{"id":77102,"date":"2021-11-25T02:29:00","date_gmt":"2021-11-25T01:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=77102"},"modified":"2021-11-24T11:29:56","modified_gmt":"2021-11-24T10:29:56","slug":"intelligente-sensoren-fuer-schnelles-laden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wissenschaft\/intelligente-sensoren-fuer-schnelles-laden\/","title":{"rendered":"Intelligente Sensoren f\u00fcr schnelles Laden"},"content":{"rendered":"\n

Batterieforschungsprojekt \u00bbSPARTACUS\u00ab hat erste Meilensteine gemeistert.<\/p>\n\n\n\n

Rund ein Jahr l\u00e4uft nun das Forschungsprojekt SPARTACUS<\/a> im Rahmen der EU-Forschungsinitiative BATTERY 2030+<\/a>. Das Projekt hat die ersten Meilensteine und Projektziele erfolgreich gemeistert. Auf dem Weg zur sensorgest\u00fctzten Optimierung von Ladezeiten, Reichweite und Lebensdauer f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien wurde in den vergangenen 12 Monaten eine Reihe von Teilaspekten vom SPARTACUS-Projektteam bearbeitet. Jetzt k\u00f6nnen die einzelnen Komponenten zu einem Komplettsystem zusammengef\u00fcgt werden.<\/p>\n\n\n\n

SPARTACUS<\/strong> \u2013 die Abk\u00fcrzung steht f\u00fcr \u00bbSpatially resolved acoustic, mechanical and ultrasonic sensing for smart batteries\u00ab<\/strong>. In dem Forschungsprojekt soll eine multifunktionelle Sensor-Array-Technologie<\/strong> f\u00fcr Batterien entwickelt werden, die den Batteriemanagementsystemen die relevanten Daten f\u00fcr ein zustandsabh\u00e4ngig optimales Laden und Entladen<\/strong> \u00fcbermittelt. Das Projekt fokussiert sich auf mechanische und akustische Sensoren, erg\u00e4nzt durch elektrochemische Impedanzmessungen und Temperatursensorik. Mit der SPARTACUS-Sensorik sollen Fehler und negative Einfl\u00fcsse auf die Batterielebensdauer und -leistungsf\u00e4higkeit fr\u00fchzeitig entdeckt werden.<\/p>\n\n\n\n

Vor einem Jahr hat das SPARTACUS-Projektteam seine Arbeit gestartet. Das Ziel: Zuk\u00fcnftig das Ausnutzen von bisher brachliegenden Reserven im Batteriemanagement durch ein umfassendes Batterie-Monitoring abzusichern.<\/strong> Dadurch sollen Ladezeiten um bis zu 20 % reduziert werden k\u00f6nnen, ohne Zuverl\u00e4ssigkeit und Lebensdauer zu beeintr\u00e4chtigen. \u00bbDaf\u00fcr hat das SPARTACUS-Projekt in vieler Hinsicht Neuland betreten\u00ab, wie Koordinator Gerhard Domann vom Fraunhofer-Institut f\u00fcr Silicatforschung ISC erkl\u00e4rt. So seien nicht nur neue Sensorkonzepte<\/strong> durch die Kombination von akustisch-mechanischen und thermischen Sensoren mit fortschrittlichen Analysemethoden<\/strong> vorbereitet worden, sondern auch die Modellierung der Vorg\u00e4nge in der Batteriezelle so vorangetrieben worden, dass daraus neue Prognosemodelle f\u00fcr den Batteriezustand<\/strong> und die optimale Steuerung der Ladung<\/strong> m\u00f6glich werden. \u00bbNach dem ersten Projektjahr haben alle Arbeitsgruppen ihre individuellen Projektarbeiten erfolgreich vorangetrieben, alle Spezifikationen sind definiert. Nun geht es darum, das Puzzle zusammenzusetzen und zu einer erfolgreichen Monitoring-Technologie f\u00fcr Batterien<\/strong> zu verkn\u00fcpfen\u00ab, so Domann weiter.<\/p>\n\n\n\n

Damit f\u00e4ngt die zweite Projektphase an, in der die neue Batteriesensorik in genau definierten Versuchsreihen reale Daten liefern wird, die mit den Modelldaten korreliert werden. Auf dieser Basis sollen die verfeinerten Prognosemodelle erarbeitet werden, mit denen zuk\u00fcnftige Batteriemanagementsysteme<\/strong> den Leistungsrahmen der Batterien besser aussch\u00f6pfen k\u00f6nnen. Auf der Green Batteries Conference 2021<\/strong><\/a>, die im vergangenen Oktober stattfand, wurden die ersten Projektergebnisse bereits einem gr\u00f6\u00dferen Publikum aus Wissenschaft und Wirtschaft vorgestellt und mit gro\u00dfem Interesse aufgenommen.<\/p>\n\n\n\n