{"id":82431,"date":"2022-05-25T09:46:25","date_gmt":"2022-05-25T07:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=82431"},"modified":"2022-05-25T09:46:26","modified_gmt":"2022-05-25T07:46:26","slug":"kiwigrid-ermoeglicht-guenstiges-und-netzdienliches-laden-von-elektroautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/kiwigrid-ermoeglicht-guenstiges-und-netzdienliches-laden-von-elektroautos\/","title":{"rendered":"Kiwigrid erm\u00f6glicht g\u00fcnstiges und netzdienliches Laden von Elektroautos"},"content":{"rendered":"\n

Netzdienliches Laden entlastet das Netz zu Spitzenzeiten und hilft bei der Vermeidung unn\u00f6tigen Netzausbaus.<\/p>\n\n\n\n

Das IoT-Unternehmen f\u00fcr dezentrale Energie und E-Mobilit\u00e4t Kiwigrid erm\u00f6glicht nun auch das netzdienliche Laden von Elektroautos. MITNETZ STROM erprobt den neuen Lademodus als Teil des FlexHub-Forschungsprojekts in einem Feldtest mit Endkund*innen.<\/p>\n\n\n\n

Der Boom der Elektromobilit\u00e4t stellt Netzbetreiber in Zukunft vor eine gro\u00dfe Herausforderung. Um Lastspitzen und teuren Netzausbau zu vermeiden, bedarf es eines intelligenten Netzmanagements. Steuerbare Verbrauchseinrichtungen wie beispielsweise Elektroautos sind dabei ein entscheidender Hebel. Werden diese netzdienlich geladen, werden durch zeitlich gestaffelte Lasten Nachfragespitzen umgangen und das bestehende Netz damit effizient genutzt. Das vermeidet unn\u00f6tigen Netzausbau und auch Elektroautobesitzer*innen k\u00f6nnen davon profitieren.<\/p>\n\n\n\n

Kiwigrid erm\u00f6glicht nun einen netzdienlichen Lademodus, der von MITNETZ STROM und als Teil des FlexHub-Forschungsprojekts in einem Feldtest seit April mit Kund*innen erprobt wird. Das Angebot basiert auf dem White-Label-Produkt TIH.homecharge und der Energy-Service-Plattform KiwiOS von Kiwigrid.<\/p>\n\n\n\n

In der MyFlex-App k\u00f6nnen die Nutzer*innen den Lademodus f\u00fcr netzdienliches Laden (\u201eGeld sparen\u201c oder \u201eCO2<\/sub> sparen\u201c) ausw\u00e4hlen und die zeitvariablen Netznutzungsentgelte als Teil dynamischer Tarife \u00fcber den Tagesverlauf einsehen. Sobald die Elektroautofahrer*innen die gew\u00fcnschte Abfahrtszeit eingestellt haben, errechnet sich der Ladebedarf automatisch. Diese Reservierungslogik stellt eine kundenfreundliche Alternative zum harten Schalteingriff durch Netzbetreiber dar, bei dem der Ladevorgang nicht den Pr\u00e4ferenzen der Elektroautofahrer*innen entsprechend optimiert werden kann. Die App bietet Transparenz und einfache Handhabung im Alltag \u2013 das Elektroauto ist zur gew\u00fcnschten Zeit geladen und abfahrbereit. <\/p>\n\n\n\n

Das intelligente, g\u00fcnstige und netzdienliche Laden macht die Elektromobilit\u00e4t noch attraktiver. Elektroautobesitzer*innen sparen Energiekosten und leisten einen aktiven Beitrag zur Energiewende. Und Elektroautos werden als flexible Verbraucher positiv zum Energiesystem der Zukunft beitragen.<\/p>\n\n\n\n

Neben dem netzdienlichen Laden bietet Kiwigrid bereits einen Modus f\u00fcr das intelligente, solaroptimierte Laden von Elektroautos mit selbsterzeugter Energie aus nachhaltigen Quellen an. Besitzer*innen eines Elektroautos k\u00f6nnen damit ihren Eigenverbrauch optimieren, j\u00e4hrlich erhebliche Stromkosten sparen und den eigenen CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck stark reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

\u201eUnser Produkt TIH.homecharge leistet einen entscheidenden Beitrag zum nachhaltigen und netzdienlichen Laden. Wir erm\u00f6glichen damit das kosteng\u00fcnstige, einfache und zuverl\u00e4ssige Laden des Elektroautos \u2013 eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen und zugleich Treiber, um Elektromobilit\u00e4t f\u00fcr alle im Alltag nutzbar zu machen. Gleichzeitig erschlie\u00dft die L\u00f6sung das enorme Potential von Elektroautos als Flexibilit\u00e4ten,\u201c Frank Schlichting, CEO von Kiwigrid<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

KIWIGRID 2022<\/a><\/p>\n

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