{"id":77537,"date":"2021-12-11T02:19:00","date_gmt":"2021-12-11T01:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=77537"},"modified":"2021-12-09T09:24:05","modified_gmt":"2021-12-09T08:24:05","slug":"batterien-lithium-bald-nicht-mehr-noetig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wissenschaft\/batterien-lithium-bald-nicht-mehr-noetig\/","title":{"rendered":"Batterien: Lithium bald nicht mehr n\u00f6tig"},"content":{"rendered":"\n

Wissenschaftler der University of Texas erzielen Durchbruch beim Einsatz von Billigmaterialien<\/p>\n\n\n\n

Forscher um Arumugam Manthiram vom Texas Materials Institute der University of Texas, Austin<\/a> haben eine neue Batterie entwickelt, die weder teures Lithium noch wertvolles Kobalt braucht. Sie besteht in ihrem Kern aus den Allerweltsmaterialien Natrium und Schwefel, die auf der Erde im \u00dcberfluss vorhanden sind.<\/p>\n\n\n\n

Keine Br\u00e4nde, kein Zerfall<\/h5>\n\n\n\n

Manthiram ist keineswegs der Erste, der diese Materialien ausgew\u00e4hlt hat, um eine preiswerte Batterie zu bauen. Eine Premiere ist seine Innovation dennoch. Es ist ihm gelungen zu verhindern, dass sich Dendriten bilden, nadelspitze Ablagerungen, die Kurzschl\u00fcsse mit nachfolgenden Br\u00e4nden oder gar Explosionen ausl\u00f6sen. Auch hat es der Experte geschafft, den Zerfall der Elektroden zu verhindern, der durch die bisher eingesetzten Elektrolyte ausgel\u00f6st wurde.<\/p>\n\n\n\n

Amruth Bhargav, Doktorand in Manthirams Labor, hat als Elektrolyt eine hochkonzentrierte Salzl\u00f6sung ausgew\u00e4hlt, die er mit einem L\u00f6sungsmittel verd\u00fcnnte, das nicht mit anderen Materialien reagiert. Damit l\u00f6ste er gleichzeitig die Bildung von Dendriten und die Aufl\u00f6sung der Schwefelelektrode. Die so aufgebaute Batterie \u00fcberstand 300 Lade- und Entladezyklen, ohne nennenswert an Kapazit\u00e4t zu verlieren.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 utexas.edu | Prinzipieller Aufbau der neuen Schwefel-Metall-Batterie<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
Batterie wird nun vergr\u00f6\u00dfert<\/h5>\n\n\n\n

Noch ist die Batterie relativ klein, also ungeeignet, um gro\u00dfe Mengen an Energie zu speichern, wie es f\u00fcr den Betrieb von E-Autos und die Pufferung von Wind- und Solarstrom n\u00f6tig ist. Deshalb macht sich Manthiram mit seinem Team jetzt daran, den Stromspeicher zu vergr\u00f6\u00dfern. In beiden Bereichen dominieren derzeit Lithium-Ionen-Batterien, die einen hohen Anteil an den Kosten f\u00fcr E-Autos haben. Dazu kommt die Scheu von Energieversorgern, solche Batterien verst\u00e4rkt zu installieren, um Flauten und sonnenarme Zeiten umweltvertr\u00e4glich zu \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Der Bericht wurde von der\u00a0Redaktion „pressetext.com\u201c (Wolfgang Kempkens) 2021<\/a>\u00a0verfasst \u2013 der Artikel darf\u00a0nicht ohne\u00a0Genehmigung\u00a0weiterverbreitet<\/a>\u00a0werden!\u00a0<\/p>\n

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