{"id":77412,"date":"2021-12-07T02:41:00","date_gmt":"2021-12-07T01:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=77412"},"modified":"2021-12-06T14:42:26","modified_gmt":"2021-12-06T13:42:26","slug":"die-co2-neutrale-baustelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wirtschaft\/die-co2-neutrale-baustelle\/","title":{"rendered":"Die CO2-neutrale Baustelle"},"content":{"rendered":"\n

Die Bauindustrie ist f\u00fcr zehn Prozent aller Emissionen weltweit verantwortlich.<\/p>\n\n\n\n

In der Bauausf\u00fchrung k\u00f6nnten jedoch bereits heute Emissionen eingespart werden. Wie dies in wenigen Schritten gelingt, zeigen Forschende der TU Wien.<\/p>\n\n\n\n

Auf Baustellen werden gro\u00dfe Mengen CO2 ausgesto\u00dfen. Die Baubetriebsforscher Leopold Winkler und Maximilian Weigert von der TU Wien analysierten, wie sich die CO2-Bilanz im Baubetrieb verbessern l\u00e4sst. Klar ist f\u00fcr die beiden Experten: eine blo\u00dfe Kompensation der Treibhausgase greift zu kurz.<\/p>\n\n\n\n

Die von ihnen ver\u00f6ffentlichte Studie \u201eCO2 neutrale Baustelle\u201c zeigt Ma\u00dfnahmen, die bereits 2022 zur Verringerung des CO2-Aussto\u00dfes auf Baustellen beitragen sollen. Viele der Ma\u00dfnahmen sind organisatorischer Natur, einige erfordern die selbstst\u00e4ndige Erzeugung von Elektrizit\u00e4t, andere den Einsatz neuer Antriebstechnologien sowie den Zukauf nachhaltig erzeugten Stroms.<\/p>\n\n\n\n

CO2-Einsparungen vor Ort<\/h5>\n\n\n\n

Wird die Baustelle der Zukunft betreten, f\u00e4llt sofort auf: Es ist ruhig, es riecht nicht nach Diesel, Baut\u00e4tigkeiten laufen geordnet ab und Transportfahrzeuge tragen lokale Kennzeichen. \u201eIndem die Materialien regional bezogen und just-in-time zur Baustelle gebracht werden, sparen wir Wege\u201c, so Maximilian Weigert. Au\u00dferdem werden Maschinen elektrisch betrieben \u2013 dadurch wird es auf der Baustelle leiser und die Luft besser.

Organisatorische Ma\u00dfnahmen, die zur Einsparung von Treibhausgasemissionen beitragen, fangen jedoch schon weitaus fr\u00fcher an. \u201eBereits vor Baubeginn wird abgesch\u00e4tzt, wie viel CO2 durch die notwendigen Baut\u00e4tigkeiten verursacht wird. Dadurch werden Einsparpotenziale erhoben und Verantwortliche sensibilisiert\u201c, sagt Leopold Winkler. Einsparpotenziale sehen die Forschenden nicht nur bei den Bauprozessen selbst, auch eine energieautarke Baustelleneinrichtung ist geplant: \u201eDer Baucontainer ist thermisch besser ged\u00e4mmt, auf seinem Dach befinden sich Solarpanels um eigenen Strom zu erzeugen, und effiziente Beleuchtungstechnik, Heiz- und K\u00fchlsysteme verringern den Energieeinsatz\u201c, beschreibt Weigert das mobile Baub\u00fcro der Zukunft.<\/p>\n\n\n\n

Neue Aufgabenfelder<\/h5>\n\n\n\n

Auf der klimaneutralen Baustelle wird es eine_n Klimavertr\u00e4glichkeitsbeauftragte_n geben m\u00fcssen. Diese_r soll laufend kontrollieren, dass die Ma\u00dfnahmen zur Klimavertr\u00e4glichkeit umgesetzt werden und keine Energie verschwendet wird. Teile des verwendeten Stroms k\u00f6nnen aus Sonne und Wind direkt auf der Baustelle erzeugt werden, der weitere Strombedarf wird durch Zukauf von Anbietern erneuerbarer Energie gedeckt. Baumaschinen, die aufgrund ihrer Gr\u00f6\u00dfe nicht elektrisierbar sind, werden mit nicht-fossilen Kraftstoffen wie E-Fuels, Wasserstoff und Biodiesel angetrieben. \u201eWir werden bei Baufahrzeugen einen weiteren gro\u00dfen Entwicklungsschub feststellen: neue Antriebstechnologien stellen bereits in naher Zukunft eine kosteneffiziente Alternative dar\u201c, erkl\u00e4rt Leopold Winkler.

Folglich lassen sich bereits Treibhausgasemissionen einsparen, indem organisatorische Ma\u00dfnahmen ergriffen werden und technologische Entwicklungen die Baubranche erreichen. Energie wird nachhaltig vor Ort erzeugt oder zugekauft. Die Emissionen, die dennoch nicht vermieden werden konnten, werden finanziell kompensiert. In ihrer Studie weisen die Forschenden ein Reduktionspotenzial vor Kompensation von bis zu 50 % aus.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 TU Wien-IBPM, RMA | Schritte zur Verringerung von Treibhausgas-Emissionen.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
Kosten einer klimaneutralen Baustelle<\/h5>\n\n\n\n

Im Rahmen des Projekts \u201eCO2-neutrale Baustelle\u201c fanden die Forschenden au\u00dferdem heraus, dass vor allem die entstehenden Kosten abschreckend auf die Akzeptanz der Ma\u00dfnahmen wirken. \u201eDabei konnten wir zeigen, dass viele Ma\u00dfnahmen kostenneutral bis kostenpositiv sind. Beispielsweise rentiert sich die Anschaffung kleiner E-Bagger in vielen F\u00e4llen bereits heute\u201c, stellt Maximilian Weigert in Aussicht. \u201eZwar sind batteriebetriebene Fahrzeuge in der Anschaffung teurer als Verbrenner, doch sind die Kosten f\u00fcr Antrieb und Wartung meist niedriger.\u201c

Das Projekt \u201eCO2-neutrale Baustelle\u201c wurde im Rahmen des Forschungsprogramms \u201eStadt der Zukunft\u201c in der 7. Ausschreibung des Bundesministeriums f\u00fcr Klimaschutz (BMK) durch die FFG gef\u00f6rdert und mit der Ressourcen Management Agentur (RMA) abgewickelt. Bereits n\u00e4chstes Jahr soll die erste CO2-neutrale Baustelle \u00d6sterreichs tats\u00e4chlich umgesetzt werden. Projektpartner werden weiterhin gesucht.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

TU Wien 2021<\/a><\/p>\n

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