{"id":84833,"date":"2022-08-27T15:10:28","date_gmt":"2022-08-27T13:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=84833"},"modified":"2022-09-11T09:28:35","modified_gmt":"2022-09-11T07:28:35","slug":"wo-bleibt-die-verkehrswende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/franz-alt\/kommentare-interviews\/wo-bleibt-die-verkehrswende\/","title":{"rendered":"Wo bleibt die Verkehrswende?"},"content":{"rendered":"\n

Jetzt, Ende August, endet der Sommer des 9-Euro-Tickets. Sein Hauptziel war, Autofahrer zum Umstieg auf den \u00d6ffentlichen Verkehr zu bewegen, um das Klima zu sch\u00fctzen. <\/p>\n\n\n\n

Hat das 9-Euro-Ticket die Verkehrswende vorangebracht und damit die Energiewende?<\/h5>\n\n\n\n

Klar ist, dass es keine Energiewende geben kann ohne Verkehrswende. Mehr als 25% der Treibhausgase entstehen hierzulande \u00fcber die Mobilit\u00e4t. Im sozialen Bereich hat das 9-Euro-Ticket sein Ziel wohl erreicht. Viele Menschen, haupts\u00e4chlich sozial Schw\u00e4chere, konnten billiger reisen. <\/p>\n\n\n\n

Doch was ist mit dem Klima, wenn sich noch mehr Menschen auf den Weg machen?<\/h5>\n\n\n\n

Wer in den letzten Monaten mit der Bahn unterwegs war, wei\u00df, dass die Z\u00fcge im Juni, Juli und August voller waren als zuvor, aber auch noch mehr Versp\u00e4tung hatten als sonst oder oft ganz ausfielen. Einmal hatte mein ICE 4,5 Stunden Versp\u00e4tung.<\/p>\n\n\n\n

So stelle ich mir eine intelligente, zukunftsweisende Verkehrswende nicht vor. Also den \u00f6ffentlichen Verkehr rasch ausbauen? Sch\u00f6n w\u00e4r\u00b4s. <\/p>\n\n\n\n

Die wichtige Rheintal-Strecke, die ich oft nutze,  Hauptverkehrsachse zwischen der Nordsee und der Schweiz, wird seit 30 Jahren ausgebaut. Aber noch heute gibt es Teilstrecken, die sich ICEs, Regionalverkehr und G\u00fcterz\u00fcge teilen m\u00fcssen. Und keine Besserung in absehbarer Zeit in Sicht. Deshalb war und ist die Verkehrswende das Stiefkind der Energiewende. Daf\u00fcr gibt es politische und parteipolitische Gr\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n

Die drei letzten Verkehrsminister stellte die CSU. Sie waren in Wirklichkeit Autominister. Den derzeitigen Verkehrsminister stellt die FDP. Deren Vorsitzender ist ein Porsche-Fahrer und Porsche-Unterst\u00fctzer \u2013 wie man wei\u00df. Also sind die Freien Demokraten noch immer der Meinung \u201eFreie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger\u201c. Klimazerst\u00f6rung oder Verkehrstote m\u00fcssen halt leider in Kauf genommen werden.<\/p>\n\n\n\n

Immerhin hatte die letzte Gro\u00dfe Koalition daf\u00fcr gesorgt, dass die drei gro\u00dfen Bereiche der Energiewende, Bauen, Verkehr und Energiewirtschaft, eigens definierte Energie-Einsparziele, erreichen m\u00fcssen. Verfehlt eines der zust\u00e4ndigen Ministerien sein Ziel, muss es ein Klimaschutz-Sofortprogramm vorlegen, um die Ziele wenigstens im nachhinein zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Sorgenkind der Energiewende ist der Verkehr<\/h5>\n\n\n\n

Seit Jahrzehnten ist der Verkehr das gro\u00dfe Sorgenkind bei der Energiewende. W\u00e4hrend im Strombereich 2022 immerhin die H\u00e4lfte schon erneuerbar gewonnen<\/a> wird und damit Millionen Tonnen CO2<\/sub> eingespart werden, sind im Verkehrsbereich die Treibhausgase seit 1990 sogar leicht gestiegen. <\/p>\n\n\n\n

Soeben hat der Expertenrat f\u00fcr Klimafragen<\/a> dem FDP-Verkehrsminister Volker Wissing ein ganz schlechtes Zeugnis f\u00fcr seine Zukunftsziele ausgestellt, eine glatte Sechs. Nach den Pl\u00e4nen der Bundesregierung soll der Verkehr bis 2030 48 Prozent CO2<\/sub> einsparen. Doch daf\u00fcr reichen aber die Pl\u00e4ne des Verkehrsministers bei weitem nicht. <\/p>\n\n\n\n

Allein seine Aussagen der letzten Wochen nach einer Aufz\u00e4hlung des SPIEGEL:<\/strong><\/p>\n\n\n\n