{"id":78987,"date":"2022-01-28T14:35:19","date_gmt":"2022-01-28T13:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=78987"},"modified":"2022-02-01T12:46:26","modified_gmt":"2022-02-01T11:46:26","slug":"klimaziel-im-verkehr-zusaetzliche-fuenf-millionen-verbrenner-muessen-durch-e-autos-ersetzt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/klimaziel-im-verkehr-zusaetzliche-fuenf-millionen-verbrenner-muessen-durch-e-autos-ersetzt-werden\/","title":{"rendered":"Klimaziel im Verkehr: Zus\u00e4tzliche f\u00fcnf Millionen Verbrenner m\u00fcssen durch E-Autos ersetzt werden"},"content":{"rendered":"\n

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<\/a>Laut Greenpeace-Studie m\u00fcssen bis 2030 mindestens 20 Millionen vollelektrische Autos zugelassen werden<\/p>\n\n\n\n

Die Bundesregierung muss ihre f\u00fcr 2030 angestrebte Zahl an E-Autos\u00a0um f\u00fcnf Millionen Pkw erh\u00f6hen, will sie die Klimaziele im Verkehr einhalten. Statt der im Koalitionsvertrag genannten 15 Millionen vollelektrischen Autos, die bis zum Jahr 2030 klimasch\u00e4dliche Verbrenner ersetzen sollen, sind mindestens 20 Millionen n\u00f6tig. Dies zeigt die heute ver\u00f6ffentlichte Studie \u201cDie F\u00fcnf-Millionen-L\u00fccke\u201d<\/a> des Wuppertal Instituts im Auftrag von Greenpeace. <\/p>\n\n\n\n

Beide Zielsetzungen f\u00fcr die Zahl der E-Autos lassen sich nur erreichen, wenn Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) mehr Ma\u00dfnahmen ergreift, als der Koalitionsvertrag bislang vorsieht, so die Studie. \u201cDem Verkehr l\u00e4uft beim Klimaschutz die Zeit davon\u201d, sagt Greenpeace Verkehrsexperte Tobias Austrup. \u201cDie Umstieg vom Verbrenner auf E-Autos muss deutlich schneller werden, als die Ampel bislang plant. Das Klimaziel im Verkehr kann nur erreicht werden, wenn\u00a0Minister Wissing schnell ein Sofortprogramm mit Ma\u00dfnahmen wie einer Neuzulassungssteuer f\u00fcr schwere Spritfresser vorlegt.\u201d\u00a0\u00a0 <\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

Die Studie berechnet, dass der CO2-Aussto\u00df des Pkw-Verkehrs mit dem E-Auto-Ziel der Regierung f\u00fcr 2030 nicht wie n\u00f6tig auf 52 Millionen Tonnen sinken, sonder noch immer 64 Millionen Tonnen CO2 verursachen w\u00fcrde. Damit der Pkw-Verkehr seinen anteiligen Beitrag zur Emissionsminderung erbringt, m\u00fcssen 5 Millionen weitere Diesel- und Benzinautos durch vollelektrische Pkw ersetzt werden. <\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

Neuzulassungssteuer f\u00fcr klimasch\u00e4dliche Pkw senkt CO2-Aussto\u00df von Neuwagen<\/h5>\n\n\n\n
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<\/a>Mit den im Koalitionsvertrag genannten Ma\u00dfnahmen w\u00fcrde zudem selbst das zu schwache Ziel von 15 Millionen E-Autos verfehlt, zeigt die Studie. Um den Umstieg von klimasch\u00e4dlichen Verbrennungsmotoren zu beschleunigen, nennt sie als m\u00f6gliche zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen eine Neuzulassungssteuer f\u00fcr CO2-intensive Pkw, neue Autos mit Verbrennungsmotor ab dem Jahr 2025 nicht mehr zuzulassen oder die\u00a0 Besteuerung von Dienstwagen umfassend zu reformieren. Durch teils deutliche Steueraufschl\u00e4ge beim Kauf besonders klimasch\u00e4dlicher Neuwagen haben L\u00e4nder wie Frankreich, D\u00e4nemark oder die Niederlande den durchschnittlichen CO2-Aussto\u00df erfolgreich gesenkt. <\/p>\n\n\n\n

\u201cMinister Wissing sollte sich an den Erfolgen vieler europ\u00e4ischer L\u00e4nder mit einer Neuzulassungssteuer ein Beispiel nehmen und damit den Klimaschutz im Verkehr auch bei uns voranbringen\u201d, so Austrup.\u00a0 <\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

Die neue Bundesregierung hat angek\u00fcndigt, bis Ende des Jahres ein Klimaschutz-Sofortprogramm zu beschlie\u00dfen. F\u00fcr den Energiebereich hat der gr\u00fcne Wirtschafts- und Klimaminister Robert Habeck bereits Ma\u00dfnahmen angek\u00fcndigt. <\/p>\n\n\n\n