Klimawandelfolgen bereits weltweit sp\u00fcrbar<\/h5>\n\n\n\n
Die Folgen des Klimawandels sind bereits jetzt \u00fcberall auf der Welt anzutreffen. Gro\u00dffl\u00e4chige Br\u00e4nde f\u00fchrten im Sommer dazu, dass der Amazonas-Regenwald zeitweise mehr CO\u2082, emittierte, als er aufnahm. Durch massive Brandrodung im brasilianischen Amazonasgebiet war der Wald erstmals gekippt<\/a>. Auch das Eisschild Gr\u00f6nlands<\/a> drohte zu kippen, Permafrostb\u00f6den<\/a> in der arktischen Tundra tauten ungebremst und Forscher sahen erstmals Anzeichen daf\u00fcr, dass der Golfstrom<\/a> kollabieren k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n Die extremen Folgen der Erderw\u00e4rmung treffen l\u00e4ngst nicht immer die, die daf\u00fcr verantwortlich<\/a> sind. Ganz im Gegenteil: St\u00fcrme, Fluten, D\u00fcrren treffen arme L\u00e4nder besonders hart. Der Klimaschutz-Index 2021<\/a> zeigt, dass Mosambik, Simbabwe und die Bahamas 2019 am st\u00e4rksten unter den Auswirkungen von Extremwetterereignissen zu leiden hatten. Madagaskar<\/a> erlebte dieses Jahr die schwerste D\u00fcrre seit 40 Jahren. Nun droht den Menschen des Inselstaats die erste klimabedingte Hungersnot. Und die K\u00fcsten Ghana<\/a>s, wo ein Viertel der Bev\u00f6lkerung lebt, wird immer h\u00e4ufiger von Fluten heimgesucht.<\/p>\n\n\n\n Die globale Erw\u00e4rmung sorgt jedoch auch daf\u00fcr, dass Wetterlagen in den Sommermonaten der Nord-Halbkugel l\u00e4nger anhalten und zu Hitzewellen, D\u00fcrreperioden und intensiven Regenf\u00e4llen<\/a> werden. Der Westen der USA und Kanada<\/a> litt Mitte des Jahres bereits unter extremen Hitzewellen. In Europa sind bereits rund 70 Prozent der Landfl\u00e4che von extremen Wetterlagen betroffen.<\/p>\n\n\n\n In Deutschland ist die durchschnittliche Jahrestemperatur bereits st\u00e4rker gestiegen<\/a> als im globalen Vergleich. Die Flutkatastrophe im Rheinland zeigte, was das bedeuten kann. Als Konsequenz k\u00fcndigte die Regierung einen Klimaschaden<\/a>-Kataster gegen Klimarisiken an. Denn die Klimakrise macht Starkregenf\u00e4lle und \u00dcberschwemmungen Mitte Juli an Ahr, Erft und Maas<\/a> \u2013 und nicht nur dort \u2013 wahrscheinlicher.<\/p>\n\n\n\n Ein UNICEF-Bericht skizzierte das erschreckende Bild der Klimakrise f\u00fcr Kinder<\/a> im Children’s Climate Risk Index (CCRI). Hunderte Millionen Kinder werden demnach an den Folgen des Klimawandels zu leiden haben. Wirbelst\u00fcrme, \u00dcberschwemmungen, Hitzewellen, Infektionskrankheiten,<\/a> Verschmutzung von Luft, Wasser, B\u00f6den und somit auch Lebensmitteln sowie Wasserknappheit geh\u00f6ren zu den gef\u00e4hrlichsten Klimawandelfolgen. Mit den bisherigen Zusagen von Regierungen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen drohen heute geborenen Kindern bis zu siebenmal mehr Wetterextreme<\/a> in ihrem Leben als ihren Gro\u00dfeltern.<\/p>\n\n\n\n Auch die deutschen W\u00e4lder leiden unter Hitzestress<\/a>. Besonders Nadelb\u00e4umen machen steigende Temperaturen zu schaffen. Der NABU warnte unl\u00e4ngst, dass ein sechstes Massensterben<\/a> in vollem Gange sei. Best\u00e4ubende Insekten verschwinden und mit ihnen die V\u00f6gel \u00fcber Feldern und Wiesen, in den Weltmeeren brechen Fischbest\u00e4nde zusammen, eine Million Tier- und Pflanzenarten waren und sind laut Weltbiodiversit\u00e4tsrat vom Aussterben bedroht.<\/p>\n\n\n\n Trockenw\u00e4lder und<\/a> W\u00fcsten breiten sich mit dem Klimawandel aus. Rund ein Drittel der landwirtschaftlichen Fl\u00e4chen k\u00f6nnte bis zum Ende des Jahrhunderts unbrauchbar werden. Die zunehmenden Folgen der globalen Erw\u00e4rmung zeigen, dass die Klimaresilienz<\/a> wirtschaftlich sinnvoll und dringend notwendig ist.