{"id":84090,"date":"2022-07-28T02:58:00","date_gmt":"2022-07-28T00:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=84090"},"modified":"2022-08-07T08:21:24","modified_gmt":"2022-08-07T06:21:24","slug":"kaufpraemie-fuer-reine-elektroautos-sinkt-auf-bis-zu-4500-euro-ab-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/kaufpraemie-fuer-reine-elektroautos-sinkt-auf-bis-zu-4500-euro-ab-2023\/","title":{"rendered":"Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr reine Elektroautos sinkt auf bis zu 4500 Euro ab 2023"},"content":{"rendered":"\n

Plug-in-Hybride werden ab dem kommenden Jahr nicht mehr finanziell gef\u00f6rdert. Das Bundeswirtschaftsministerium erwartet, dass im n\u00e4chsten Jahr bereits mehr als zwei Millionen Elektroautos \u00fcber deutsche Stra\u00dfen rollen werden.<\/p>\n\n\n\n

Lange lief es eher z\u00e4h, doch mittlerweile hat die Nachfrage nach Elektroautos und auch das Angebot deutlich zugenommen. Das Bundeswirtschaftsministerium legte nun die zuvor bereits angek\u00fcndigte Neugestaltung der Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr Elektroautos ab dem kommenden Jahr vor. Der sogenannte Umweltbonus wird ab dem 1. Januar 2023 nur noch f\u00fcr batterie- und brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge gezahlt, der Zuschuss f\u00fcr Plug-in-Hybride entf\u00e4llt dann. Zudem wird die Kaufpr\u00e4mie deutlich gek\u00fcrzt. Seit Februar 2020 betr\u00e4gt der Umweltbonus bis zu 6000 Euro f\u00fcr Elektrofahrzeuge und 4500 Euro f\u00fcr Plug-in-Hybride.<\/p>\n\n\n\n

Ab dem kommenden Jahr werden f\u00fcr reine Elektroautos demnach dann Zusch\u00fcsse von 4500 Euro bei einem Nettolistenpreis von bis zu 40.000 Euro und 3000 Euro bei Preisen zwischen 40.000 und 65.000 Euro f\u00fcr die Fahrzeuge gezahlt. Am Kreis der Antragsberechtigten werde zu Jahresbeginn nichts ge\u00e4ndert. Ab dem 1. September 2023 werde die F\u00f6rderung dann aber auf Privatpersonen beschr\u00e4nkt. Eine Ausweitung auf Kleingewerbe und gemeinn\u00fctzige Organisationen pr\u00fcft das Bundeswirtschaftsministerium nach eigenen Angaben aktuell noch. Ab 2024 ist dann ein Umweltbonus von 3000 Euro f\u00fcr alle Elektrofahrzeuge bis 45.000 Euro Nettolistenpreis vorgesehen. Teurere Modelle w\u00fcrden nicht mehr bezuschusst.<\/p>\n\n\n\n

Das Bundeswirtschaftsministerium erwartet, dass im kommenden Jahr die Marke von zwei Millionen Elektroautos in Deutschland \u00fcberschritten wird. \u201eDie Elektromobilit\u00e4t hat den \u00dcbergang in den Massenmarkt geschafft: Das 1- Million-Ziel wurde 2021 erreicht und in diesem Jahr werden wir bereits nah an die zwei Millionen herankommen\u201c, erkl\u00e4rte Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck. Die Elektrofahrzeuge brauchten daher in absehbarer Zeit keine staatlichen Zusch\u00fcsse mehr. \u201eWir m\u00fcssen aber den \u00dcbergang gestalten und genau das tun wir mit der Neukonzipierung der F\u00f6rderung. F\u00fcr die nun anstehende F\u00f6rderphase setzen wir einen klaren Fokus auf Klimaschutz und konzentrieren die F\u00f6rderung auf rein batterieelektrische Fahrzeuge.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Ma\u00dfgeblich f\u00fcr die F\u00f6rderung soll auch zuk\u00fcnftig das Datum des F\u00f6rderantrags bleiben, der die Fahrzeugzulassung voraussetzt, wie es aus dem Ministerium weiter hie\u00df. Bei den F\u00f6rders\u00e4tzen handele es sich jeweils um den Bundesanteil der Umweltbonus-F\u00f6rderung inklusive der Innovationspr\u00e4mie. Der Herstelleranteil an der F\u00f6rderung werde auch k\u00fcnftig bei 50 Prozent der Gesamtf\u00f6rderh\u00f6he des Bundes liegen. Die Mittel des Bundes stammten aus dem Klima- und Transformationsfonds (KTF). Wenn die Mittel dort ausgesch\u00f6pft seien, ende auch die F\u00f6rderung mit dem Umweltbonus.<\/p>\n\n\n\n

Die regierungsintern beschlossenen Eckpunkte sollen zeitnah in einer Neufassung der F\u00f6rderrichtlinie zum Umweltbonus umgesetzt werden. Zuvor m\u00fcsse die EU-Kommission diese auf ihre Beihilferelevanz hin pr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Der Bericht wurde von der\u00a0Redaktion „pv-magazine“ (Sandra Enkhardt) 2022<\/a>\u00a0verfasst \u2013 der Artikel darf nicht ohne Genehmigung von\u00a0Sandra Enkhardt 2022\u00a0weiterverbreitet werden!\u00a0|\u00a0Mehr Artikel von Sandra Enkhardt<\/a>\u00a0|\u00a0| „pv magazine“ 02\/2022<\/a>\u00a0|\u00a0Online bestellen!<\/a><\/p>\n

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