{"id":8021,"date":"2019-07-23T07:36:29","date_gmt":"2019-07-23T05:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/umwelt\/coole-schienen-oebb-faerben-schienen-gegen-hitze-weiss-ein.html"},"modified":"2019-07-23T07:36:29","modified_gmt":"2019-07-23T05:36:29","slug":"coole-schienen-oebb-faerben-schienen-gegen-hitze-weiss-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/coole-schienen-oebb-faerben-schienen-gegen-hitze-weiss-ein\/","title":{"rendered":"Coole Schienen \u2013 \u00d6BB f\u00e4rben Schienen gegen Hitze wei\u00df ein"},"content":{"rendered":"<p>Die &Ouml;BB f&auml;rben Streckenabschnitte in Vorarlberg wei&szlig; ein, um die Temperaturen in der Schiene um circa f&uuml;nf bis acht Grad Celsius zu verringern.<\/p>\n<p> <!--more--> <\/p>\n<p>Cool sehen sie aus, die mit wei&szlig;er Farbe &uuml;berzogenen Schienen der &Ouml;BB &ndash;  und das im wahrsten Sinne des Wortes: Denn Untersuchungen haben ergeben,  dass wei&szlig; angestrichene Schienen die Temperaturen in der Schiene um  circa f&uuml;nf bis acht Grad Celsius verringern k&ouml;nnen. So soll dem durch  den Klimawandel vermehrt auftretenden Aufheizen der Schienen bei starker  Sonneneinstrahlung vorgebeugt und Sch&auml;den in Form von  Schienenverdr&uuml;ckungen oder Gleisverwerfungen verringert werden. Solche  Ma&szlig;nahmen sind der beste Beweis daf&uuml;r, dass der Klimawandel l&auml;ngst  Einzug h&auml;lt und wir dringend aktiver werden m&uuml;ssen. Wer jetzt die Bahn  statt den PKW f&uuml;r die Reise in den wohlverdienten Sommerurlaub in  &Ouml;sterreich w&auml;hlt, halbiert den CO2-Aussto&szlig; der gesamten Reise auf einen  Schlag. Als gr&ouml;&szlig;tes Klimaschutzunternehmen des Landes, wollen die &Ouml;BB  daher noch mehr Menschen f&uuml;r die Bahn begeistern. Je mehr sich f&uuml;r die  Bahn entscheiden, desto mehr CO2 k&ouml;nnen wir reduzieren.<\/p>\n<p><strong>Wei&szlig;e Schienen in Vorarlberg<\/strong>  <\/p>\n<p>Das Pilot-Projekt der &Ouml;BB setzt genau hier an. Experten der &Ouml;BB  Infrastruktur haben in Vorarlberg gemeinsam mit Lehrlingen der  Lehrwerkst&auml;tte Feldkirch ein Fahrzeug entwickelt, mit dem Schienen wei&szlig;  eingef&auml;rbt werden k&ouml;nnen. Mit einem umgebauten Oberbauwagen, k&ouml;nnen  mehrere Kilometer Schiene in nur wenigen Stunden von &bdquo;Kopf bis Fu&szlig;&ldquo;  lackiert werden. Bei der Entwicklung des Prototyps wurde besonders auf  Umweltaspekte geachtet, um einen umweltfreundlichen Einsatz sicher zu  stellen. Denn beim Auftragen der Farbe, gelangt diese weder in den  Untergrund noch aufs Gleisbett. <\/p>\n<p>&bdquo;Angesichts der immer hei&szlig;er werdenden Sommer, freuen wir uns &uuml;ber  die Initiative unserer Mitarbeiter und Lehrlinge, die an diesem Projekt  voller Engagement arbeiten. Das Projekt ist sehr vielversprechend und  wir erhoffen uns dadurch eine wirksame Ma&szlig;nahme gegen die Auswirkungen  des Klimawandels, um auch weiterhin p&uuml;nktlich und sicher unterwegs zu  sein&ldquo;, so &Ouml;BB Infrastruktur Vorstand, Ing. Franz Bauer. <\/p>\n<p><strong>Testbetrieb seit Mitte Juli<\/strong>  <\/p>\n<p>Beim Brazer Bogen in der N&auml;he von Bludenz erstrahlen die Schienen  der &Ouml;BB nun auf circa f&uuml;nf Kilometer L&auml;nge in wei&szlig;er Farbe. Dabei  arbeiten die &Ouml;BB an einer L&ouml;sung, die die klimafreundlichen Schienen,  bei den hierzulande immer hei&szlig;er werdenden Sommern, abk&uuml;hlen soll.  Eigentlich logisch, denn helle Oberfl&auml;chen nehmen Temperaturen weniger  leicht auf &ndash; das haben sich auch Mitarbeiter der &Ouml;BB Infrastruktur  gedacht und daraufhin dieses Testprojekt ins Leben gerufen. <\/p>\n<p>Mitte Juli 2019 war es dann so weit, die &Ouml;BB f&uuml;hrten einen ersten  gr&ouml;&szlig;eren Test auf einer &uuml;ber f&uuml;nf Kilometer langen Strecke bei Bludenz  durch. Die Schienen sind dort zur G&auml;nze wei&szlig; angestrichen. Und erste  Ergebnisse werden ab sofort analysiert. Ganz neu ist die Idee zu den  wei&szlig;en Schienen nicht. Denn diese gibt es beispielsweise auch in der  Schweiz oder etwa in Italien, wo sich die Wirksamkeit der wei&szlig;en Farbe  bei intensiver Sonneneinstrahlung bereits best&auml;tigt hat. <\/p>\n<p>Die &Ouml;BB befinden sich aktuell in der Evaluierungsphase. Es wird  untersucht, ob sich die Schienen in der Praxis tats&auml;chlich weniger stark  verformen. Bew&auml;hrt sich diese Methode, werden weitere  Streckenabschnitte mit der wei&szlig;en Schiene geplant.&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"100%\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Vku5r85Rf1c\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<div class=\"article-images\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"349\" src=\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEBB_Weisse-Schiene_Zug_Christina-Olsacher.jpg\" class=\"alignleft\" alt=\"&Ouml;BB\/Christina Olsacher | Die &Ouml;BB befindet sich aktuell in der Evaluierungsphase. Es wird untersucht, ob sich die Schienen in der Praxis tats&auml;chlich weniger stark verformen. 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