<\/p>\n\n\n\n Weltweit hat die Aufmerksamkeit f\u00fcr W\u00e4lder, ihren Zustand und ihre Klimaschutzwirkung stark zugenommen. Immer mehr Studien untersuchen die vielf\u00e4ltigen Zusammenh\u00e4nge, aber auch die Holzstr\u00f6me werden immer genauer beobachtet. F\u00fcr den s\u00fcdamerikanischen Regenwald war das Jahr 2021 kein gutes. Die Abholzung ging ungebremst weiter, besonders in Brasilien<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Die W\u00e4lder in Europa leiden vor allem unter der D\u00fcrre. Verheerende Waldbr\u00e4nde in Griechenland, Italien, Frankreich, Spanien und in der T\u00fcrkei beherrschten die Nachrichten im Sommer. Die Waldsch\u00e4den in Deutschland beziffert allj\u00e4hrlich der Waldzustandsbericht<\/a> \u2013 sie werden immer st\u00e4rker und un\u00fcbersehbarer. Die Politik auf europ\u00e4ischer und nationaler Ebene hat einige Weichen gestellt. In Deutschland kam aus dem Landwirtschaftsministerium eine Strategie zum Waldumbau<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Neben der Schaffung widerstandsf\u00e4higer Mischw\u00e4lder sollen Waldbesitzer f\u00fcr die Klimaschutzwirkung ihres Waldes honoriert werden. In Gesetzesform gegossen wurde die Strategie bisher nicht. Zum Waldschutz sollen au\u00dferdem die Lieferketten von Holz genauer \u00fcberwacht werden. Die Umweltschutzorganisation Earthsight deckte immer wieder F\u00e4lle auf, in denen illegal geschlagenes Holz in die EU gelangte und hier weiterverarbeitet wurde.<\/p>\n\n\n\n Eine Analyse der europ\u00e4ischen Kommission kam au\u00dferdem zu dem Ergebnis<\/a>, dass ein nicht unerheblicher Teil des Holzes, welches in Europa zur Energiegewinnung verbrannt wird, aus Prim\u00e4rquellen stammt. Eigentlich sollte aber nur Restholz verbrannt werden, das bereits andere Nutzungen erfahren hat. Insofern ist auch die geplante Umr\u00fcstung von Kohlekraftwerken zur Holzverbrennung<\/a> ein Schritt in die falsche Richtung.<\/p>\n\n\n\n Auf der Weltklimakonferenz COP26 wurde eine Absichtserkl\u00e4rung zum Schutz der W\u00e4lder, vor allem zum Stopp der Abholzung von vielen Staaten unterschrieben. Allerdings kritisierten Beobachter<\/a>, dass dies an sich noch kein wirksamer Waldschutz sei. Die Europ\u00e4ische Union verabschiedete im Sommer eine europ\u00e4ische Waldstrategie, die allerdings von der damaligen CDU-Landwirtschaftsministerin Kl\u00f6ckner als unausgewogen bezeichnet wurde. Sie sah darin zu viel Naturschutz und zu wenig Holzwirtschaft. Der EU-Rechnungshof sah ebenfalls M\u00e4ngel der bisherigen europ\u00e4ischen Forststrategie<\/a>: sie habe im Ergebnis wenig zur Gesundung der W\u00e4lder beigetragen.<\/p>\n\n\n\n Zu Beginn des Jahres f\u00fchrte die Bundesregierung einen CO2<\/sub>-Preis<\/a> f\u00fcr Verkehr und W\u00e4rme ein. Der Einstiegspreis betrug 25 Euro pro Tonne und soll j\u00e4hrlich ansteigen, bis er 2025 bei 55 Euro liegt. Experten wie Claudia Kemfert sahen den zun\u00e4chst moderaten Anstieg kritisch. Ein CO2<\/sub>-Preis von 150 Euro pro Tonne Kohlendioxid sei n\u00f6tig, um die notwendigen Emissionsminderungen erreichen zu k\u00f6nnen. Bei den CO2<\/sub>-Emissionen ist n\u00e4mlich ohne Pandemie-bedingte Einschr\u00e4nkungen noch keine Verkehrswende in Sicht. Um das Klimaziel zu erreichen, h\u00e4tten Emissionen im Vergleich mit 2020 sinken m\u00fcssen. Bereits Mitte des Jahres war absehbar, dass dies nicht passieren w\u00fcrde<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Trotz Umwelt- und Klimaproblemen hielt Deutschland am geplanten