{"id":79057,"date":"2022-01-31T02:30:00","date_gmt":"2022-01-31T01:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=79057"},"modified":"2022-02-05T11:45:16","modified_gmt":"2022-02-05T10:45:16","slug":"elektromobilitaet-schilder-wirrwarr-an-oeffentlichen-ladestationen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/elektromobilitaet-schilder-wirrwarr-an-oeffentlichen-ladestationen\/","title":{"rendered":"Elektromobilit\u00e4t: Schilder-Wirrwarr an \u00f6ffentlichen Ladestationen?"},"content":{"rendered":"\n

ADAC Untersuchung zeigt: Einheitliche Regeln f\u00fcr Laden und Parken n\u00f6tig – Beschilderungen oft unklar und missverst\u00e4ndlich.<\/p>\n\n\n\n

Wer sein Elektroauto an \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tzen aufladen m\u00f6chte, muss nicht nur eine freie Ladestation finden, sondern vielerorts unterschiedliche Regeln beachten. Laut einer aktuellen ADAC Umfrage in den 16 Landeshauptst\u00e4dten weisen die \u00f6rtlichen Vorschriften erhebliche Unterschiede auf. Dementsprechend sieht es auch bei der Beschilderung aus, die teilweise f\u00fcr Verkehrsteilnehmer unklar und missverst\u00e4ndlich ist. Nicht immer geht eindeutig hervor, wie lange tats\u00e4chlich geparkt und geladen werden darf. \u00dcbereinstimmung gab es lediglich darin, dass in keiner Stadt Geb\u00fchren f\u00fcr das Parken an der Lades\u00e4ule verlangt wurden.

Untersucht wurden unter anderem die Park- und Ladezeitregelungen an Normal- und Schnellladestationen und welche Fahrzeuge \u00fcberhaupt an den Ladestationen parken d\u00fcrfen. Das Parken f\u00fcr Elektrofahrzeuge aller Art lie\u00dfen nur f\u00fcnf der 16 St\u00e4dte zu, in den restlichen elf St\u00e4dten durfte man nur mit E-Kennzeichen (Zusatzzeichen „Fahrzeug mit Stecker“) parken. In Erfurt und Schwerin durften laut Beh\u00f6rden sogar Verbrenner an einigen Ladestationen zumindest nachts parken – in Erfurt zwischen 21 und 9 Uhr und in Schwerin zwischen 20 und 8 Uhr.

Parken, ohne dabei das E-Fahrzeug gleichzeitig zu laden, war in f\u00fcnf von 16 St\u00e4dten verboten. In den restlichen St\u00e4dten gab es daf\u00fcr unterschiedliche zeitliche Einschr\u00e4nkungen. Das Parken w\u00e4hrend des Ladevorgangs war an Normalladestationen in 14 St\u00e4dten zeitlich eingeschr\u00e4nkt, in D\u00fcsseldorf und Stuttgart nicht. F\u00fcr Schnelllades\u00e4ulen gelten mitunter andere Regeln: Zum Beispiel in Hamburg, wo E-Autos an Schnellladern – egal ob mit oder ohne Laden – eine Stunde abgestellt werden durften, an Normalladestationen zwei Stunden. In M\u00fcnchen durfte an Normalladestationen tags\u00fcber von 8 Uhr bis 20 Uhr maximal 4 Stunden und nachts ohne zeitliches Limit geparkt werden, an Schnellladern durchg\u00e4ngig maximal w\u00e4hrend des Ladens eine Stunde.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 adac.de<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die zus\u00e4tzliche Beschilderung zum blauen P-Schild ist dabei nicht immer zielf\u00fchrend. Beim Zusatzzeichen „Fahrzeug mit Stecker“ d\u00fcrfen nur Autos mit E-Kennzeichen parken, m\u00fcssen aber nicht zwangsl\u00e4ufig auch Laden. Bei sogenannten verbalen Zusatzzeichen wie etwa „W\u00e4hrend des Ladevorgangs“ bleibt wiederum offen, was als Ladevorgang verstanden wird und ob dabei stets Strom flie\u00dfen muss. Fraglich ist was gilt, wenn die Batterie vollgeladen ist, der Parkvorgang aber noch anh\u00e4lt. Mit Blick auf den zunehmenden Bedarf an Ladestationen sollten diese Regelungen unmissverst\u00e4ndlich formuliert und die Ausschilderung klar verst\u00e4ndlich sein, um von allen Verkehrsteilnehmern verstanden und akzeptiert zu werden. Der Ladezeitraum sollte dabei begrenzt und das Laden f\u00fcr alle E-Autos, auch f\u00fcr jene ohne E-Kennzeichen, erlaubt sein.

Befragt wurden in dieser Untersuchung die zust\u00e4ndigen Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rden der 16 Landeshauptst\u00e4dte im Juni 2021. Eine Verifizierung der erhobenen Daten fand im November 2021 statt.

Die ausf\u00fchrlichen Ergebnisse findet man unter www.adac.de\/ladestationen<\/a>.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

ADAC Kommunikation 2022<\/a><\/p>\n

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