgt das E-Auto \u00fcber verschiedene Rekuperationsstufen, l\u00e4sst sich mit der h\u00f6chsten auch am meisten Energie zur\u00fcckgewinnen. In diesem Fall wird sowohl das Beschleunigen als auch das Bremsen allein mit dem rechten Fu\u00df gesteuert. Da beim sogenannten One-Pedal-Driving der Bremseingriff des Motors besonders stark ist, ist die Verz\u00f6gerung hier auch deutlich sp\u00fcrbar.<\/strong> Diese Einstellung kann also gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig sein und sollte vorher erprobt werden, spart aber auch Energie und reduziert au\u00dferdem den Bremsverschlei\u00df.<\/p>\n\n\n\n
5. Richtig Heizen: Weniger Gebl\u00e4se, mehr Sitzheizung<\/h5>\n\n\n\n
Zu den gr\u00f6\u00dften Energiefressern im E-Auto z\u00e4hlt die Heizung. Wer Energie sparen m\u00f6chte, sollte sie besser sparsam einsetzen. Da im Winter aber niemand frieren will, empfiehlt der ACE eher die verbrauchs\u00e4rmere Sitz- und Lenkradheizung und weniger Raumluftheizung zu nutzen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n