Bau vieler Fernstra\u00dfen fest. Ein Beispiel ist die A49 durch den Dannenr\u00f6der Wald in Hessen, der von den Gr\u00fcnen und Tarek Al-Wazir in Koalition mit der CDU mitgetragen wird. Umweltverb\u00e4nde hoffen auf eine \u00c4nderung der verfehlten Verkehrsplanung<\/a> mit der neuen Regierung. Dazu geh\u00f6rt auch der undifferenzierte Anstieg der Pendlerpauschale, der ab diesem Jahr greift. Das Umweltbundesamt sieht darin Fehlanreize f\u00fcr den Klimaschutz<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Vorl\u00e4ufig \u00fcberlebt haben einige Pop-Up-Radwege. Gegen die Radwege wurde in Berlin geklagt, doch noch d\u00fcrfen sie bleiben. Ein endg\u00fcltiges Urteil steht allerdings aus. Um die Rechte aller Nicht-Autofahrenden zu st\u00e4rken, pl\u00e4diert der \u00f6kologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) f\u00fcr ein neues Bundesmobilit\u00e4tsgesetz<\/a>, das auf nachhaltige Mobilit\u00e4t ausgerichtet ist.<\/p>\n\n\n\n Im Sommer verabschiedete dann die europ\u00e4ische Kommission das Fit For 55<\/a>, ein Ma\u00dfnahmenpaket zur Umsetzung des Green Deal. Demnach kommt das Aus f\u00fcr Verbrennermotoren 2035 und ein eigener Emissionshandel (ETS) f\u00fcr den W\u00e4rme- und Verkehrsbereich.<\/p>\n\n\n\n Zur Bundestagswahl im Herbst legten zahlreiche NGOs Studien und Fahrpl\u00e4ne f\u00fcr die Umgestaltung der Wirtschaft vor. Die KfW-Studie<\/a> sah im Verkehrssektors dabei den gr\u00f6\u00dften Investitionsbedarf. Das Wuppertal Institut<\/a> schlug in einem Impulspapier klare Ma\u00dfnahmen vor: Der \u00f6ffentliche Verkehr und Radwege \u2013 auch in Kleinst\u00e4dten \u2013 m\u00fcssen schnell und deutlich ausgebaut werden. Statt Fl\u00e4chen zu versiegeln, sollten Gr\u00fcnfl\u00e4chen gesch\u00fctzt und die Mehrfachnutzung von Geb\u00e4uden erleichtert werden. K\u00fcrzere Wege, schnellerer Umstieg auf Elektromobilit\u00e4t, attraktive Alternativen zu Auto und LKW sind Teile der Verkehrswende. Weniger Verkehr, mehr Elektro geh\u00f6rt auch zu den 22 Handlungsempfehlungen des Klimaschutz-Sofortprogramm<\/a>s der Think Tanks Agora Energiewende, Stiftung Klimaneutralit\u00e4t und Agora Verkehrswende f\u00fcr die neue Legislaturperiode. Demnach sollte die Kfz-Steuer am CO2-Aussto\u00df ausgerichtet und das Steuerprivileg f\u00fcr Diesel abgeschafft werden. Damit der Umstieg auf Elektromobilit\u00e4t kontinuierlich vorangeht, setzt das Sofortprogramm auf einen Masterplan f\u00fcr den Ausbau der Ladeinfrastruktur und ein Investitionsf\u00f6rderprogramm f\u00fcr die Elektrifizierung des \u00d6PNV.<\/p>\n\n\n\n 2021 war das europ\u00e4ische Jahr der Schiene. Die Bahnpolitik hingegen ist eher entgleist<\/a>. In Deutschland kritisierte der Bundesrechnungshof<\/a> die Regierung f\u00fcr fehlgeleitete Investitionen in Stra\u00dfen statt Schienen, und auch der fortbestehende Flickenteppich<\/a> europ\u00e4ischer Bahnsysteme zeigt, wie wenig hier passiert ist. Fl\u00fcge sind oft noch immer schneller und g\u00fcnstiger als Z\u00fcge. Frankreich ging hier voran und hat inl\u00e4ndische Kurzstreckenfl\u00fcge verboten<\/a>. Voraussetzung war und ist allerdings, dass die Strecke in maximal zweieinhalb Stunden per Zug zu schaffen ist, was die Reichweite des Gesetzes drastisch einschr\u00e4nkt. In Deutschland wie in Europa fehlte es an Investitionen, Kooperation und politischem Willen pro Schiene. Die neue Regierung k\u00fcndigte jedoch eine radikale Bahnreform<\/a> in Deutschland an.