{"id":79343,"date":"2022-02-11T09:38:18","date_gmt":"2022-02-11T08:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=79343"},"modified":"2022-02-11T09:38:19","modified_gmt":"2022-02-11T08:38:19","slug":"luftschadstoff-emissionen-in-deutschland-auf-rekordtief","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/luftschadstoff-emissionen-in-deutschland-auf-rekordtief\/","title":{"rendered":"Luftschadstoff-Emissionen in Deutschland auf Rekordtief"},"content":{"rendered":"\n

Die Emissionen von Luftschadstoffen in Deutschland sinken seit Jahrzehnten.<\/p>\n\n\n\n

Bei Schwefelverbindungen (SO2) war 2020 sogar ein R\u00fcckgang von knapp 96 Prozent gegen\u00fcber 1990 zu verzeichnen, bei den Stickstoffoxiden 66 und beim Feinstaub 60 Prozent. Deutschland kann damit seine Ziele unter der europ\u00e4ischen Luftschadstoff-Verordnung erstmalig umfassend einhalten.<\/p>\n\n\n\n

Auch die meisten Schwermetalle und persistenten organischen Schadstoffe gelangen deutlich weniger in die \u2060Atmosph\u00e4re<\/a>\u2060. Selbst der Ammoniak, \u00fcber Jahrzehnte das Sorgenkind der Luftreinhaltung in Deutschland, war in den letzten Jahren auf dem R\u00fcckzug: minus 25 Prozent. Trotz dieser Erfolge bleiben der Einsatz fossiler Brennstoffe in Kraftwerken, Industrie und Verkehr sowie die Landwirtschaft die entscheidenden Treiber der Luftschadstoffemissionen.<\/p>\n\n\n\n

Das Umweltbundesamt ver\u00f6ffentlicht zum 15. Februar 2022 erstmals konsistente Emissionszeitreihen f\u00fcr den kompletten Zeitraum von 1990 bis 2020. Diese zeigen in der Gesamtschau ein \u00fcberaus positives Bild. F\u00fcr alle Schadstoffgruppen, von den \u201eklassischen\u201c Schadstoffen (NO\u2082, SO\u2082, \u2060NMVOC<\/a>\u2060 und Ammoniak) \u00fcber die Feinst\u00e4ube und Schwermetalle bis zu den persistenten organischen Verbindungen lassen sich durchweg erfreuliche Abw\u00e4rtstrends erkennen. Diese Emissionsminderungen haben positive Auswirkungen auf den Gesundheits-, Umwelt- und Naturschutz in Deutschland.<\/p>\n\n\n\n

Neben den Trends der klassischen Luftschadstoffe sind auch die Emissionen sch\u00e4dlicher Schwermetalle wie Blei, Cadmium und Quecksilber mit 93, 63 beziehungsweise 82 Prozent weniger als noch 1990 deutlich r\u00fcckl\u00e4ufig. Diese Schadstoffe entstehen heute noch insbesondere aus der Kohleverbrennung (Quecksilber), dem Verkehr (Blei) sowie der Herstellung von Metallen (Blei, Cadmium). Die Trendverl\u00e4ufe f\u00fcr persistente organische Schadstoffe zeichnen ein \u00e4hnliches Bild, die Bandbreite reicht hier von minus 86 Prozent f\u00fcr \u2060Dioxine<\/a>\u2060 bis zu minus 43 Prozent bei den polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen, welche beispielsweise durch unvollst\u00e4ndige Verbrennung organischer Stoffe wie Holz oder Kohle entstehen.<\/p>\n\n\n\n

Mit der Ausnahme von Ammoniak, meist aus der Landwirtschaft, und den NMVOC, welche vor allem aus der Verwendung l\u00f6semittelhaltiger Produkte resultieren, entsteht der \u00fcberwiegende Anteil der anderen Schadstoffe durch den Einsatz und die Verbrennung fossiler Energietr\u00e4ger. So sind f\u00fcr NOx und SO2, aber auch Quecksilber die Emissionen von gas- und kohlebetriebenen Kraftwerken sehr relevant. Im Stra\u00dfenverkehr werden die hohen NOx-Emissionen aus dem Einsatz von Benzin und Diesel noch durch die beachtlichen Feinstaubbeitr\u00e4ge des Reifen- und Bremsenabriebs erg\u00e4nzt. Weitere Minderungen f\u00fcr diese Schadstoffe lassen sich nur mit dem Ausstieg aus den fossilen Brennstoffen und dem Einstieg in die Verkehrswende erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Das Umweltbundesamt aktualisiert und erg\u00e4nzt jedes Jahr seine Berechnungen zu den Emissionen von Luftschadstoffen. Hintergrund ist die Berichterstattung im Rahmen der Genfer Luftreinhaltekonvention, mit der 1979 das Problem der grenz\u00fcberschreitenden Luftverschmutzung international angegangen wurde. Nach \u00fcber vierzig Jahren l\u00e4sst sich nun ein positives Fazit ziehen: In Deutschland und vielen Nachbarl\u00e4ndern liegen Emissionen und Gesundheitsbelastungen heute deutlich unter den Werten aus der zweiten H\u00e4lfte des letzten Jahrhunderts.<\/p>\n\n\n\n

Der Erfolg der Genfer Luftreinhaltekonvention bei der Verbesserung der Luftqualit\u00e4t hat eine ganze Reihe von Ursachen. Ein wichtiger Faktor war der Umbau des Wirtschaftssystems in Osteuropa nach dem Fall des \u201eEisernen Vorhangs\u201c, der zu einem verbreiteten Brennstoffwechsel von schwefelhaltiger Braunkohle zu Steinkohle und Erdgas f\u00fchrte. Auch wurden viele Kraftwerke mit Abgasreinigungsanlagen ausgestattet und strengere Grenzwerte f\u00fcr die Emissionen von Industrieanlagen vorgegeben. Gleiches gilt auch f\u00fcr Deutschland.<\/p>\n\n\n\n