<\/p>\n\n\n\n Es war ein wegweisendes Urteil im Fr\u00fchjahr dieses Jahres. Nach zahlreichen Verfassungsklagen junger Menschen und Umweltorganisationen, gab das Bundesverfassungsgericht einer Klage recht<\/a>. Das 2019 beschlossene Klimaschutzgesetz der Gro\u00dfen Koalition ist in Teilen verfassungswidrig. Ab 2031 w\u00fcrden ausreichend Vorgaben f\u00fcr die Reduzierung von Treibhausgasemissionen fehlen. Das Recht der jungen Kl\u00e4ger:innen auf ein sicheres Leben in der Zukunft sei in Gefahr, urteilten die Verfassungsrichter. Daraufhin besserte die bisherige Bundesregierung das Klimaschutzgesetz nach. Auch gegen einzelne Bundesl\u00e4nder<\/a> gehen junge Kl\u00e4ger:innen inzwischen aufgrund fehlender oder ungen\u00fcgender Klimagesetze vor.<\/p>\n\n\n\n Eine weiteres f\u00fcr die Klimabewegung erfolgreiches Urteil gab es Anfang September vor dem K\u00f6lner Verwaltungsgericht. Ein Mensch, der die R\u00e4umung des Hambacher Forstes 2018 am eigenen Leib miterlebte, hatte gegen diese geklagt. Und die Richter gaben der Klage recht. Die R\u00e4umung aus Brandschutzgr\u00fcnden war nur vorgeschoben<\/a>. Die beklagte Stadt Kerpen, die nur ausf\u00fchrendes Organ war, wollte das Urteil akzeptieren. Doch die NRW-Landesregierung, die Weisung zur R\u00e4umung gab, zwingt die Stadt vor dem Oberverwaltungsgericht in Berufung zu gehen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Noch kein Urteil wurde indes vor dem Europ\u00e4ischen Gerichtshof bez\u00fcglich des Braunkohletagebaus Tur\u00f3w in Polen gef\u00e4llt. Teuer kommt der Weiterbetrieb des Tagebaus Polen schon jetzt zu stehen. Die Braunkohle wird im Grenzgebiet zwischen Deutschland und Tschechien abgebaut und sorgt f\u00fcr erhebliche Umweltbeeintr\u00e4chtigungen in beiden L\u00e4ndern. Tschechien hatte im Februar Klage vor dem EuGH<\/a> gegen Polen und deren Genehmigung f\u00fcr den Weiterbetrieb des Tagebaus bis 2026 eingereicht. Untersuchungen ergaben, dass die f\u00fcr den Tagebau n\u00f6tige Absenkung des Grundwasserspiegels zu Verlust von Trinkwasser auf tschechischer Seite f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n Das EuGH lie\u00df die Klage zu und verordnete einen sofortigen Abbaustopp f\u00fcr Tur\u00f3w. Doch Polen weigert sich bislang dem nachzukommen. Der Tagebaubetrieb geht weiter. Auch nachdem das EuGH eine Geldstrafe von 500.000 Euro jeden Tag<\/a> verh\u00e4ngte, an dem der Kohleabbau fortgef\u00fchrt wird. Der Strafzahlung verweigert sich Polen ebenfalls. Inzwischen fordert die EU-Kommission Polen zur Zahlung von weiteren 25 Millionen Euro auf, weil es gegen die Auflagen des EuGH verst\u00f6\u00dft. Andernfalls droht die Kommission den entsprechenden Betrag von EU-Subventionen an Polen abzuziehen. Ein Urteil zur Klage Tschechiens wird indes bis Anfang n\u00e4chsten Jahres erwartet.<\/p>\n\n\n\n Der Bericht wurde von der Redaktion \u201cenergiezukunft\u201c (Nicole All\u00e9, Julia Broich, Petra Franke, Manuel F\u00f6rst) 2021<\/a> verfasst \u2013 der Artikel darf nicht ohne Genehmigung<\/a> weiterverbreitet werden! | energiezukunft<\/strong> | Heft 31\/2021 | \u201eDezentral Erneuerbar \u2013 ein Update\u201c | Jetzt lesen<\/a> | Download<\/a><\/p>\n![\"Depositphotos.com](\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Ueberschwemmung_DarioStudios.jpg\")
Rohstoff Holz versus Klimasch\u00fctzer Wald<\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Wald_KatharinaN.jpg\")
CO2-Emissionen steigen, aber sie werden teurer<\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Radweg_DGislason.jpg\" "\\"Radwege")
Klimasch\u00e4dliches Verhalten vor Gericht<\/h5>\n\n\n\n
![\"Depositphotos](\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Justiz_unkreatives.jpg\")
Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n